Uber hat sich den Ruf erworben, schnell zu wachsen und mit einem fast halsbrecherischen Akquisestil vorzugehen. Aber während das Unternehmen reifer wird und seine Aufmerksamkeit vom Wachstum auf den Gewinn verlagert, ist die Gewinnung neuer Kunden vielleicht ein zweitrangiges Ziel. Was wäre, wenn diese Cashback-Strategie signalisieren würde, dass Uber nun die Qualität der Kunden vor Quantität stellt?
Im Allgemeinen führen Rabatte zu höheren Akquisitionen, da sie den Kunden eine sofortige Befriedigung verschaffen und nicht die verzögerte Befriedigung durch eine Rückerstattung. Allerdings haben diese Anschaffungen ihren Preis. Khosrowshahi sagte, die Gewinnung von Uber One-Abonnenten sei zunächst verlustbringend gewesen, weil die Rabatte den Wert ihrer Frequenz überstiegen. Mit der Zeit schafft diese Mitgliedschaft jedoch „einen erheblichen Wettbewerbsvorteil und eine erhebliche Wachstumschance“, sagte Khosrowshahi während der Telefonkonferenz zu Ubers Gewinnen für das Gesamtjahr.
Laut Khosrowshahi geben Uber One-Mitglieder am Ende viermal so viel aus wie Nichtmitglieder, und die Kundenbindung ist bei Mitgliedern um 15 % höher. Auch der Abo-Service macht einen höheren Anteil an den Gesamtbuchungen aus. Zum 31. März machten Uber One-Mitglieder 27 % aller Buchungen aus, und Uber hofft, diese Zahl in den USA auf 50 % oder mehr zu steigern. Khosrowshahi sagte, dass die Verbreitung von Uber One in anderen Märkten bereits über 50 % liege.
Wenn der Verlust der Rabatte nicht zu viele Leute abschreckt, hat das Cashback-Angebot das Potenzial, bessere Margen für das Unternehmen, eine stärkere Kundenbindung durch die Bindung von Benutzern an zukünftige Dienste und garantierte zukünftige Verkäufe zu bieten.
„Uber One-Mitglieder sind profitabel“, sagte Khosrowshahi während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des ersten Quartals. „Und was wir finden, ist, dass es im Wesentlichen eine sehr, sehr effektive Möglichkeit ist, die Frequenz und das Engagement unseres Kundenstamms zu erhöhen.“
