Wie viel hat die Titan-Suche gekostet und wer bezahlt sie?

Die vollständige, endgültige Zahl könnte diese ursprüngliche Schätzung sicherlich übertreffen, sagte Mark Cancian, ein leitender Berater am Center for Strategic and International Studies, der die Schätzung im Auftrag der Post erstellt hat.

Beamte der US-Küstenwache sagten, dass Spezialisten die verstreuten Trümmer, die sich mehrere hundert Fuß vor dem Bug der Titanic befanden, weiterhin aus der Ferne untersuchen würden, auch wenn erwartet wurde, dass die Mission bis Freitagmittag „demobilisiert“ werde. Und es ist unklar, ob sich das US-amerikanische oder das kanadische Militär an einer Operation zur Bergung der Überreste der Titan beteiligen werden, die laut offiziellen Angaben eine „katastrophale Implosion“ erlitten hatte, die sie auseinandergerissen hat.

Marinesensoren hörten die Implosion des Titan-Tauchboots, sagen Beamte

Es scheint jedoch, dass die kanadische Regierung mehr Mittel in das Suchgebiet entsandt hat als die Vereinigten Staaten, was auf die Nähe Kanadas zum Standort und die für die Entsendung der Schiffe erforderliche Zeit zurückzuführen ist. Der Großteil der Bergungsoperationen der US-Marine im Atlantik operiere von Virginia aus, sagten Beamte, wodurch viele Schiffe in unmögliche Entfernungen gebracht würden, da sich die Operationen darauf konzentrierten, die Titan zu erreichen, bevor die Luftvorräte erschöpft seien.

Sprecher des Distrikts 1 der Küstenwache in Boston, der Behörde, die den Einsatz dieser Woche beaufsichtigte, stellten keine vollständige Liste der Personen zur Verfügung, die geantwortet hatten. Die Marine sagte, sie habe keine Schiffe oder Flugzeuge entsandt. Die Luftwaffe mobilisierte mehrere Flugzeuge.

Die Gesamtkosten und wer sie letztendlich trägt, sind unbekannt und hängen von mehreren Faktoren ab. An der Suche waren private Unternehmen und Forschungsschiffe beteiligt, die ferngesteuerte Fahrzeuge an Bord hatten, darunter auch das, das schließlich die Titan fand. Es sei unklar, ob die US-Regierung diese Unternehmen bezahlen werde, aber es sei möglich, wenn das Verteidigungsministerium sie unter Vertrag nehme, sagte Cancian.

US-Beamte sagen, dass sie Kostenschätzungen vorbereiten, aber Zeit brauchen, um die bürokratische Ausuferung zu berücksichtigen. Die Küstenwache, Teil des Heimatschutzministeriums, wurde von der Marine und der Luftwaffe unterstützt, die dem Verteidigungsministerium unterstehen.

Um Missionen wie Flugoperationen zu finanzieren, greift das Militär auf „bereits eingeplante Mittel zurück“, sagte Brigadegeneral. Das sagte General Patrick Ryder, ein Sprecher des Pentagons, diese Woche. „Das sind also Stunden, die bereits bezahlt wurden.“

Es gibt eine logische Konsequenz zu einem weiteren aufsehenerregenden Ereignis im Februar, als das Pentagon Kampfflugzeuge entsandte, um einen mutmaßlichen chinesischen Überwachungsballon abzufangen, zu eskortieren und schließlich abzuschießen, der den US-Luftraum durchbrach und quer durch das Land flog. Drei Sidewinder-Raketen, die Waffe, mit der der Ballon abgeschossen wurde, und andere harmlose Trümmer aus der Luft, die in den folgenden Tagen beobachtet wurden, sind mit den Kosten vergleichbar, die vermutlich bisher für die Suche nach dem Titan aufgewendet wurden.

Die von Cancian erstellte Schätzung beruhe auf den Gesamtausgaben, einschließlich Treibstoff, Wartung und vermutlich beteiligtem Personal. Er nannte es eine konservative Zahl, basierend auf den öffentlichen Informationen über die beteiligten Vermögenswerte und die Zeit, die sie wahrscheinlich im Einsatz waren.

Während die Titan-Suchoperation bereits aus Geldern des Bundeshaushalts finanziert wird, wird das US-Militär einige unerwartete Kosten tragen, sagte Cancian, da Personal und Ausrüstung auf unvorhergesehene Weise eingesetzt wurden, was beispielsweise zu zusätzlichen Kosten oder Wartung und Ersatzteilen führen kann .

