Der St. Lawrence Seaway wurde geschlossen, nachdem am Sonntag Hunderte von Arbeitern ihre Arbeit niedergelegt hatten. Hier finden Sie Antworten auf einige wichtige Fragen zum aktuellen Stand:
Was ist der Sankt-Lorenz-Seeweg?
Der St. Lawrence Seaway ist eine Seeschifffahrtsroute, die den Atlantischen Ozean über ein System von 15 Schleusen zwischen dem Eriesee und Montreal mit den Großen Seen verbindet.
Der Seeweg wird gemeinsam von der St. Lawrence Seaway Management Corp., einer von der kanadischen Regierung gegründeten gemeinnützigen Organisation, und der Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corp., einer US-Bundesbehörde, verwaltet.
In Kombination mit den Soo Locks in Sault Ste. Marie, Ontario. Das Transitsystem wird separat vom US Army Corps of Engineers verwaltet und erstreckt sich über etwa 3.700 Kilometer vom Lake Superior bis zum Atlantik.
Welche Bedeutung hat die Route?
Das gesamte Great Lakes St. Lawrence Seaway-System, auch bekannt als Highway H2O, bedient über 100 Häfen und Handelsdocks und hilft den Prärieprovinzen Kanadas und dem Mittleren Westen der USA beim Export von Waren. Zu den Hauptgütern zählen Getreide, Eisenerz, Erdölprodukte, Steine und Kohle.
Eine Studie von Martin Associates aus dem Jahr 2018 ergab, dass der Warentransport durch das System mehr als 78.000 direkte Arbeitsplätze schaffte und sowohl in Kanada als auch in den USA einen Umsatz von 35 Milliarden US-Dollar generierte
Im vergangenen Jahr wurden auf der 300 Kilometer langen Strecke des St.-Lorenz-Seewegs mehr als 180 Millionen Tonnen Güter im Wert von etwa 16,7 Milliarden US-Dollar transportiert – fast die Hälfte davon Getreide und Eisenerz.
Warum streiken Arbeiter?
Zu den rund 360 streikenden Arbeitern gehören Unifor-Mitglieder der Ortsbezirke 4211, 4212 und 4323 in Ontario sowie der Ortsbezirke 4319 und 4320 in Quebec.
Die Gewerkschaft sagt, dass ihre Mitglieder für höhere Löhne von der St. Lawrence Seaway Corp. kämpfen, um mit den steigenden Lebenshaltungskosten Schritt zu halten.
Daniel Cloutier, Direktor der Unifor Quebec, sagte in einer Erklärung, dass die damit verbundenen Tätigkeiten eine intensive Ausbildung, ein hohes Maß an Verständnis für Gesundheits- und Sicherheitsrisiken erfordern und eine enorme Verantwortung mit sich bringen.
ANSEHEN | Der Verkehr auf dem Seeweg ist zum Erliegen gekommen:
Empfohlenes VideoAm Wochenende streikten die Arbeiter am Sankt-Lorenz-Seeweg und forderten höhere Löhne und die Einstellung des Frachtverkehrs auf der wichtigen Versorgungsroute.
Was hat die St. Lawrence Seaway Management Corp. gesagt?
Die SLSMC sagt, sie sei bestrebt, eine Lösung zu finden, die Gewerkschaftsmitglieder drängen jedoch auf Lohnerhöhungen, die von den Verhandlungen in der Automobilindustrie „inspiriert“ seien, wo Unifor erhebliche Zuwächse erzielt habe.
Darin heißt es, dass die Lohnzuwächse der Seearbeiter in den letzten 20 Jahren anders als in der Automobilindustrie die Inflation übertroffen hätten und immer noch um fast 10 Prozent höher seien. Darin heißt es, man arbeite an einer Einigung, die Lohnforderungen und Marktrealitäten in Einklang bringt.
Das Unternehmen sagt, es warte auch auf eine Antwort auf seinen Antrag nach dem kanadischen Arbeitsgesetzbuch, wonach die Gewerkschaft während des Streiks Mitarbeiter stellen solle, um sicherzustellen, dass die Getreidelieferungen fortgesetzt werden könnten.
Das SLSMC gab an, dass es während der 72-stündigen Ankündigungsfrist eine ordnungsgemäße vollständige Abschaltung des Systems durchgeführt habe. Es heißt, dass keine Schiffe darauf warten, das System zu verlassen, aber mehr als 100 warten außerhalb des Systems und werden durch den Streik aufgehalten.
Was sagen Unternehmensgruppen?
Die kanadische Handelskammer und die Canadian Federation of Independent Business haben die Bundesregierung aufgefordert, in den Streik einzugreifen, um Störungen der Lieferketten zu vermeiden.
Die Unternehmensgruppen sagen, dass die Kanadier bereits mit Inflationsdruck zu kämpfen haben, der teilweise durch Probleme in der Lieferkette verursacht wurde.
Das CFIB zeigte sich sehr besorgt über den Streik und stellte fest, dass kleine Unternehmen bereits im Sommer von dem Streik in den Häfen von British Columbia und den Unterbrechungen der Lieferkette betroffen waren.
Nach Angaben der kanadischen Handelskammer sichert der Seaway mehr als 66.000 kanadische Arbeitsplätze und ist für eine wirtschaftliche Aktivität von 34 Millionen US-Dollar pro Tag verantwortlich.
