Tesla ruft mehr als 1,6 Millionen nach China exportierte Elektrofahrzeuge der Modelle S, X, 3 und Y wegen Problemen mit der automatischen Lenkunterstützung und der Türverriegelungssteuerung zurück.
Laut Bloomberg und dem Wall Street Journal betrifft der Rückruf, der bisher größte Tesla-Rückruf in China, die Mehrheit der im Land verkauften Autos.
Chinas staatliche Marktregulierungsbehörde kündigte den Rückruf am Freitag an. Die Agentur sagte, dass Tesla in Peking und Shanghai Remote-Upgrades nutzen würde, um die Probleme zu beheben, sodass Autobesitzer in den meisten Fällen keine Tesla-Servicezentren aufsuchen müssten.
Der Rückruf folgt auf einen weiteren Rückruf in den USA im vergangenen Monat, bei dem mehr als 2 Mio. Tesla-Elektrofahrzeuge zur Verbesserung des Systems zur Fahrerüberwachung durchgeführt wurden.
Der chinesische Rückruf aufgrund von Problemen mit der automatischen Lenkassistenzfunktion betrifft 1,6 m lange importierte Tesla Model S, Model X, Model 3 und Model Ys. Wenn die automatische Lenkfunktion aktiviert sei, könne der Fahrer die kombinierte Fahrfunktion missbrauchen und so das Unfallrisiko erhöhen, heißt es in der Mitteilung.
Der Rückruf zur Reparatur der Türentriegelungslogiksteuerung für importierte Elektrofahrzeuge Model S und Model
Der Rückruf erfolgte im Anschluss an eine zweijährige Untersuchung der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zu einer Reihe von Unfällen – einige davon mit tödlichem Ausgang –, die sich ereigneten, während das teilweise automatisierte Fahrsystem Autopilot im Einsatz war. Die Untersuchung ergab, dass das System defekt war.
Die Upgrades sollen Fahrer, die das Autopilot-System nutzen, dazu bringen, stärker auf die Straße zu achten. Von Tesla bei der US-Regierung eingereichte Dokumente besagen, dass die Online-Softwareänderung die Warnungen und Warnungen an Fahrer, die Hände am Lenkrad zu lassen, verstärken wird.
Untersuchungen der NHTSA, des National Transportation Safety Board und anderer Forscher zeigen jedoch, dass die bloße Messung des Drehmoments am Lenkrad nicht sicherstellt, dass die Fahrer ausreichend aufmerksam sind.
China ist ein wichtiges Markt- und Produktionszentrum für Tesla, und der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, Elon Musk, hat enge Beziehungen zu chinesischen Beamten aufgebaut, selbst als sich die Beziehungen zwischen den USA und China verschlechterten. Das Unternehmen baute 2019 in Shanghai ein Werk für Elektrofahrzeuge, das Autos für China, Europa und andere Märkte in Übersee montiert.
Tesla ist die Nummer 2 im boomenden chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge. Marktführer ist der chinesische Autokonzern BYD, der kürzlich seinen US-Rivalen überholt hat.
