Wir veröffentlichen den vollständigen Text der Rede von Alessandro BenettonPräsident von Auflage und Vizepräsident von MundysBei der sechste jährliche Innovationskonferenz an der Fordham University in New York. Die US-Universität überwacht die großen Unternehmen, die sich jedes Jahr auf globaler Ebene durch die Innovationsfähigkeit ihres Unternehmens auszeichnen, mit besonderem Schwerpunkt auf Möglichkeiten, den Verbrauchern Dienstleistungen anzubieten. Insbesondere Alessandro Benetton wurde gerufen, um vor den Studierenden zu sprechenInnovationszentrum von Fiumicino.
Ich finde einen Großteil meiner Geschichte und meiner Einstellung zum Leben – und damit zum Geschäft – in Worten wieder [citate] Öffnung: Mut, Unabhängigkeit und Diskontinuität. Auf dieser Grundlage möchte ich den Studierenden gerne etwas über mich selbst und die Unternehmen erzählen, deren Entwicklung ich heute mitgestalte.
Ich möchte beginnen mit „Unabhängigkeit“, denn von diesem Wert aus habe ich angefangen.
Ich stamme aus einer italienischen Familie, die das getan hat hat aus dem Nichts eine Modemarke geschaffen mit mehreren tausend Verkaufsstellen weltweit. Wir haben die Logik der gesamten Branche sowohl auf kommerzieller als auch auf kommunikativer Ebene revolutioniert und die Marke auf viele Arten beworben, die damals undenkbar waren, beispielsweise mit äußerst innovativen Werbekampagnen. Was mich betrifft, war ich an der Entstehung davon beteiligt Synergie zwischen Mode und Sportwodurch das Formel-1-Team entstand, das Michael Schumacher zum ersten Mal zum Sieg brachte.
Ich bin davon überzeugt, dass es niemals eine gute Idee ist, auf dem zu sitzen, was das Schicksal uns bietet. Aus diesem Grund habe ich mich nie bereit erklärt, passiv den Gewohnheiten zu folgen, die andere vor mir gefestigt hatten.
Deshalb habe ich aus meiner Familiengeschichte alles mitgenommen, was mich in die Zukunft tragen konnte: feste Wurzeln, klare Werte und vielleicht vor allem die Fähigkeit, eine Vision zu entwickeln.
Meine Unabhängigkeit zu bekräftigen – die erste der „Diskontinuitäten“, die ich meinem Weg auferlegt habe – ist seit einiger Zeit meine Mission.
Es stellte sich heraus, dass es eine gute Wahl war. Denn um dieses Ziel zu verfolgen, wurde ich schon in jungen Jahren dazu gezwungen sich äußern, anderer Meinung seinunbefestigte Straßen zu nehmen und mich in Sektoren fernab der Familienaktivitäten zu testen.
Da entdeckte ich, wer ich war und was ich tun wollte.
Das Studium in den Vereinigten Staaten war für mich von grundlegender Bedeutung. Es war in den Achtzigern: Es war nicht üblich, dass ein italienischer Junge in ein Flugzeug stieg und im Ausland studierte, um dort zu studieren. Kurz gesagt, es erforderte einiges an „Mut“, ein Muster zu durchbrechen, das sich Dutzende von Jahren lang wiederholt hatte, und gleichzeitig hervorragende Ergebnisse zu erzielen. Aber ich hatte das Bedürfnis, meine Perspektive, meinen Blick zu erweitern. Ich hatte auch das Gefühl, dass dort die Regeln festgelegt werden, nach denen wir in Zukunft in der Branche vorgehen werden, und ich wollte dort sein.
Ich habe großes Glück, denn dieser Wendepunkt war auch für mich entscheidend. So weit, dass ich – gelinde gesagt – meine drei Kinder Agnese, Tobias und Luce ermutigte, ebenfalls in den USA zu studieren.
Die Boston University hat mich als Student und als Mann geprägt, aber die Wahrheit Wendepunkt Für mich war es ein Treffen, das ich an der Harvard Business School hatte: Professor Michael Porter, der Gründer von Shared-Value-Initiative.
Für diejenigen, die es nicht wissen: Die Shared Value Initiative bringt eine globale Gemeinschaft von zusammen Organisationen, die die Bewältigung sozialer Probleme als wesentlichen Bestandteil der Geschäftsentwicklung betrachten.
Was bedeutet das konkret?
Das bedeutet, dass wir, wenn wir in unsere Ideen, in unsere Unternehmen investieren, immer auch in den Kontext investieren, zu dem sie gehören. Unsere Entscheidungen sollten sich daher nicht so sehr an der kurzfristigen Rendite der Investition orientieren, sondern an der Art und Weise, wie wir mit dem Kontext interagieren wollen.
