Ein Airbus A321neo von British Airways hat am 12. November 2026 bei der Landung in London-Heathrow zweimal das Heck über die Piste geschrammt.
Doppelter Aufprall bei Flug BA431
Die Maschine mit dem Kennzeichen G-TNEB war als Flug BA431 aus Amsterdam unterwegs. Das Flugzeug wurde im Jahr 2023 gebaut und hatte rund 220 Passagiere an Bord, wie HNA ausführt.
Beim Aufsetzen auf der Piste 27L kam es zu dem doppelten Tailstrike, wie aeroTELEGRAPH berichtet.
Aufnahmen eines Flugzeugbeobachters zeigen den Vorfall in einem Livestream des YouTube-Kanals Big Jet TV. Das Airbus-Flugzeug war beim Aufsetzen deutlich zur Seite geneigt, während starke Winde den Anflug erschwerten. Zum Zeitpunkt der Landung herrschte ein leichter Nordwestwind mit etwa 16 Kilometern pro Stunde.
Eine Quelle der britischen Zeitung „The Sun“ geht davon aus, dass die verpatzte Landung auf eine Fehleinschätzung im Cockpit zurückzuführen ist. Berichten zufolge sollen während des missglückten Landeversuchs Schreie in der Kabine zu hören gewesen sein, da Passagiere durch die heftigen Bewegungen in ihren Sitzen nach vorn geschleudert wurden.”
Durchstarten und sichere Landung
Nach den beiden Berührungen leiteten die Piloten ein Durchstartmanöver ein. Rund 14 Minuten später landete der Jet im zweiten Versuch sicher auf dem Flughafen Heathrow.
Alle Reisenden konnten die Maschine nach der Landung normal über die regulären Ausgänge verlassen. Niemand an Bord wurde verletzt.
Technische Prüfungen und Behördenuntersuchung
British Airways nahm das Flugzeug umgehend aus dem Betrieb und lässt es technisch untersuchen. Auch die britische Flugunfalluntersuchungsbehörde Air Accidents Investigation Branch (AAIB) beschäftigt sich inzwischen mit dem Vorfall.
„Wir unterstützen die Behörde bei ihren Untersuchungen und können uns aus rechtlichen Gründen derzeit nicht weiter dazu äußern,“ erklärte die Fluggesellschaft laut 20 Minuten gegenüber dem Luftfahrtblog Paddle Your Own Kanoo.
Ein Sprecher der Fluggesellschaft betonte zudem: „Das Flugzeug ist sicher gelandet, und wir kooperieren mit der AAIB bei ihren Untersuchungen. Weitere Angaben können wir zum jetzigen Zeitpunkt nicht machen.“
Zum Vergleich wird in der Berichterstattung ein Zwischenfall einer österreichischen Fluggesellschaft vom 19. September herangezogen, bei dem ein Airbus ebenfalls mit dem Heck in London-Heathrow aufschlug. Damals waren so umfangreiche Strukturarbeiten und zahlreiche Inspektionen in Budapest nötig, dass der Betrieb erst nach rund acht Wochen wieder aufgenommen werden konnte.
British Airways hatte vorläufig vorgesehen, den Jet bereits am Samstag wieder einzusetzen. Ob das betroffene Flugzeug beschädigt wurde und wann es in den Betrieb zurückkehren kann, hängt nun von den Ergebnissen der laufenden technischen Kontrollen ab.
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