FMachen Sie eine Geste für die Franzosen, die auf ihr Auto angewiesen sind, ohne fossile Brennstoffe zu finanzieren. Dies war das Ziel der Regierung. Das gab Élisabeth Borne in einem Interview am Samstag, dem 16. September, bekannt PariserSie wollen Händlern erlauben, Kraftstoffe „über einen begrenzten Zeitraum von einigen Monaten“ mit Verlust zu verkaufen. Der Premierminister verspricht „greifbare Ergebnisse für die Franzosen ohne Subventionierung von Treibstoff“.
Diese Maßnahme wird in den Gesetzentwurf über Handelsverhandlungen zwischen Supermärkten und ihren Zulieferern der Agrarindustrie aufgenommen. Dies wird Anfang Oktober in der Nationalversammlung geprüft. Wenn das Parlament grünes Licht gibt, „wird es ab Anfang Dezember in Kraft treten, ich hoffe am 1..“Ist Dezember“, präzisierte Wirtschaftsminister Bruno Le Maire an diesem Montagmorgen auf France 2.
Nach Angaben der Berufsgewerkschaft Mobilians, die diesen Fortschritt „begrüßte“, verpflichtete sich die Regierung am Montag nach einem Treffen in Bercy zur Einführung von „Entschädigungsmaßnahmen“ für unabhängige Tankstellen.
Für die Exekutive besteht Dringlichkeit. Der Preis für Diesel liegt bei 1,88 Euro pro Liter, für Benzin bei rund 2 Euro. Ein Anstieg aufgrund des geopolitischen Kontexts sowie des Rückgangs des Euro gegenüber dem Dollar. Dieser Druck auf den Geldbeutel der Franzosen erklärt, warum die Regierung 60 Jahre Gesetzgebung rückgängig macht.
Was ist ein Verkauf mit Verlust?
Auf seiner Website definiert Fraud Repression den Verkauf mit Verlust als „den Weiterverkauf eines Produkts zu einem Preis, der unter seinem tatsächlichen Kaufpreis liegt“. Von effektiver Kaufpreis, ist es notwendig, den Nettostückpreis zu verstehen, der auf der Kaufrechnung erscheint, zu dem wir die Umsatzsteuer, die spezifischen Steuern im Zusammenhang mit diesem Weiterverkauf und den Transportpreis hinzufügen. Geben wir an, dass im Jahr 2023 die Sätze der internen Steuer auf den Verbrauch von Energieprodukten, der TICPE, 60,75 Cent pro Liter für Diesel (62,64 Cent in der Île-de-France) und 69,02 Cent für bleifreies SP95-E5-Benzin (70,04 Cent) betragen Rappen in der Île-de-France).
Ist der Verkauf mit Verlust verboten?
In Frankreich ist der Verkauf mit Verlust seit 1963 verboten. Dies gilt auch weiterhin für andere Produkte als Kraftstoffe und für Verkäufer, die nicht im Massenvertrieb tätig sind. Ziel ist es, unlauteren Wettbewerb mit schwächeren Wettbewerbern zu vermeiden. Ausnahmen sind Winter- und Sommerverkäufe, die Jahreszeiten, in denen sie zulässig sind, sind jedoch stark reglementiert.
Fraud Repression prüft jeden Verstoß sorgfältig. 2018 verklagte sie Intermarché, weil sie eine andere Sorte des schwarzen Goldes mit Verlust verkauft hatte, nämlich Nutella. Der Händler wurde zur Zahlung der gesetzlich vorgesehenen Höchststrafe für diese Art von Straftat verurteilt, nämlich 375.000 Euro.
Welche Senkungen der Kraftstoffpreise an der Zapfsäule?
