Als der Kmart-Laden im Süden von Minneapolis im Sommer 2020 schloss, sollte er den Weg für die lang ersehnte Wiedereröffnung der Nicollet Avenue ebnen. Aber bis zum Neubau sind es noch mindestens vier Jahre.
Hinter dem langen Zeitplan für die Neuentwicklung stehen eine Reihe von Faktoren: Die Folgen der Unruhen in der Stadt, ein langwieriger öffentlicher Planungsprozess, erwartete Finanzierungsprobleme für bezahlbaren Wohnraum und die Vorsicht der Stadt, eine Neuentwicklung mit breiter Anziehungskraft in einer genau beobachteten Stadt durchzuführen Grundstück.
„Die Stadt will einfach nicht noch einmal etwas falsch machen“, sagte Brandon Champeau, Senior Vice President of Commercial Development bei United Properties mit Sitz in Minneapolis. “Es ist ein Balanceakt.”
Die Stadt hieß Kmart 1978 auf dem Gelände willkommen, als Teil der Bemühungen, das Gebiet um die Nicollet Avenue und die Lake Street wiederzubeleben. Der Umzug bedeutete, Nicollet als Anreiz für den Einzelhändler zu blockieren, aber er löste eine jahrzehntelange Anstrengung vieler Stadtratsmitglieder und Gemeindevorsteher aus, die Entscheidung rückgängig zu machen.
Bevor auf dem 10 Hektar großen Gelände Gebäude errichtet werden, muss die Stadt einen Abschnitt der Nicollet Avenue bauen, um die Straße wieder zu verbinden.
„Wenn alles auf Kurs bleibt, würde der Bau der Straße im Frühjahr 25 beginnen. Wir können dann möglicherweise zwei Jahre später den Hochbau sehen“, sagte Rebecca Parrell, Projektleiterin der Agentur für Gemeindeplanung und Wirtschaftsentwicklung der Stadt.
„Das ist ein wirklich langer Zeitrahmen. Sie müssen transparent sein“, sagte Mike Finkelstein, Präsident von Maven CRE, einem in Minneapolis ansässigen Beratungsunternehmen für Gewerbeimmobilien, über den Prozess der Stadt.
Der Kmart-Laden befand sich in seinen letzten Geschäftswochen, als George Floyd von der Polizei in Minneapolis getötet wurde. Pläne für den Abriss, die ursprünglich für Ende 2020 vorgesehen waren, wurden gestoppt, nachdem es nach Floyds Mord zu Unruhen gekommen war.
Das nahe gelegene Postamt in der Lake Street gehörte zu den mehr als 1.500 beschädigten Gebäuden, und die Stadt vermietete Platz im ehemaligen Kmart an den Postdienst, bis ein neues Gebäude es ersetzen konnte.
Der Abriss des ehemaligen Kmart könnte Anfang 2024 beginnen.
Zu den Zielen der Stadtsanierung gehören bezahlbarer Wohnraum, die Schaffung von Möglichkeiten für kommunale Unternehmen und die Wiederherstellung eines Einkaufsviertels auf dem Gelände. Aber keine der Einzelheiten – wie viele Wohneinheiten, wie viele Quadratmeter Gewerbefläche, wie viel öffentlicher Raum das Gebiet umfassen wird – ist zu diesem Zeitpunkt bekannt.
„Wir gehen davon aus, dass die Kostenschätzungen … je nach Projektdesign und -umfang stark variieren können“, sagte Sprecherin Sarah McKenzie.
Die Stadt gab ab 2015 22,4 Millionen US-Dollar aus, um die Kontrolle über das Gelände zu erlangen. Im vergangenen Mai genehmigte die Stadt die Ausgabe von 500.000 US-Dollar für den Abriss des ehemaligen Lebensmittelgeschäfts neben Kmart; es wurde im Oktober abgerissen.
Die Stadt hat drei Phasen des Engagements geplant, um Feedback von Anwohnern über den Standort zu sammeln, ein Prozess, der bis 2024 andauern wird.
„Ich bin froh, dass sie ein weites Netz auswerfen“, sagte Jeff Carlson, Koordinator für Gemeindebildung an der Whittier Community School.
Carlson sagte, dass die Mehrheit der Schüler der Schule in der Nähe des Kmart-Standorts lebt.
„Für die Nachbarschaft ist dies wie unsere Innenstadt. Die Menschen wollen, dass es sicher ist und sich einladend anfühlt“, sagte er. Es wird wichtig sein, dass ein Projekt mit einer Mischung aus Wohn- und Gewerbenutzung ein einladender Ort für Kinder und Familien ist, sagte Carlson.
Finkelstein sagte, er sehe den Kmart-Standort als guten Ort für Einzelhandels- und potenziell sogar Freizeit- und Unterhaltungskonzepte. “Es ist Main and Main. Es ist eine sehr gute Gelegenheit für den Einzelhandel in der Nachbarschaft”, sagte er.
Das Gebiet wird auch erschwinglicheren Wohnraum erhalten, da Wells Fargo mit Project for Pride in Living, einer gemeinnützigen Organisation mit Sitz in Minneapolis, zusammenarbeitet, um eine schwer beschädigte Bankfiliale in ein 58-Millionen-Dollar-Projekt mit 110 Einheiten in der 3030 Nicollet Av umzuwandeln.
Der Bau soll noch in diesem Jahr beginnen und die Entwicklung wird eine neue Filiale in Wells Fargo umfassen. Eine geplante zweite Phase würde weitere Einheiten hinzufügen.
Champeau sagte, dass ein Hauptproblem für den Standort Kmart darin bestehen wird, einen Weg zu finden, das richtige Gleichgewicht zwischen Wohnen und Einzelhandel zu finden.
„Die größte Herausforderung besteht darin, dass Sie eine Reihe von Nachbarschaften haben, die dort zusammenlaufen. Wie priorisieren Sie also wirklich die Bedürfnisse dieser verschiedenen Nachbarschaften?“
