Einzigartige Proportionen, Spannungs- und Stromleitungen sowie innovative Technologien. All dies prägt den ersten 100 % elektrischen Supersportwagen aus der Luxussparte von BYD. Der Yangwang U9 revolutioniert auf der e4-Plattform und dem intelligenten DiSus-X-Karosseriesteuerungssystem dieses Segment, indem er den Spaß, den er auf der Rennstrecke bieten kann, sowie seine Fähigkeit, sich an alle auftretenden Umstände anzupassen, perfekt integriert die Straße und Autobahn. Die e4-Plattform nutzt im Kern ein Antriebssystem mit vier unabhängigen Elektromotoren, die völlig unabhängig eine agile und präzise Drehmomentübertragung an jedes Rad ermöglichen und dem Fahrer ein Höchstmaß an Sicherheit, Leistung und Fahrerlebnis ermöglichen. Der Yangwang U9 leistet satte 1.300 PS und ein maximales Drehmoment von 1.680 Nm und ist seit diesem Sommer für 1,68 Millionen Yuan (rund 215.000 Euro) auf dem chinesischen Markt erhältlich. Verwandte Nachrichten Standard Keine Welle von städtischen Nutzfahrzeugen und SUVs: Im Jahr 2024 kommen mehr als 30 neue Produkte auf den Markt Noelia Soage Das B-Segment wuchs im Jahr 2023 dank der breiten Palette verfügbarer Modelle um 9 %, ein Trend, der im Jahr 2024 weiter steigen wird mit einem Panel, das die 30 neuen Funktionen übertrifft Das intelligente Karosseriesteuerungssystem BYD DiSus-X ist ein weiterer seiner patentierten Fortschritte. Die erste Implementierung des intelligenten Karosseriesteuerungssystems BYD DiSus-X ermöglicht dem Yangwang U9 einen einstellbaren Federweg von bis zu 75 mm, während seine maximale Hubgeschwindigkeit auf einer einzelnen Achse bis zu 500 mm/s beträgt, mit einer sofortigen Hubkraft von mehr als 1 Tonne. Die Möglichkeiten, die es bietet, ermöglichen ein unvergleichliches Fahrerlebnis, sei es beim Bremsen, Beschleunigen, in Kurven oder einfach bei Fahrbahnunebenheiten, was die Agilität und den Komfort des Fahrzeugs für Fahrer und Passagiere erheblich verbessert. Yangwang U9 PF In Validierungstests verzeichnete der Yangwang U9 beeindruckende Werte: eine Höchstgeschwindigkeit von 309,19 km/h, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,36 Sekunden und von 0 auf 400 Meter in 9,78 Sekunden. Der Yangwang U9 verfügt über die Super-Carbonfaser-Kabine, eine Struktur aus verschiedenen Materialien und der CTB-Technologie der neuesten Generation. Dadurch erreicht es eine bisher unerreichte Torsionssteifigkeit von 54.425 Nm/Grad und eine einseitige Druckbelastung von über 11 Tonnen garantiert umfassende Sicherheit. Darüber hinaus ist es mit dem intelligenten Managementsystem DiLink150 ausgestattet, das auf maßgeschneiderten 4-nm-5G-Chips basiert. Es wurde speziell für Rundstreckenfahrten entwickelt und verfügt über einen intelligenten Rennassistenten, der umfassende Rundstreckenfahrdienste mit detaillierten Informationen zu fast 30 Rennstrecken in China bietet. WEITERE INFORMATIONEN Nachrichten Nein Der MG3 debütiert mit Nicht-Plug-in-Hybridtechnologie. Nachrichten Nein Die chinesische Automarke OMODA kommt mit ihren ersten Modellen nach Spanien. Im Inneren verfügt der Yangwang U9 über zwei 14-fach verstellbare Sitze, die sowohl Fahrern als auch Passagieren das Beste bieten Erfahrung. Es verfügt außerdem über das High-End-Audiosystem Dynaudio Evidence Series, das ein beeindruckendes Hörerlebnis bietet.
„Er schrie Martha Karagianni an, fiel mir in die Arme und weinte“
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May 5, 2024
