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BERLIN: Tesla wird mehr als 10 Prozent seiner weltweiten Belegschaft entlassen, wie aus einem internen Memo hervorgeht, das Reuters am Montag (15. April) gesehen hat, da das Unternehmen mit sinkenden Umsätzen und einem sich verschärfenden Preiskampf für Elektrofahrzeuge (EV) zu kämpfen hat.
Als Zeichen weiterer Instabilität beim Elektrofahrzeughersteller gab Teslas Senior Vice President Drew Baglino, verantwortlich für die Batterieentwicklung, am Montag auf X seinen Rücktritt bekannt. Bloomberg berichtete, dass Rohan Patel, Vizepräsident für öffentliche Ordnung und Geschäftsentwicklung, ebenfalls zurückgetreten sei.
Sowohl Baglino als auch Patel waren im internen System von Tesla nicht mehr verfügbar, so mit der Angelegenheit vertraute Personen, die anonym bleiben wollten. Baglino war eines von vier Mitgliedern des Führungsteams von Tesla, die auf der Investor-Relations-Website des Unternehmens aufgeführt sind und zu denen auch CEO Elon Musk gehört.
Ihre Abgänge „signalisieren, dass Teslas große Wachstumsphase auf ernsthaften Gegenwind stößt“, sagte Michael Ashley Schulman, Chief Investment Officer bei Running Point Capital Advisors, und hielt dies für „das größere negative Signal heute“ als die Ankündigung von Stellenstreichungen.
Der nach Marktwert größte Autohersteller der Welt beschäftigte im Dezember 2023 weltweit 140.473 Mitarbeiter, wie aus seinem neuesten Jahresbericht hervorgeht. In dem Memo wurde nicht angegeben, wie viele Arbeitsplätze betroffen sein würden.
Einige Mitarbeiter in Kalifornien und Texas seien bereits über Entlassungen informiert worden, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle gegenüber Reuters, die jedoch aufgrund der Sensibilität des Themas nicht namentlich genannt werden wollte.
„Während wir das Unternehmen auf unsere nächste Wachstumsphase vorbereiten, ist es äußerst wichtig, jeden Aspekt des Unternehmens auf Kostensenkungen und Produktivitätssteigerungen zu prüfen“, sagte Elon Musk, CEO von Tesla, in dem Memo.
„Im Rahmen dieser Bemühungen haben wir die Organisation einer gründlichen Überprüfung unterzogen und die schwierige Entscheidung getroffen, unsere Mitarbeiterzahl weltweit um mehr als 10 Prozent zu reduzieren“, hieß es.
Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Seine Aktien verloren im Mittagshandel rund 3 Prozent.
MASSENMARKT
Die Entlassungen folgen auf einen exklusiven Reuters-Bericht vom 5. April, wonach Tesla ein seit langem versprochenes preiswertes Auto eingestellt hat, das voraussichtlich 25.000 US-Dollar kosten wird und von dem Investoren erwartet haben, dass es das Wachstum des Massenmarkts ankurbelt. Musk hatte angekündigt, dass die Produktion des als Model 2 bekannten Autos Ende 2025 beginnen würde.
Kurz nachdem die Geschichte veröffentlicht wurde, postete Musk auf seiner Social-Media-Seite X: „Reuters lügt“, ohne auf Ungenauigkeiten einzugehen. Er hat sich seitdem nicht mehr zu dem Auto geäußert und überlässt Investoren und Analysten Spekulationen über seine Zukunft.
Reuters berichtete am 5. April außerdem, dass Tesla seinen Fokus auf selbstfahrende Robotertaxis verlagern werde, die auf derselben Kleinwagenplattform basieren. Musk postete an diesem Abend auf X: „Tesla Robotaxi enthüllt am 8.8.“, ohne weitere Details.
Laut Experten für selbstfahrende Autos und Regulierung könnte es noch Jahre dauern, bis Tesla ein vollständig autonomes Fahrzeug mit behördlicher Genehmigung auf den Markt bringt.
Der Brief vom Montag an die Belegschaft ist das zweite Mal, dass Musk ankündigt, dass er die Mitarbeiterzahl um 10 Prozent reduzieren werde. Im Jahr 2022 berichtete Reuters, dass Musk den Führungskräften gesagt habe, er habe ein „super schlechtes Gefühl“ in Bezug auf die Wirtschaft und müsse Stellen beim Autohersteller abbauen. Tesla hat nie dargelegt, wie viele Stellen es im Jahr 2022 abbaut, aber die Gesamtzahl der Mitarbeiter ist gestiegen.
Die Tesla-Aktien sind in diesem Jahr bislang um etwa 31 Prozent gefallen und haben damit hinter den alten Autoherstellern wie Toyota Motor und General Motors zurückgeblieben, deren Aktien dank einer langsamen Abkehr der Verbraucher von herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor um 45 bzw. 20 Prozent zulegten.
Der Energieriese BP hat außerdem mehr als ein Zehntel der Belegschaft in seinem Ladegeschäft für Elektrofahrzeuge abgebaut, nachdem sich eine Wette auf ein schnelles Wachstum kommerzieller Elektrofahrzeugflotten nicht ausgezahlt hatte, berichtete Reuters am Montag und unterstrich damit die umfassenderen Auswirkungen der nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.
