Die Stellantis-Gruppe hat den Kauf von 33,3 % von Symbio, dem Marktführer für emissionsfreie Wasserstoffmobilität, abgeschlossen. FORVIA und Michelin sind gleichberechtigte Anteilseigner dieses Unternehmens.
Diese Ankündigung ist ein bedeutender Schritt bei der Dekarbonisierung der Mobilitätsbranche und verdeutlicht die technologische Exzellenz von Symbio bei Innovationen im Bereich Wasserstoff-Brennstoffzellen. Die Aufnahme von Stellantis als Aktionär wird die Entwicklung von Symbio in Europa und den Vereinigten Staaten vorantreiben.
Der Erwerb einer gleichen Beteiligung an Symbio stärkt die Position von Stellantis bei wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen durch die Unterstützung der kommerziellen Brennstoffzellenproduktion in Frankreich. Und es dient auch als Ergänzung zum wachsenden Portfolio des Unternehmens an batterieelektrischen Fahrzeugen.
Wie Carlos Tavares, Geschäftsführer von Stellantis, kürzlich erklärte, befindet sich die Automobilindustrie in einem tiefgreifenden Wandel, „aber Lösungen, und zwar Lösungen, die auf die Elektrifizierung ausgerichtet sind, werden nicht alle Probleme lösen.“ In diesem Sinne ist der Manager der Ansicht, dass „ohne saubere Energie Lösungen auf Basis der Elektrifizierung nicht die erwarteten Vorteile bringen und das Problem der Emissionen nicht lösen werden.“
Der Geschäftsführer von Stellantis ist sich über das Ziel der Gruppe im Klaren: Verbrauchern saubere, sichere und erschwingliche Mobilität zu bieten; Gleichzeitig wird das ehrgeizige Netto-Null-CO2-Ziel bis 2038 vor der Konkurrenz erreicht.
Aus diesem Grund wies Tavares darauf hin, dass sich die Produktstrategie nicht auf eine einzelne Technologie konzentrieren könne, sondern auf „unterschiedliche und differenzierte Lösungen zwischen städtischen und ländlichen Gebieten“. Sogar zwischen verschiedenen Gebieten innerhalb desselben Landes: 40 % der Bevölkerung leben nicht in städtischen Gebieten und ländliche Gebiete benötigen unterschiedliche Mobilitätsformen, um Zugang zu Gesundheits-, Bildungs- und Arbeitsdiensten zu erhalten.“ Darüber hinaus ist dem Manager klar: „Die Menschheit wird nicht auf die individuelle Mobilität verzichten.“ Dazu müssen Sie einen Weg finden, es sicher, sauber und erschwinglich zu machen. Es müssen spezifische Lösungen gefunden werden, die für jeden Bedarf geeignet sind.“
Und auch E-Fuel
Der Automobilkonzern schließt außerdem Tests von E-Fuels in 28 Motorenfamilien seiner Marken wie Citroën, Peugeot, Fiat, Opel, Jeep und DS ab, um das Potenzial zur Reduzierung der CO2-Emissionen der 28 Millionen Stellantis-Verbrennungsmotoren zu beschleunigen Motoren (ICE), die seit 2014 (Euro 6) in Europa gebaut werden, unter Beibehaltung der Verpflichtung, bis zum Ende des Jahrzehnts nur noch BEV-Pkw in der Region zu verkaufen.
Als Teil der verfügbaren Instrumente zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und zur Bekämpfung des Klimawandels würde die breite Einführung von E-Fuels bestehenden Fahrzeugen eine einfache und erschwingliche Option bieten, ohne dass sie ersetzt, das Motorkraftstoffsystem modernisiert oder ein neues Infrastrukturnetzwerk erwartet werden müssten.
„Wir verstärken unseren Kampf gegen die globale Erwärmung, indem wir klimaneutralen Kraftstoff als ergänzende Lösung zu unserem ganzheitlichen Dekarbonisierungsansatz testen. Während wir unsere aggressive Elektrifizierungsstrategie weiterhin konsequent umsetzen, müssen wir auch intelligente Alternativen finden, um die CO2-Emissionen der bestehenden 1,3 Milliarden Autos mit Verbrennungsmotor zu reduzieren“, sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis.
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