Dieses Prinzip gilt auf allen Ebenen, auch auf der Mikroebene kleiner und mittlerer Unternehmen, in die ich seit mehr als dreißig Jahren über die von mir mit 28 Jahren gegründete Firma 21 Invest investiere. Es war ein weiterer, wahrer Akt des Mutes beschließen, nicht in das Familienunternehmen einzusteigen und ein eigenes Unternehmen zu gründen und ein zu werden Pionier in Italien im Private-Equity-Sektor.
Und vielleicht ist es dieser Mut, warum ich heute hier bin, um als Präsident von Edizione zu Ihnen zu sprechen, einer europäischen Holdinggesellschaft mit einem Vermögen von 14 Milliarden Euro und unter anderem Hauptaktionär von Mundys, dem Weltmarktführer im Infrastruktur- und Mobilitätssektor integriert und nachhaltig.
Mit seinen Flughäfen, Autobahninfrastrukturen, integrierten Mobilitätsdiensten und ITS ist Mundys mit seinen Asset-Gesellschaften in 24 Ländern weltweit aktiv. Wir können daher den Kontext, in dem es sich bewegt, als einen globalen Kontext betrachten.
Die Herausforderungen, auf die es reagieren muss, sind folglich: Globale Herausforderungen. Die erste davon kann nur darin bestehen, eine wirksame Antwort auf die Klimakrise zu gebenfür die der Infrastruktur- und Mobilitätssektor zweifellos ein Schlüsselsektor ist.
Die Frage, die wir jeden Tag zu beantworten versuchen, lautet: Wie können wir in diesem Sektor Geschäfte machen, das Reiseerlebnis der Passagiere verbessern und gleichzeitig unsere Umweltbelastung verringern, die Emissionen auf Null reduzieren und die Art der Energieversorgung revolutionieren? Müssen unsere Technologien funktionieren?
Unsere Antwort lautet: mit Abwechslung. Mit Innovation.
Der Mobilitätssektor ist seit vielen Jahren unverändert.
Wir bewegen uns dank des 1853 erfundenen Verbrennungsmotors. Der Motor ist derselbe, aber die Emissionen bleiben bestehen.
Denken wir statt an die Entwicklung im Telekommunikationssektor. Heutzutage ist es normal, über ein Smartphone, Ihren Computer oder die Uhr, die Sie am Handgelenk tragen, zu telefonieren oder Videoanrufe zu tätigen.
Es ist Zeit für ein tiefgreifendes Umdenken, ganz zu schweigen von einer echten Revolution im Mobilitäts- und Infrastruktursektor.
Das ist es, was die neuen Generationen von uns verlangen, das ist es, was der Planet braucht.
Dies ist daher die Mission, die Mundys verfolgen möchte, indem es Innovation auf jeder Ebene seiner Aktivitäten integriert.
Um Ihnen zu sagen, wie wir arbeiten, verwende ich Ein Beispiel ist der Flughafen Rom Fiumicinoeiner der innovativsten und nachhaltigsten Flughäfen der Welt.
Zukunftsstation
2024 wird endlich das Jahr der Drohnen sein
von Riccardo Luna
Erstens haben wir Innovationen baulich umgesetzt und den Flughafen in jeder Hinsicht renoviert.
Er ist ein Beispiel dafür Boarding-Bereich A, eingeweiht im Mai 2022, ganz nach der Logik von gebaut Kreislaufwirtschaft und auch über eine auf dem Dach installierte Photovoltaikanlage mit Strom versorgt.
Ein Modell, das wir in Kürze auf die gesamte Infrastruktur ausweiten werden: Bis 2030 wird der gesamte Flughafen weitgehend mit erneuerbaren Energien betrieben und mit elektrischen Flughafenfahrzeugen betrieben.
Zweitens haben wir daran gearbeitet, angesichts der Tatsache, dass die Fahrt vom Flughafen in die Stadt mit weiteren Emissionen verbunden ist die Konnektivität des Flughafens so weit wie möglich zu diversifizieren, Förderung von Carsharing, öffentlichen Verkehrsmitteln und einem Schienensystem, das den Flughafen effektiv mit dem Stadtzentrum verbindet (und wir nannten es „Leonardo Express“). Darüber hinaus wollten wir uns unbedingt damit ausstatten erster italienischer Vertiportdas wir bis zum Rom-Jubiläum 2025 eröffnen werden.
