Jetliner der Spirit Airlines auf dem Rollfeld des Fort Lauderdale Hollywood International Airport. (Joe Cavaretta/South Florida Sun Sentinel/Tribune News Service über Getty Images)
Joe Cavaretta | Südflorida Sonnenwächter | Getty Images
Spirit Airlines Am Freitag hob das Unternehmen seine Finanzprognose für das vierte Quartal 2023 an und sagte, es wolle seine Schulden refinanzieren, was zu einem Anstieg seiner Aktien um mehr als 17 % führte. Eine Flucht Anfang dieser Woche folgte einem Richterurteil vom Dienstag, das Sperren vorsah JetBlue Airways vom Kauf des Billigfliegers.
Spirit sagte in einer Einreichung, dass es dank starker Buchungen zum Jahresende mit einem Umsatz von etwa 1,3 Milliarden US-Dollar rechnet und damit am oberen Ende seiner früheren Prognose liegt. Es wurden bereinigte negative Margen von 12 bis 13 % geschätzt, eine Verbesserung gegenüber einer früheren Prognose von bis zu 19 % negativen Margen für die letzten drei Monate des Jahres.
Die Fluggesellschaft führte auch niedrigere Treibstoffkosten und andere Ausgaben für ihre verbesserten Schätzungen an.
Die Gewinne vom Freitag reichten nicht aus, um die Verluste der Spirit-Aktie diese Woche auszugleichen. Die Aktien fielen bis zum Handelsschluss am Freitag um 55 % und verloren mehr als 873 Millionen US-Dollar an Marktkapitalisierung, da das Urteil Fragen über die Zukunft der Fluggesellschaft aufwarf, während diese bereits auf wackeligen Füßen stand. Einige Analysten sagten, dass die Fluggesellschaft auf dem besten Weg sei, einen Insolvenzantrag zu stellen, wenn nicht sogar ganz liquidiert zu werden.
Die beiden Fluggesellschaften erklärten, sie seien mit der Entscheidung nicht einverstanden und prüften die nächsten Schritte, zu denen auch eine Berufung gehören könnte.
Spirit bestätigte am Freitag, dass es Optionen zur Refinanzierung von Schulden in Höhe von mehr als 1 Milliarde US-Dollar abwägt, die im Jahr 2025 fällig werden. Zuvor hatte das Unternehmen einige seiner Flugzeuge verkauft und zurückgeleast. Die Fluggesellschaft gab in der Einreichung an, dass sie Ende 2023 über Liquidität in Höhe von 1,3 Milliarden US-Dollar verfügte.
Die Fluggesellschaft hatte bereits vor dem Kartellurteil zu kämpfen und hatte letztes Jahr vor Herausforderungen wie höheren Kosten, schwächerer Reisenachfrage usw. gewarnt Pratt & Whitney Triebwerksproblem, das in diesem Jahr Dutzende seiner Airbus-Flugzeuge zum Stillstand bringen würde.
Spirit sagte am Freitag, es erwarte eine Entschädigung von Pratt & Whitney, einer Einheit von RTXim Zusammenhang mit diesem Motorproblem.
„Die Gespräche mit Pratt sind seit Oktober erheblich vorangekommen, und obwohl bisher keine Einigung erzielt wurde, geht das Unternehmen davon aus, dass die Höhe der Entschädigung, die es erhalten wird, in den nächsten Jahren eine erhebliche Liquiditätsquelle sein wird“, sagte Spirit am Freitag Hinterlegung von Wertpapieren.
Spirit plant, am 8. Februar eine vierteljährliche Telefonkonferenz mit Analysten abzuhalten, um die Ergebnisse und den Ausblick zu besprechen.
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