Nehmen Sie an der öffentlichen Online-Sitzung „Der Weg nach vorn gegen den ausverkauften Teamsters-Vertrag bei UPS“ teil, die vom UPS Workers Rank-and-File Committee an diesem Samstag, dem 29. Juli, um 19:00 Uhr Eastern Time veranstaltet wird. Melden Sie sich hier für die Veranstaltung an.
Um dem UPS Workers Rank-and-File Committee beizutreten oder mehr Informationen, E-Mail [email protected]. Alternativ füllen Sie es aus Die Formular unten in diesem Artikel.
Brüder und Schwestern,
Wir rufen alle 340.000 von uns auf, mit „Nein“ zu dem vorläufigen Abkommen zu stimmen und es in den Müll zu werfen, wo es hingehört. Es ist ein Ausverkauf, der keiner unserer Forderungen entspricht:
- Der neue Startpreis von 21 US-Dollar reicht bei weitem nicht aus. Aufgrund von Marktpreisanpassungen (MRAs) verdienen viele von uns ohnehin bereits mehr. Der Deal umfasst auch eine zweite Stufe aller neuen Teilzeitkräfte mit einem niedrigeren Spitzensatz als bei bestehenden Mitarbeitern, eine klassische „Teile-und-Herrsche“-Taktik;
- Die über fünf Jahre verteilte allgemeine Lohnerhöhung von 7,50 US-Dollar ist unzureichend und liegt sogar unter der Inflationsrate für Fahrer. Neue Fahrer werden auch eine unzureichende 4-Jahres-Progression haben;
- Nur 400 US-Dollar mehr monatliche Rente für Rentner im IBT-UPS-Plan. In anderen Regionen, etwa in der Western Conference und in Philadelphia, werden die Rentenbeiträge des Unternehmens für die nächsten fünf Jahre eingefroren;
- Nur 7.500 neue Vollzeitstellen im Vergleich zu fast 200.000 Teilzeitstellen, so dass Teilzeitstellen jahrzehntelang auf die Chance zum Aufstieg warten müssen;
- Der Deal setzt den Einsatz von Privatfahrzeugfahrern (PVDs) im Uber-Stil während der Hauptsaison fort, was der erste Schritt zur endgültigen Abschaffung von Vollzeitfahrern ist.
- Das Abkommen zur Fahrzeugklimatisierung gilt nur für Neufahrzeuge, was bedeutet, dass Fahrer älterer Lkw jahrzehntelang ohne Klimaanlage auskommen müssen.
Dabei handelt es sich nicht um einen Vertrag, sondern um einen Sabotageakt. Das ganze Gerede der Teamster-Beamten, bis zum 1. August streiken zu wollen, hat sich als Lüge erwiesen. Sie wollten nie zuschlagen; Sie wollten nur vor uns raus, bevor wir ihrer Kontrolle entzogen. Aber wir meinten es von Anfang an ernst mit dem Streik. Als wir mit 97 Prozent für den Streik gestimmt haben, war das kein Vorschlag – das waren Marschbefehle, gegen die die Bürokratie nun verstoßen hat.
Die Teamsters-Bürokratie hat den Weg dafür geebnet, indem sie letzte Woche die gelben Arbeiter verkauft hat. Sie brachen einen Streik ab, der am vergangenen Montag begonnen hätte, um dem Frachtunternehmen Zeit zu geben, seinen Pensionsverpflichtungen nachzukommen. Stattdessen nimmt sich Yellow die Zeit, Insolvenz anzumelden und Tausende Arbeiter zu entlassen. Die Teamsters verkauften Yellow, weil ein Streik dort, eine Woche vor Ablauf der Frist bei UPS, die Bekanntgabe dieses faulen Deals noch schwieriger gemacht hätte.
Der Vertrag beinhaltet im Grunde auch ein Streikverbot. Letztes Jahr arbeiteten die Teamsters-Bürokratie und ihre Kollegen in anderen Gewerkschaften daran, unsere Brüder und Schwestern bei der Eisenbahn auszuverkaufen und den Weg für ein Streikverbot zu ebnen. Zweifellos unternahm Generalpräsident Sean O’Brien regelmäßig kurze Reisen zwischen dem Verhandlungstisch in Washington DC und dem Weißen Haus, um seine Marschbefehle einzuholen, als wäre er auf der Eisenbahn.
Die Gewerkschaftsvertreter prahlen damit, dass es sich um einen 30-Milliarden-Dollar-Vertrag handelt. Aber wir haben mit UPS letztes Jahr einen Umsatz von 100 Milliarden US-Dollar erzielt. Wir waren gezwungen, während der Pandemie zu arbeiten, ohne auch nur eine Gefahrenzulage zu zahlen, ganz zu schweigen von Kontaktverfolgung und persönlicher Schutzausrüstung, und Hunderte unserer Kollegen sind für die Gewinne von UPS gestorben – dank der Weigerung der Teamsters, die Arbeit selbst bei großen COVID-Anstiegen einzustellen.
Dies ist der jüngste in einem halben Jahrhundert voller Ausverkäufe, seit die Teamsters in den 1970er Jahren erstmals einer Teilzeitbeschäftigung zugestimmt haben. Aber selbst damals verdiente ein Teilzeitbeschäftigter im Jahr 1978 7,75 Dollar pro Stunde. Das entspricht 37,83 US-Dollar in heutigen Dollar. 21 Dollar pro Stunde reichen nicht annähernd aus, um uns gesund zu machen. Selbst bei einem Anstieg auf 23 US-Dollar im Jahr 2028 wird es bis zum Vertragsende größtenteils durch die Inflation zunichte gemacht. Und bei 3 bis 4 Stunden pro Tag bleiben Teilzeitbeschäftigte immer noch in Armut. Es gibt uns auch kaum bessere Stundenlöhne als selbst das nicht gewerkschaftlich organisierte Amazon, allerdings mit weniger Stunden.