Dabei handelt es sich um einen Knotenpunkt für elektrische Flugtaxis, die Passagiere in zwanzig Minuten vom Flughafen ins Zentrum von Rom bringen. Kein Verkehr, sehr geringe Lärmbelastung, keine Emissionen: Es ist mehr als eine Innovation, es ist die Geburt einer solchen neue Form der urbanen Mobilitätwas Experten Urban Air Mobility nennen.
Im Bewusstsein, dass nicht einmal der aufgeklärteste Unternehmer allein in der Lage ist, kontinuierlich Innovationen hervorzubringen, haben wir uns entschieden, im schlagenden Herzen von ADR ein Ganzes zu schaffen Ökosystem, das sich der Innovation widmet.
L’Innovation Hub ist der erste Startup-Accelerator, der sich ausschließlich dem Flughafensektor widmet.
Unter der Anleitung eines „Kabinenpersonals“ aus exzellenten Fachleuten entwickeln und testen zahlreiche Startups aus aller Welt den Proof of Concept der fortschrittlichsten Flughafeninnovationen.
23 von ihnen haben bereits den PoC und damit finanzielle Unterstützung und Geschäftsmöglichkeiten erhalten. In erster Linie von ADR, aber auch von einem Netzwerk, dessen Förderer wir sind: „Airports for Innovation“, das zehn Flughafenmanager auf der ganzen Welt zusammenbringt, die unsere Mission teilen.
Ein wirkungsvolles Beispiel für die von uns entwickelten Technologien ist das von Aerofizielle Intelligenz, ein Startup, das künstliche Intelligenz und Datenanalyse in den Dienst des Flughafenbetriebs stellt. Um das zu verstehen, stellen Sie sich einen Flughafen vor, auf dem täglich 1.000 Flugzeuge landen, starten und sich auf der Landebahn bewegen, wobei sie auftanken, Passagiere und Güter be- und entladen und Sicherheitskontrollen durchführen müssen. Wo immer unerwartete Ereignisse wie das Wetter bevorstehen. Stellen Sie sich nun ein künstliches Intelligenzsystem vor, das all dies regelt und dies auf vorausschauende Weise tut, mit der Fähigkeit, Flugströme zu ändern, da es die Verkehrsentwicklung der nächsten 4–5 Stunden bereits kennt. Die Vorteile im Hinblick auf Effizienz und Servicequalität werden sehr erheblich sein.
Jedes Jahr bewerten wir Bewerbungen neuer Startups, aber ich bin stolz, Ihnen mitteilen zu können, dass wir ab 2023 beschlossen haben, auch Ideen von ADR-Mitarbeitern Raum zu geben.
Das „ADR-Hangar-Programm“ wurde ins Leben gerufen, um das Wissen der Menschen, die dort arbeiten, über den Flughafensektor und ihre Intuition darüber, wie dieser nachhaltig verbessert werden könnte, nicht zu verlieren. Dabei handelt es sich um eine Ausschreibung, die sich ganz ähnlich an Startups richtet, jedoch Gruppenmitarbeitern vorbehalten ist und die Möglichkeit hat, mit Unterstützung der Experten der Innovation Cabin Crew ihre eigene Projektidee zu verwirklichen.
Wir werden dieses Innovationsmodell auch auf allen Ebenen des Unternehmenslebens für eine andere Tochtergesellschaft reproduzieren, nämlich Avolta, den größten Reise-, Lebensmittel- und Einzelhandelskonzern der Welt.
Wie Sie sehen, gibt es viele Möglichkeiten, Innovationen im Infrastruktur- und Mobilitätsbereich umzusetzen.
Das Modell, das ich Ihnen dargestellt habe, ist bereits sehr weit fortgeschritten – so weit, dass das Weltwirtschaftsforum uns gebeten hat, eine Tabelle zu koordinieren, die der Identifizierung neuer Finanzinstrumente gewidmet ist, um die Energiewende der 18.000 Flughäfen auf der Welt zu ermöglichen – aber Ich bin der Erste, der sich darüber im Klaren ist, dass es perfektionierbar ist. Und der Weg zur Verbesserung besteht darin, denen zuzuhören, die ihren Blick wirklich auf die Zukunft gerichtet haben, die richtige Perspektive für den Blick auf morgen. Das heißt, ihr jungen Leute.
Daher möchte ich meine Rede mit einer Bitte schließen.
Meine Generation muss eindeutig alles tun, um das Wissen und die Handlungsinstrumente weiterzugeben. Es liegt jedoch an Ihnen, den Staffelstab zu übernehmen und die nächste Etappe zu bewältigen.
Stellen Sie sich also vor, seien Sie kreativ und widersprechen Sie, wenn es nötig ist.
Heben Sie immer den Kopf und verschaffen Sie sich Gehör.
* Präsident von Edition und Vizepräsident von Mundys
