Da weniger Geld zur Verfügung steht, nutzen Autofahrer ältere Autos – was sind die Auswirkungen auf die Sicherheit?

Das Auto, das Ihre Eltern oder Großeltern fuhren, ist weit entfernt von dem, was heute auf der Straße unterwegs ist.

Das typische Auto der 1960er-Jahre hatte keine Sicherheitsgurte auf dem Rücksitz, das Armaturenbrett bestand möglicherweise aus Metall und Airbags waren reine Fantasie.

Für viele wurde ihr erstes Auto gebraucht gekauft oder von ihren Eltern weitergegeben und war wahrscheinlich schon Jahre alt.

Und je älter das Auto, desto älter die Technologie – oder vielleicht auch gar keine Technologie.

Der Royal Automobile Club of Tasmania (RACT) sagt, dass die Verbesserung der Autosicherheit in den letzten zehn Jahren sprunghaft zugenommen hat, aber einige Australier würden es nicht wissen.

Wenn Sie einer der durchschnittlichen Australier mit einem älteren Auto sind, erfahren Sie hier, was in der Zwischenzeit mit der Sicherheit passiert ist.

Spurverlassungswarnung

Eine Kamera erkennt Linienmarkierungen und benachrichtigt den Fahrer, wenn das Fahrzeug von der Fahrspur abweicht.

Es macht Sie durch einen Ton, eine optische Anzeige oder eine Vibration darauf aufmerksam, dass Ihr Auto im Begriff ist, von der Fahrspur abzukommen, der Fahrer jedoch noch Maßnahmen ergreifen muss.

Ziel ist es, Frontalunfälle und Alleinunfälle zu verhindern.

Erkennung der Ablenkung des Fahrers

Nach Angaben der Behörden ist die Unaufmerksamkeit von Fahrern eine der Hauptursachen für Verkehrstote in Australien.

Die fortgeschrittenen Versionen der Fahreraufmerksamkeitserkennung verwenden eine Kamera, um die Augen und Kopfbewegungen des Fahrers zu überwachen, um Schläfrigkeit zu erkennen – genau wie ein Beifahrer.

Die älteren Versionen erkennen Müdigkeit noch anhand von Lenkradbewegungen und Fahrdauer und weisen den Fahrer darauf hin, eine Pause einzulegen.

Untersuchungen von Verkehrsregulierungsbehörden haben gezeigt, dass allein dieses Feedback zu einer positiven Verhaltensänderung beitragen kann.

Elektronische Stabilitätskontrolle

Untersuchungen ergaben, dass Fahrzeuge, die mit ESC ausgestattet sind, an 32 Prozent weniger Einzelunfällen und 58 Prozent weniger Überschlagunfällen beteiligt sind.

Mithilfe von Sensoren werden die Fahrtrichtung und die Lenkradposition überwacht. Bei einem plötzlichen Ausweichmanöver wird die Technologie aktiviert und bremst automatisch einzelne Räder ab, um das Fahrzeug wieder auf die Spur zu bringen.

Warnung vor toten Winkeln

Wie der Name schon sagt, nutzt diese Technologie ein fahrzeugbasiertes Sensorgerät, um andere Fahrzeuge zu erkennen, die sich möglicherweise im toten Winkel des Fahrers befinden.

Eine optische oder akustische Warnung macht Sie darauf aufmerksam, wenn sich neben der Fahrerseite oder hinter dem Fahrer ein anderes Fahrzeug befindet.

Ziel dieser Technologie ist es, nicht nur Unfälle mit anderen Pkw oder Lkw zu verhindern, sondern auch die Sicherheit von Motorradfahrern zu verbessern, die zu den gefährdeteren Verkehrsteilnehmern zählen.

Autonome Notbremsung

Untersuchungen zeigen, dass die Wahrscheinlichkeit, dass Menschen in einen Auffahrunfall verwickelt werden, größer ist als bei jeder anderen Art von Unfall, aber die AEB-Technologie trägt dazu bei, dies zu ändern.

Es kann erkennen, wenn der Fahrer nicht schnell genug langsamer wird, und erledigt dies für Sie – indem es schneller reagiert, als es der Durchschnittsmensch kann.

Tatsächlich bieten einige Versicherungsgesellschaften Rabatte für Fahrzeuge mit eingebautem AEB an.

Mittlerweile gibt es eine breite Palette an Standard-Sicherheitsfunktionen wie Airbags, Rückfahrkameras und Antiblockiersystem, die in Fahrzeugen der mittleren Preisklasse zu finden sind – aber Josh Dobie von RACT sagte, dass mit zunehmendem Budget auch die Anzahl der Sicherheitsfunktionen zunimmt Merkmale.

„Die Technologie ist in allen Autos verfügbar, aber wenn man sich die Luxusklasse ansieht, insbesondere europäische Fahrzeuge, sieht man tendenziell fortschrittlichere Technologie“, sagte er.

Zusammenhänge zwischen alternder Flotte und hoher Straßenbenutzungsgebühr

Die ältesten Autos, die in Australien noch unterwegs sind, dürften in Tasmanien zu finden sein, wo das Durchschnittsalter eines dort gefahrenen Fahrzeugs 13,3 Jahre beträgt, verglichen mit dem Landesdurchschnitt von 10,6 Jahren.

Rund 20 Prozent der dortigen Flotte, also etwa 82.000 Fahrzeuge, sind älter als 18 Jahre.

Der Verkehrssicherheitsbeirat sagte, neuere Autos seien weitaus seltener an tödlichen und schweren Unfällen beteiligt als ältere Fahrzeuge, und die alternde Flotte des Bundesstaates könne zu den konstant hohen Straßenbenutzungsgebühren des Bundesstaates beitragen.

Im Durchschnitt werden jedes Jahr 300 Menschen auf tasmanischen Straßen getötet oder schwer verletzt.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass Teenager ein älteres Auto fahren, obwohl unerfahrene Fahrer statistisch gesehen die am stärksten gefährdeten Verkehrsteilnehmer sind – insbesondere in den ersten 12 Monaten.

Der Verkehrssicherheitsbeirat führt derzeit Gespräche mit der tasmanischen Regierung darüber, wie man jüngere Fahrer aus regionalen Gebieten in neuere Fahrzeuge bringen kann, und lässt sich dabei vom Bundesstaat Victoria inspirieren.

„Victoria hat kürzlich ein Programm eingeführt, bei dem jungen Menschen in ländlichen Gebieten ein Zuschuss gewährt wird, um sie beim Kauf eines neueren Fahrzeugs zu unterstützen“, sagte Herr Tilyard.

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