Eine Reihe von drei Wildtierübergängen – die Dickhornschafen und anderen Tieren einen sicheren Durchgang bieten sollen – wurde den Plänen für ein Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekt zwischen Las Vegas und Südkalifornien hinzugefügt.
Das kalifornische Ministerium für Fisch und Wildtiere, das staatliche Verkehrsministerium und der Schienenbauer Brightline West gaben am Mittwoch ihre Vereinbarung bekannt, die Übergänge über die geplante 218-Meilen-Eisenbahnlinie zu entwerfen und zu bauen, die den Mittelteiler des stark befahrenen 15 Freeway besetzen soll .
„Straßen und Eisenbahnlinien müssen so gestaltet sein, dass sie verbinden, nicht trennen“, sagte Gouverneur Gavin Newsom in einer Pressemitteilung. „Dieses Projekt wird nicht nur die wertvolle Tierwelt und den Lebensraum der Mojave-Wüstenregion schützen, sondern auch Menschen sicher und effizient zwischen Las Vegas und Südkalifornien bringen – und so einen der beliebtesten Korridore in unserem Bundesstaat erhalten.“
Die Kreuzungen kommen insbesondere Dickhornschafen zugute.
Als das Projekt vorgeschlagen wurde, äußerten Naturschützer ihre Besorgnis darüber, dass die Bewegungsfreiheit der Schafe eingeschränkt würde, da Dürre und Hitze sie dazu veranlassten, weiter entfernt nach Nahrung und Wasser zu suchen.
Kreuzungen waren nicht Teil der ursprünglichen Pläne für die Schiene.
Das Projekt wurde als Gewinn für emissionsfreies Reisen angepriesen, wobei Brightline auch behauptete, dass die Reisezeit zwischen den Zielen 2¼ Stunden betragen würde, da die Züge Geschwindigkeiten von 180 Meilen pro Stunde erreichen würden.
Auf seiner Website behauptete Brightline, die Bahnlinie würde die Zahl der Fahrzeuge, die zwischen den beiden Regionen verkehren, um 3 Millionen pro Jahr reduzieren und 400.000 Tonnen Kohlendioxid einsparen.
Wildtierforscher stellten 2021 fest, dass drei Übergänge in den Bergen Soda, Cady und Clark der Mojave-Wüste dazu beitragen könnten, die Vielfalt in der Wüste zu erhalten.
Dies sind die Gebiete, auf die anscheinend die Kreuzungen abzielen, die für Gebiete in der Nähe der Zzyzx- und Rasor-Straßen und der Gemeinde Mountain Pass geplant sind.
„Wildtieren die Freiheit zu geben, sich frei bewegen zu können, trotz der wachsenden Infrastruktur, die zur Unterstützung der robusten menschlichen Bevölkerung Kaliforniens benötigt wird, hat für CDFW höchste Priorität“, sagten die Agenturen in einer gemeinsamen Pressemitteilung am Mittwoch.
Zusätzlich zu den Kreuzungen wird das Projekt Pläne zur Erhaltung oder Verbesserung von Hunderten bereits bestehender Durchlässe und Kreuzungen unter der Interstate 15 umfassen. Wüstenschildkrötenzäune und Zäune zum Ausschluss von Wildtieren werden ebenfalls restauriert oder installiert.
Die Kreuzungen sind die jüngsten Erfolge für Tierschützer, die sich für Wege für Tiere im ganzen Bundesstaat eingesetzt haben.
Im vergangenen Frühjahr begannen die Bauarbeiten für eine lang ersehnte Überquerung des tückischen Freeway 101 in Agoura Hills, von der Berglöwen profitieren würden.
Das 30 Millionen Dollar teure Wallis Annenberg Wildlife Crossing soll 2025 fertiggestellt werden.