Aber wir sind in der stärksten Position, die wir je hatten. Wir stehen an vorderster Front der größten Arbeiterbewegung seit Jahrzehnten. Hunderttausend Schauspieler und Schriftsteller streiken bereits, und 150.000 Autoarbeiter folgen direkt dahinter. Diese Arbeiter erwarten von uns eine Führungsrolle. Wir müssen diesen Vertrag vereiteln, weil wir nicht nur für uns selbst, sondern gegenüber den Arbeitnehmern überall verantwortlich sind.
Die Bürokraten in anderen Gewerkschaften bereiten sich darauf vor, das Drehbuch der Teamsters zu nutzen, um ihre eigenen Ausverkäufe durchzusetzen. Wenn der UPS-Vertrag angenommen wird, wird er den Vertretern der United Auto Workers in die Hände spielen, wenn sie Mitte September einen Ausverkauf ankündigen. Wie O’Brien ist UAW-Präsident Shawn Fain ein Berufsbürokrat, der sich plötzlich als „Reformer“ bezeichnet.
Deshalb haben die UPS-Mitarbeiter keine andere Wahl, als die Sache selbst in die Hand zu nehmen. Dieser mit monatelangen Lügen vorbereitete Vertrag bedeutet, dass der Teamsters-Apparat das Recht verloren hat, uns zu führen. Wir rufen unsere Mitarbeiter auf, dem Aktionskomitee der UPS-Arbeiter beizutreten und an jedem Standort lokale Komitees zu bilden.
Wir müssen feststellen, was unsere Forderungen sind, und sie durchsetzen, indem wir diese und jede andere vorläufige Vereinbarung, die unzureichend ist, ablehnen. Das Aktionskomitee der UPS-Arbeiter fordert:
• Ein Einstiegslohn von 38 US-Dollar pro Stunde für Teilzeitfahrer, um uns auf das Niveau von 1978 zu bringen, und erhebliche Lohnverbesserungen bei der Aufstiegs- und Spitzenvergütung für Vollzeitfahrer;
• Angemessene Anpassungen der Lebenshaltungskosten zur Bewältigung der Inflation;
• Massive Erhöhungen der Renten und Gesundheitsleistungen;
• Zehntausende neue Vollzeitstellen und die Möglichkeit für alle derzeitigen Teilzeitbeschäftigten, in eine Vollzeitstelle aufzusteigen;
• Der sofortige Einbau einer Klimaanlage in alle Fahrzeuge und;
• Das Recht, die Arbeit im Falle eines COVID-Ausbruchs, einer schlechten Luftqualität oder eines anderen Notfalls einzustellen.
Entscheidend ist, dass wir die Kontrolle der Abstimmung durch die Basis organisieren müssen. Da die Wall Street und das Weiße Haus auf die Verabschiedung dieses Vertrags zählen, werden die Teamsters alles versuchen, um unseren demokratischen Willen außer Kraft zu setzen, einschließlich der Unterdrückung der Stimmzettel. Im vergangenen Jahr erhielten Hunderttausende Arbeiter bei vielen entscheidenden Gewerkschaftswahlen nicht einmal Stimmzettel, darunter auch bei den Tarifabstimmungen bei den Eisenbahnen und bei der Präsidentschaftswahl der United Auto Workers. Während die Teamsters das Schlupfloch beseitigt haben, das sie 2018 nutzten, um das „Nein“-Votum außer Kraft zu setzen, haben sie noch viele andere schmutzige Tricks im Ärmel.
Aber die Bürokraten werden das Licht nicht erkennen und sich nichts Besseres einfallen lassen, wenn wir den Vertrag ablehnen. Sie werden versuchen, uns erneut zur Abstimmung zu bringen, oder schlimmer noch, sie werden sich an Biden wenden, um eine einstweilige Verfügung zu erwirken. Daher muss das „Nein“-Votum der Ausgangspunkt für die Basis sein, alternative Strukturen außerhalb der Kontrolle der Bürokratie aufzubauen und die Macht an die Basis zu übertragen, wo sie hingehört.
Der Verhandlungsausschuss, der diesen Deal ausgehandelt hat, muss abgesetzt und durch einen Ausschuss ersetzt werden, der sich ausschließlich aus Vertretern zusammensetzt, die aus der Basis ausgewählt werden und ihr gegenüber rechenschaftspflichtig sind. Die Informationssperre muss beendet werden, alle künftigen Verhandlungssitzungen müssen per Livestream übertragen werden und es müssen keine Geheimhaltungsvereinbarungen mehr getroffen werden.
In unserer Gründungserklärung sagten wir:
Alles deutet darauf hin, dass wir es trotz der öffentlichen Rhetorik mit der gleichen alten Teamsters-Bürokratie zu tun haben, die unsere Rechte verletzt und Ausverkäufe erzwingt. Die einzige Antwort muss darin bestehen, uns zu organisieren – nicht um den Verhandlungsausschuss zu „unterstützen“ und ihm zuzujubeln, sondern um unseren demokratischen Willen durchzusetzen und uns in die Lage zu versetzen, dem unvermeidlichen Ausverkauf entgegenzuwirken. Wir müssen Maßnahmen von unten vorbereiten, um den Grundsatz durchzusetzen, dass der Wille der 340.000 UPS-Mitarbeiter absoluten Vorrang vor allem anderen hat.
Das hat sich als richtig erwiesen. Wenn Sie damit einverstanden sind, dann kommen Sie zu uns. Kontaktieren Sie uns noch heute per E-Mail [email protected].
