Taiwan-Schiff: Die Verlegung der Haikun ist abgeschlossen und der Druck und das Gewicht der wasserdichten Kabine entsprechen den Designstandards | Politik | Zentrale Nachrichtenagentur CNA

(Reporter der Central News Agency You Kaixiang, Taipeh, 27.) Die Taiwan Shipbuilding Corporation gab heute bekannt, dass sie um 15:00 Uhr den „schwimmenden Testbetrieb des im Inland hergestellten U-Boot-Prototyps des Haikun-Kriegsschiffs“ abgeschlossen und den Schiffsprototyp erfolgreich aus der geschlossenen Baugruppe entfernt habe Von der Fabrik über Pontonoperationen zum Trockendock gebracht. Dabei wird bestätigt, dass die Wasserdichtigkeit, Gewichtskontrolle, Stabilität und Ballastierung jedes Tanks in der ersten Stufe den erwarteten Designstandards entsprechen.

Das in China hergestellte U-Boot-Kriegsschiff Haikun trat in die letzte Phase der Hafentests (HAT) ein. Heute wurde es in drei Phasen vom CITIC-Schwimmdock Nr. 8 zum taiwanesischen Schiffsdock verlegt. Während der dritten Phase des Abschleppens und Andockens am Nachmittag Das Haikun-Kriegsschiff wurde zu Wasser gelassen und auf dem Wasser gelassen. Die Veröffentlichung der Meeresoberflächenaufnahmen begeisterte das taiwanesische Schiffs- und Marinepersonal vor Ort, und sie werden weiterhin das taiwanesische Schiffsdock betreten, um notwendige HAT-Testprojekte durchzuführen.

Die Taiwan International Shipbuilding Corporation gab am Abend eine Pressemitteilung heraus, in der es hieß, dass Taiwan Shipbuilding heute den „schwimmenden Testbetrieb des im Inland hergestellten U-Boot-Prototyps des Haikun-Kriegsschiffs“ abgeschlossen und den Schiffsprototyp erfolgreich per Pontonbetrieb aus der geschlossenen Montagefabrik ins Trockendock gebracht habe .

Taiwan Ship gab an, dass der schwimmende Bootseinsatz im Hafen von Kaohsiung durchgeführt wurde. Er wurde von Zheng Wenlong, Vorsitzender der Taiwan Shipbuilding Corporation, und Huang Shuguang Advisory Committee, dem Einberufer des Haichang-Projekts, geleitet. Das gesamte Betriebspersonal begann um 7:30 Uhr mit der Versammlung Heute Morgen. Der offizielle Betrieb begann um 8 Uhr und wurde um 15 Uhr nachmittags nach 7 Stunden abgeschlossen. Es wurde bestätigt, dass die Wasserdichtigkeit, Gewichtskontrolle, Stabilität und Ballastierung jeder Kabine in der ersten Phase alle erfüllt waren das Design erwartete Standards.

Die Taiwan Shipbuilding Corporation wies darauf hin, dass die Taiwan Shipbuilding Corporation und das Haichang-Projektteam während der Planungsphase des schwimmenden Schiffes verschiedene Kooperationsangelegenheiten sorgfältig geplant und koordiniert hätten, darunter die Anmietung des multifunktionalen Schwerlastlastwagens der Jiayun Company, des Schwimmdocks CITIC Nr. 8 und mehrerer Schlepper im Hafengebiet. Sie forderten die Marine außerdem auf, Schlepper, Patrouillenboote des Marine Corps und Taucher der Underwater Operations Group zu unterstützen. Die Hongkonger Polizei entsandte ebenfalls Hafenpatrouillenboote.

Darüber hinaus koordiniert das Hafenunternehmen auch die Wasserstraßenkontrolle, und die Xiaogang-Zweigstelle der Polizeistation der Stadt Kaohsiung, China Steel, China Petroleum Corporation, Taipower, Yang Ming Marine und andere Einheiten unterstützen bei Terminalsicherheitsoperationen im Hafengebiet. Ressourcen aus allen Bereichen Das gesamte Leben wurde gebündelt, um sicherzustellen, dass der heutige Pontonbetrieb reibungslos verlief.

Taiwan Shipbuilding betonte, dass es in Zukunft weiterhin die Batterie, den Hauptmotor und andere Antriebssysteme anpassen und Hafentests (HAT) im Trockendock durchführen werde, bevor es in die nächste Phase der Seetests (SAT) eintritt. Taiwan Shipbuilding, das Die Marine, die Chinesische Akademie der Wissenschaften und andere Einheiten werden unter Sicherheits- und Qualitätsanforderungen die Tests nacheinander abschließen, um das Schiffsauslieferungsziel zu erreichen. (Herausgeber: Lin Xingmeng) 1130227

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