Seit letztem Juli reisen Kakao und Bananen sicher in den Laderäumen von Transit Fruit-Schiffen, einer Tochtergesellschaft der Compagnie Fruitière, dem historischen Betreiber, der Frankreich und sogar Teile Europas mit tropischen Früchten, insbesondere Bananen, beliefert. Diese neue Seelinie wird zwischen Abidjan in der Elfenbeinküste und dem Handelshafen von Port-Vendres (Pyrénées-Orientales) eingerichtet und von der IHK Perpignan verwaltet. Der kleine katalanische Hafen liegt weniger als 30 km von den Lagerhäusern der Kakaobohnenverarbeitungsfabrik der Cémoi-Gruppe, einem Schokoladenriesen, entfernt, was den letzten Straßentransportweg verkürzt.
„Der Seetransport selbst ist teurer als die historische Containerverbindung zwischen Abidjan und Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône). Aber es gibt noch weitere Vorteile, die zum Ausgleich des Budgets beitragen. Auf diese Weise vermeiden wir den Mangel an Containern“, erklärt Bernard Lasry, Leiter für Lieferketten und Logistik bei Cémoi in Perpignan. Die Umweltgleichung des Kakaotransports ist nicht neutral. Durch die neue Straße werden 80 LKW-Fahrten zwischen Fos-sur-Mer, dem üblichen Ankunftshafen, und Perpignan eingespart, d. h. 270 km, was eine Einsparung von 34 Tonnen CO2-Emissionen bedeutet.
34 Tonnen CO2-Emissionen eingespart
„Kakao wird nicht mehr in Containern transportiert, sondern auf Paletten, die in den Frachtraum geladen werden müssen. Dies ist eine ganz andere, längere Manipulation. Wir mussten sicherstellen, dass der Kakao unter diesen veränderten Transportbedingungen nicht leiden würde, dass Feuchtigkeit und Temperatur eingehalten würden und dass die starke Imprägnierfähigkeit des Kakaos das Rohmaterial nicht verändern würde“, fährt Bernard Lasry fort.
Für die Fortsetzung des Schokoladenabenteuers verspricht Cémoi teilweise oder vollständig dekarbonisierte maritime Vektoren, stets in enger Zusammenarbeit mit den Obstbetreibern, wobei die Flexibilität der verfügbaren Versandmengen genutzt wird. Cémoi wartet auf die Einführung von Segelschiffen mit großer Kapazität, um den vor einigen Jahren eingeführten Umweltansatz zur Unterstützung der Kakaoproduzenten vor Ort in Afrika zu verstärken.
