Volkswagen verdient laut einer Studie des Center of Automotive Management nur noch zwölf Euro je verkauftem Auto.
Die Finanzdaten von 21 globalen Automobilherstellern für Januar bis September 2026 wurden in dieser Untersuchung verglichen. Das gemeinsame operative Ergebnis der Unternehmen brach um elf Prozent auf 60,4 Milliarden Euro ein, während der Umsatz lediglich um 1,9 Prozent sank, wie das Autohaus berichtete.
Sonderbelastungen in Höhe von 8,7 Milliarden Euro sind der Grund für das extrem schwache Ergebnis bei Volkswagen. Darunter fallen eine Abschreibung von 6,4 Milliarden Euro auf den Firmenwert von Porsche. Wertberichtigungen von rund einer Milliarde Euro bei chinesischen Gesellschaften sowie Aufwendungen im Zusammenhang mit dem geplanten Verkauf des Werks in Osnabrück kamen hinzu, so die Angaben bei Auto Motor und Sport.
Durch diese Sondereffekte sank die ausgewiesene operative Umsatzrendite des Wolfsburger Konzerns von 2,3 Prozent im Vorjahreszeitraum auf 0,03 Prozent. Ohne diese Belastungen liege die bereinigte Marge bei 3,8 Prozent, was rechnerisch einem Gewinn von gut 1.520 Euro pro verkauftem Fahrzeug entspräche, wie N Tv anführte.
„Wenn der Gewinn fast sechsmal stärker sinkt als der Umsatz, ist das ein Alarmsignal für die Branche,“ sagte Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automotive Management, laut der Meldung von WELT.
Im gesamten Branchenschnitt lag der Gewinn je verkauftem Pkw in den ersten neun Monaten bei 1.363 Euro, nach 1.409 Euro im Vorjahr. An der Spitze der Auswertung steht Mercedes-Benz mit einem operativen Gewinn von 4.198 Euro je Fahrzeug, gefolgt von BMW mit 3.059 Euro, wie die Merkur mitteilte. Stellenabbau und Investitionsstopps in Deutschland wurden vom Volkswagen-Konzern einer Studie zufolge berichtet.
Zwei Drittel der untersuchten Konzerne verzeichneten geringere Gewinne, da die Erträge in der gesamten Automobilbranche stark unter Druck stehen. Die umsatzgewichtete operative Marge sank von vier Prozent auf 3,6 Prozent. Zu den weiteren im Rahmen der Untersuchung verglichenen Herstellern gehören Toyota mit 1.857 Euro, General Motors mit 1.670 Euro sowie Hyundai mit 1.583 Euro pro Personenkraftwagen.
Ein Gewinn von 1.335 Euro je Fahrzeug wurde von Tesla verzeichnet, während die Opel-Mutter Stellantis lediglich 250 Euro erreichte. Jeweils rund 700 Euro pro Pkw erzielten die chinesischen Hersteller Geely, SAIC und Great Wall.
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