Coros hat den Dura 2 Solar Fahrradcomputer für 499 US-Dollar auf den Markt gebracht, der einen 3,5 Zoll großen Sharp-Memory-in-Pixel-Touchscreen, eine Konstruktion aus Kohlefaser und Aluminium, Sprachsteuerung und eine von Herstellerseite angegebene Akkulaufzeit von 120 Stunden mit einer Solar-Wiederaufladung im Verhältnis 2:1 aufweist; die Veröffentlichung ist für den 3. November 2026 geplant.
Der Fahrradcomputer-Markt bekommt neuen Zuwachs im Premiumsegment. Nach dem Erfolg des ursprünglichen Dura-Modells aus dem Jahr 2024 hat Coros am 22. Oktober 2026 den Nachfolger Dura 2 Solar vorgestellt. Während der Vorgänger vor allem durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für 249 US-Dollar überzeugte, setzt das neue Gerät auf deutlich hochwertigere Materialien, ein völlig neues Design und eine erweiterte Ausstattung.
Konstruktion und das Display der Dura 2 Solar
Äußerlich bricht der Hersteller mit gewohnten Konventionen. Das alte drehbare Daumenrad am Gehäuse wurde komplett entfernt. Stattdessen setzt das Unternehmen auf ein flaches, futuristisches Design mit einer Oberseite von nur 5,7 Millimeter Dicke. Das gesamte Gerät wiegt laut den Veröffentlichungen 99 Gramm.
Für die nötige Stabilität sorgt eine Rückplatte aus T700-Kohlefaser in Kombination mit einer Konstruktion aus eloxiertem Aluminium. Coros verwendet diese Materialien für einen leichteren und langlebigeren Schutz
, wie das Unternehmen mitteilte. Das Display wuchs im Vergleich zum Vorgänger von 2,7 auf 3,5 Zoll an. Zum Einsatz kommt ein Sharp MIP-Farb-Touchscreen (Memory-in-Pixel) mit einem Seitenverhältnis von 17:9, einer Auflösung von 336 mal 620 Pixeln und einer Bildwiederholrate von 38 Hz. Das Solarmodul wanderte dabei von der Oberseite an den unteren Rand des Geräts.
Die Vorderseite verfügt über ein großes Display sowie haptische Tasten am unteren Solarpanel. Auf der rechten Gehäuseseite befindet sich zudem ein USB-C-Anschluss zum Laden. Das Gehäuse bietet eine Speicherkapazität von 32 Gigabyte für Trainingsaufzeichnungen. Die Bedienung erfolgt neben dem Touchscreen über zwei strukturierte Tasten an den Seiten.
Akkulaufzeit, Solartechnologie und Sprachsteuerung
Die enorme Akkulaufzeit bleibt eines der zentralen Verkaufsargumente des Herstellers. Die Dura 2 Solar erreicht laut den technischen Daten im reinen GPS-Modus über alle Satellitensysteme hinweg eine Laufzeit von 120 Stunden, während im anspruchsvolleren Dual-Frequenz-Modus 70 Stunden erreicht werden. Die verbaute Solartechnologie liefert bei optimalen Bedingungen eine Regeneration von zwei zusätzlichen Stunden Akkulaufzeit für jede Stunde direkter Sonneneinstrahlung. Das verbesserte Solarmodul ist nach Herstellerangaben 17 Prozent größer und 25 Prozent effizienter als das des Vorgängers.
Ergänzend zu den physischen Knöpfen und dem Touchscreen führt der Hersteller eine Sprachsteuerung ein. Durch gleichzeitiges Drücken beider seitlicher Tasten können Fahrer während der Fahrt Seiten wechseln, Erinnerungen einstellen, Wegpunkte als Karten-Pins speichern oder Trainingsnotizen per Sprache erfassen, die automatisch in die Coros-App hochgeladen werden.
Die Datenübertragung und Synchronisierung erfolgt über Bluetooth, WLAN sowie ANT+. Zu den integrierten Sensoren gehören ein barometrischer Höhenmesser, ein Beschleunigungssensor, ein Gyroskop, ein elektronischer Kompass, ein Temperatursensor sowie Mikrofon und Lautsprecher. Das Gerät unterstützt die Antriebssysteme von Shimano und SRAM, während eine Kompatibilität für Campagnolo für das Jahresende angekündigt ist.
Preise, Halterungen und Marktstart
Ein wesentlicher Unterschied zum Vorgänger betrifft die Preisgestaltung. Die Dura 2 Solar kostet ohne Halterung 499 US-Dollar beziehungsweise 499 Euro oder 479 britische Pfund. Mit der optionalen Standard-Aluminiumhalterung für klassische Rundlenker oder integrierte Cockpits steigt der Preis auf 549 US-Dollar beziehungsweise 549 Euro oder 479 britische Pfund. Die Halterungen sind zudem separat für 79 US-Dollar beziehungsweise 79 Euro oder 69 Pfund erhältlich.
Der offizielle Verkaufsstart ist für den 3. November 2026 angesetzt. Das Gerät greift in ein hart umkämpftes Marktumfeld ein, in dem Konkurrenten wie Garmin und Wahoo etabliert sind.
Lewis Wu sagte laut Endurance Sportswire: „Wir haben uns vorgenommen, einen Fahrradcomputer zu entwickeln, der aussieht, als würde er an ein tolles Fahrrad gehören, und nicht nach etwas, das man wegen seiner Funktionen übersehen muss.
Ob die neue Hard- und Software im harten Alltag auf Schotterpisten oder bei starkem Regen reibungslos funktioniert, müssen Praxistests in den kommenden Wochen zeigen. Das Vorgängermodell soll unterdessen weiterhin Software-Updates erhalten, wird jedoch vom Markt genommen.
Auch interessant