Innerhalb der Regierung zeigen nicht alle Minister die gleiche Begeisterung. Olivier Véran verspricht deutliche Reduzierungen. „Wir sprechen fast von einem potenziell halben Euro weniger pro Liter“, erklärte der Regierungssprecher an diesem Sonntag bei RTL. „Wir sagen nicht, dass der Benzinpreis für ein halbes Jahr an allen Tankstellen auf 1,40 Euro sinkt. Es wird gesagt, dass möglicherweise kommerzielle Operationen durchgeführt werden können. »
Bruno Le Maire seinerseits war vorsichtiger, indem er sich weigerte, sich „auf eine Zahl festzulegen“. [qu’il] wird nicht sicher halten.“ Er hofft nur, den Franzosen zu ermöglichen, „je nachdem, was die Händler tun können, überall im Land günstigeren Kraftstoff zu finden“. Die Regierung legt nicht alle Eier in einen Korb. Bercy droht, die Steuer auf überschüssige Gewinne der Raffinerien zu erneuern, wenn diese ihre Margen nicht kürzen.
Die Firma Asterès, deren Studien in zahlreichen Titeln der nationalen Presse erwähnt werden, ist weniger optimistisch. „Selbst wenn die Händler leicht mit Verlust verkaufen würden, würde der Gewinn bestenfalls ein paar Cent pro Liter betragen“, ist in einer am Sonntag veröffentlichten Mitteilung zu lesen. Sylvain Bersinger, Chefökonom des Unternehmens, empfiehlt stattdessen „gezielte Hilfe für die Haushalte, die am stärksten vom Anstieg der Kraftstoffpreise betroffen sind“.
Welche Marken könnten mit Verlust verkaufen?
Bisher hat noch kein großer Einzelhandelskonzern eine Ankündigung zu diesem Thema gemacht. Es ist jedoch davon auszugehen, dass sie diese Chance nutzen werden, um mehr Kunden zu gewinnen. „Sie werden Geld beim Treibstoff verlieren. Andererseits werden diese Kunden bleiben, um ihre Einkäufe zu erledigen“, erklärte François Geerolf, Ökonom am französischen Observatorium für Wirtschaftsbedingungen, gegenüber France Info. Dies sei ein „sehr wichtiges kommerzielles Argument“. Damit steigerten die Händler seit Beginn des Sommers ihre Umsätze zum Selbstkostenpreis.
Welche Chancen hat der Gesetzentwurf auf Verabschiedung?
Auf der rechten Seite ist die RN-Fraktion, die 88 von 577 Abgeordneten stellt, dagegen, wie RN-Vizepräsident Sébastien Chenu am Montagmorgen im öffentlichen Senat erklärte. Der Präsident der Rückeroberung! Éric Zemmour kritisierte auf BFMTV eine „Bastelarbeit“ der Regierung und plädierte für eine Steuersenkung.
Auf der linken Seite verurteilte LFI-Koordinator Manuel Bompard am Sonntag in Frankreich drei „Witze“ und „Vorspeisen“, die von der Exekutive eingeführt wurden. Er forderte, „von der Logik der Beschwörung wegzukommen“ und „die Spritpreise bei etwa 1,50 Euro zu blockieren“.
Würden Händler durch den Verkauf mit Verlust die Menschen unglücklich machen?
Traditionelle Tankwarte haben Angst, ihr Geschäft aufzugeben. „Meine Mitglieder leben zu 40 oder 50 % oder sogar mehr vom Treibstoffverkauf. Wenn sie mit Verlust verkaufen, gebe ich ihnen drei Monate“, sagte Francis Pousse, Präsident der Berufsgewerkschaft Mobilians, die 5.800 Tankstellen mit Ausnahme von Supermärkten vertritt. Abgesehen von den Totalstationen, deren Muttergesellschaft die gesamte Produktkette vom Betrieb bis zum Vertrieb kontrolliert, erzielen diese Stationen „in normalen Zeiten nur eine Marge von ein bis zwei Cent pro Liter“, versichert Francis. Pousse, der Bruno Le treffen wird Maire diesen Montag.
TotalEnergies hat seinerseits angekündigt, die Obergrenze im nächsten Jahr an allen 3.400 Tankstellen in Frankreich auf 1,99 Euro pro Liter Benzin und Diesel auszuweiten.