„Sie lenken Aktivitäten von dem ab, was geplant war, um etwas anderes zu tun“, sagte er.

Mikki Hastings, Präsidentin der National Association for Search and Rescue, sagte, die Gesamtkosten seien unklar, da die Operation noch nicht abgeschlossen sei.

„Es ist noch im Gange, daher werden wir wahrscheinlich nichts davon hören [official] Summen für eine Weile“, sagte Hastings.

Das experimentelle Design der Titan erregte bereits vor ihrem zum Scheitern verurteilten Absturz Anlass zur Sorge

OceanGate, das Unternehmen, dem die Titan gehörte, sei nicht dafür verantwortlich, die Regierung zu entschädigen, sagte Paul Zukunft, der von 2014 bis 2018 die Küstenwache leitete. „Es ist nicht anders“, sagte er, „als wenn ein Privatmann ausgeht, und sein Boot sinkt. Wir gehen raus und holen ihn. Wir stecken ihnen die Rechnung nicht im Nachhinein auf.“

Ein Großteil der bekannten Kosten für die US-Regierung resultiert bislang aus dem Flugbetrieb. Drei C-17-Frachtflugzeuge lieferten Ausrüstung von Buffalo zu Bereitstellungshäfen in Neufundland, sagten Beamte. Diese Flüge kosten schätzungsweise 491.000 US-Dollar für den Hin- und Rückflug. Mindestens ein weiterer C-17 verließ Deutschland auf dem Weg nach England, um ein ferngesteuertes Fahrzeug abzuliefern. Es ist jedoch unklar, ob er sein Ziel in Kanada erreicht hat, sagten Beamte.

Die Küstenwache und die New York Air National Guard, die Flugzeuge für Suchoperationen über dem Atlantik zur Verfügung stellten, würden beim Fliegen des Such- und Rettungsflugzeugs HC-130 etwa 399.000 US-Dollar an Kosten verursachen, sagte Cancian und schätzte Flugstunden und Einsätze anhand von Medienberichten.

Die Küstenwache schickte diese Woche einen ihrer Kutter, die Sycamore, los, aber sie war am Donnerstag noch auf dem Weg zur Suchstelle, als das Schicksal der Titan bekannt wurde. Die Küstenwache gibt keine Auskunft Cancian sagte, die Kosten pro Dampftag schätzten sie auf 100.000 US-Dollar, basierend auf bereinigten bekannten Daten über ein ähnliches Marineschiff. Die Sycamore ist seit mindestens drei Tagen unterwegs.

Bis Freitag war noch nicht bekannt, ob die Marine eine Bergungsaktion aus der Tiefsee starten würde. Es entsandte eine Spezialwinde, mit der kleine Schiffe und Flugzeuge vom Meeresboden geborgen werden konnten. Die Marine hat nicht bekannt gegeben, wie viel solche Operationen kosten. Im Jahr 2021 hat die Marine vor der Küste Okinawas einen Hubschrauber aus Tiefen von mehr als dreieinhalb Meilen geborgen. Der Vorgang dauerte einen Tag, als Bergungsspezialisten mit demselben Windensystem eintrafen.

Kanadische Beamte, die am Ende möglicherweise einen größeren Teil der Gesamtkosten für die Suche in dieser Woche tragen, haben es abgelehnt, über die Kosten der Operation zu spekulieren.

„Ich habe keine Informationen über die Kosten, aber aus meiner Sicht ist das irrelevant“, sagte Joyce Murray, Kanadas Ministerin für Fischerei, Ozeane und die kanadische Küstenwache, am Donnerstag gegenüber Reportern. „Wichtig ist, dass wir eine Chance haben, dieses Tauchboot zu finden und Menschen an die Oberfläche zu bringen.“

„Es gibt nichts zu viel“, sagte Murray. „Wir müssen einfach tun, was wir können. Das sind Menschen, das sind Menschenleben und wir müssen tun, was wir können, um sie zu retten.“

Amanda Colleta in Toronto und Eve Sampson in Washington haben zu diesem Bericht beigetragen.

Update: Der Artikel wurde nach der Veröffentlichung aktualisiert, um zusätzliche Kosten im Zusammenhang mit dem Kutter Sycamore der Küstenwache zu berücksichtigen, der vermutlich seit mindestens drei Tagen unterwegs war.