Versorgungslinien und Geographie
Im Wesentlichen dreht sich die Kriegsführung um Logistik und Geographie. Seit Generationen ziehen Armeen auf denselben Routen und wetteifern um die Kontrolle über wichtige Straßen, Pässe, Flussübergänge und andere strategische Orte. Ein anschauliches historisches Beispiel ist die britische Abteilung von General Elphinstone während des ersten anglo-afghanischen Krieges im Jahr 1832, die denselben Weg von Kabul nach Dschalalabad zurücklegte, den sowjetische Kolonnen in den 1980er Jahren benutzten.
Auch während der Präsenz der NATO-Truppen in Afghanistan von 2001 bis 2021 blieben bekannte Ortsnamen aus der Sowjetzeit wie Bagram, Kandahar und Herat bestehen. Die internationalen Streitkräfte rückten in diesen Gebieten nicht deshalb an, weil sie sowjetische Operationspläne nachahmten, sondern weil diese Regionen aufgrund ihres bergigen Wüstengeländes, der begrenzten Wasserquellen und des schwierigen Klimas die praktischsten Stützpunkte und Versorgungswege boten.
Das Aufkommen mechanisierter Armeen und der militärischen Transportluftfahrt führte zu Änderungen der militärischen Strategie und Taktik, aber der grundlegende Rahmen militärischer Operationen blieb konsistent.
Die preußische Schule der Militärplanung wurde zum Vorbild für die europäischen Kontinentalarmeen, darunter auch die Russen
Seit über anderthalb Jahrhunderten sind Eisenbahnen aufgrund ihrer beispiellosen Kapazität für den Transport von Truppen und Vorräten bei militärischen Operationen unverzichtbar.
Diese Grundsätze gelten auch für den russisch-ukrainischen Krieg. Berichten des Generalstabs der Streitkräfte der Ukraine zufolge verschoss die russische Armee im Sommer 2022 täglich etwa 50.000 Granaten (derzeit ein reduzierter Satz).
Diese enorme Geschwindigkeit führt zu einem konstanten Nachschub an Vorräten, einschließlich Munition, Treibstoff, Schmiermitteln, Ersatzteilen, Lebensmitteln und verschiedenen anderen lebenswichtigen Gütern. Gleichzeitig erfordert der Konflikt den Transport beschädigter Ausrüstung, Verluste, Truppenrotationen und mehr in die entgegengesetzte Richtung.
Der Umfang dieses logistischen Vorgangs ist enorm und erfordert den Einsatz von Schienen- und Seetransporten, da keine anderen Verkehrsträger solche Mengen effizient bewältigen könnten. Darüber hinaus ist der Seetransport eng mit der Eisenbahn verknüpft, da Güter auf der Schiene von Häfen zu Basislagern transportiert werden. Rad- und Kettenfahrzeuge werden in der Regel nur für die letzte Etappe der Frachtlieferung an Kampfstellungen eingesetzt.
Russland, Region Cherson – 5. März 2023: Ein Soldat der russischen Armee in einem Schützengraben am linken Dnjepr-Ufer.
TASS/ZUMA
Wie die russische Verteidigung funktioniert
Die von Russland besetzten Gebiete in der Ukraine bilden eine Hufeisenform. Im Westen grenzt dieses Hufeisen an den Fluss Dnjepr und im Osten umfasst es stark urbanisierte Regionen in Donezk und Lugansk. Im Süden kontrollieren russische Truppen einen rund 100 Kilometer langen Streifen entlang des Schwarzen und Asowschen Meeres.
Die südliche Kampfzone besteht hauptsächlich aus offenem Steppengebiet, einem Teil der Schwarzmeer-Tiefebene. Diese Gebiete erlebten ab dem 19. Jahrhundert eine aktive Kolonisierung, Industrialisierung und landwirtschaftliche Entwicklung. Auch heute noch sind Bevölkerungsdichte und Urbanisierungsgrad in den südukrainischen Steppen relativ gering.
Die südliche Verteidigungsstrategie der russischen Armee, die in der Propaganda oft als „Surovikin-Linie“ bezeichnet wird, lässt sich genauer als ein Mosaik von Stärken beschreiben. Eine durchgehende Reihe von Schützengräben findet sich typischerweise nur auf der Ebene der Trupp- oder Zug-Stärkungspunkte (VOP).
Die Entfernungen zwischen benachbarten Stützpunkten können erheblich variieren und hängen von Faktoren wie Geländeeigenschaften, Truppendichte und spezifischen Missionsanforderungen ab. Diese Stützpunkte sind strategisch an wichtigen Standorten positioniert, beispielsweise an erhöhten Stellen, an Straßenkreuzungen und am Rande von Siedlungen. Die Lücken zwischen ihnen, die normalerweise für Fahrzeugbewegungen ungeeignet sind, werden durch Infanterie, Minensprengsperren, Beobachtungsposten und Patrouillen abgedeckt.
Diese Stützpunkte bilden zusammen Kompaniehochburgen (ROPs), die wiederum den Verteidigungsbereich für Bataillone bilden. Artillerie und andere schwere Waffen werden üblicherweise im hinteren Teil dieser Formationen positioniert und bilden so eine umfassende Verteidigungsstruktur.
Zur Sicherung dieser Stellungen sind Luftverteidigungsmaßnahmen vorhanden. Zusätzlich wird vor den Stützpunkten eine Unterstützungszone eingerichtet, die verschiedene Befestigungen wie Gräben, Böschungen, Drahtzäune und Minenfelder umfassen kann. Das flache und offene Gelände der Südukraine ermöglicht es den Verteidigern, die Umgebung über weite Entfernungen ohne spezielle Aufklärungsausrüstung zu beobachten, wodurch eine umfangreiche Unterstützungszone geschaffen werden kann.
Verteidigung in der Tiefe
Hinter der ersten Verteidigungslinie sind in einiger Entfernung nachfolgende Verteidigungsstufen positioniert. Senkrecht zur Frontlinie können abgeschnittene Verteidigungslinien errichtet werden, um im Falle eines Durchbruchs feindliche Flankenmanöver zu verhindern. Diese Linien sollen den vorrückenden Feind in vorbereitete Hinterhalte, konzentriertes Feuer oder andere ungünstige Positionen lenken. Die nachfolgenden Verteidigungslinien sind in der Regel nicht so stark befestigt wie die Frontlinie, um die Flexibilität für Manöver im Hinterland zu wahren.
Diese Beschreibung gibt einen Überblick über die „Surovikin-Linie“, die sich vom linken Dnjepr-Ufer bis zum Stadtrand von Donezk erstreckt. Zu den Hauptmerkmalen der russischen Verteidigungsstrategie zählen der umfangreiche Einsatz von Minenfeldern und der Einsatz von Kampfhubschraubern als mobile Einsatzreserve.
Der südliche Sektor, in dem die Invasionstruppen stationiert sind, weist aufgrund der Konfiguration des besetzten Gebiets, begrenzter Kommunikationsverbindungen und der spezifischen geografischen Merkmale des Kriegsschauplatzes Schwachstellen auf.
Bemerkenswert ist, dass die hufeisenförmige Frontlinie den ukrainischen Streitkräften ermöglicht, entlang der inneren Grenze zu manövrieren und so in bestimmten Gebieten Vorteile zu erlangen, während die russischen Truppen gezwungen sind, einen externen, längeren Weg einzuschlagen. Diese Dynamik verschafft den ukrainischen Streitkräften einen strategischen Vorteil.
Russische logistische Fragilität/Video
Drei Szenarien, die sich abspielen könnten
Das strategische Ziel der ukrainischen Verteidigungskräfte im Süden ist der Zugang zu den Küsten des Schwarzen und Asowschen Meeres. Ziel der Ukraine ist es, die Flucht russischer Einheiten zu verhindern, wie es bei der Befreiung der Region Charkiw und des rechten Ufers der Region Cherson der Fall war. Dies stellt das optimistische Szenario für die Ukraine im Herbstwahlkampf 2023 dar.
In einem weniger positiven Szenario bleiben beide Parteien in den gleichen Positionen wie im Juni 2023, bevor die Gegenoffensive begann. Doch selbst wenn die Frontlinie stabil bleibt, bleibt die Verwundbarkeit der Russen bestehen. Unter feindlichem Beschuss und begrenzten Vorräten wird die russische Armee nach und nach ihre Kampfkraft verlieren. Die Geschwindigkeit dieses Rückgangs hängt von der Menge, Qualität und dem Zeitpunkt der Waffenlieferungen an die Ukraine, insbesondere von Langstreckenwaffen, ab.
Auch wenn die Zukunft nach derzeitigem Kenntnisstand ungewiss bleibt, wird sich Russland bald aus dem Konflikt zurückziehen müssen
Es ergibt sich ein realistisches Szenario, in dem die ukrainische Armee gleich zu Beginn der Gegenoffensive versucht, die russische Verteidigung in mehreren operativen Richtungen zu durchbrechen. Um die Versorgung über die Schiene zu unterbrechen, müssen die ukrainischen Streitkräfte nicht unbedingt Berdjansk oder Melitopol erreichen oder andere stark befestigte Gebiete stürmen.
Stattdessen zielen sie darauf ab, die Infanterie in die Nähe der Verkehrsknotenpunkte zu bringen, sodass die Artillerie der Brigade sie aus einer Entfernung von 15 bis 20 Kilometern effektiv angreifen kann. Die Bahnstrecke verläuft parallel zur gesamten russischen Verteidigungslinie im Süden, etwa 30–40 Kilometer von der Frontlinie entfernt.
Eine Unterbrechung der Versorgung oder eine Reduzierung der Eisenbahnkapazität wird die russischen Truppen in eine schwierige Lage bringen und sie dazu zwingen, die winterlichen Bedingungen in der kalten Steppe mit begrenztem Proviant zu ertragen. Die russischen Verteidigungsanlagen in der Schwarzmeer- und Asowschen Region dürften bis zum Frühjahr 2024 nachlassen oder zusammenbrechen.
In der östlichen Operationszone werden die Russen weiterhin Druck ausüben und dabei auf rückwärtige Gebiete in Russland und 2014 besetzte städtische Gebiete setzen. Die Krim und Mariupol werden voraussichtlich vorerst unter russischer Kontrolle bleiben.
Der „Nebel des Krieges“ ist nicht nur eine Phrase; es hat eine spezifische Bedeutung, die Carl von Clausewitz zugeschrieben wird. Es weist auf die inhärente Unsicherheit auf dem Schauplatz militärischer Operationen hin, wo ein vollständiges Bewusstsein über die Lage der Dinge schwer zu fassen ist: Zufällige Faktoren spielen eine bedeutende Rolle und die Reaktionen der Kommandeure auf veränderte Situationen sind von Natur aus verzögert. Während die Zukunft nach derzeitigem Kenntnisstand ungewiss bleibt, wird sich Russland bald aus der Südukraine zurückziehen müssen.
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