Der Skoda Superb verabschiedet sich, zumindest in Italien. zur Limousinenkarosserie mit der Einführung der vierten Generation. Er ist gewachsen, wurde in Stil und Motoren modernisiert, fährt über 100 Kilometer im Elektromodus und verfügt über Innenräume mit Premium-Inhalten, wie sie kürzlich beim neuen Kodiaq zu sehen waren. Es ist ab Anfang 2024 bestellbar und kommt im Sommer zu einem Einstiegspreis etwas über den aktuellen 43.400 Euro zu den Händlern.
Neuer Skoda Superb, Abmessungen und Stil
Der Skoda Superb ist um 40 Millimeter länger als der aktuelle, also insgesamt 4.902 mm, um einige Millimeter schmaler (insgesamt 1.849 mm) und erreicht eine Höhe von 1.482 mm (+5). Der Radstand bleibt unverändert und beträgt 2.841 mm. Auch der Platz an Bord vergrößert sich, was durch den 690 Liter großen Kofferraum (+ 30 Liter) unterstrichen wird, der auf bis zu 1920 Liter erweiterbar ist. Ästhetisch zeichnet es sich an der Front durch den neuen achteckigen Kühlergrill, durch das Logo auf der Motorhaube und durch die Zierleisten aus, die ebenso wie der Schriftzug auf der Heckklappe eine Lackierung namens „Unique Dark Chrome“ aufweisen. Darüber hinaus ist er mit LED-Matrix-Scheinwerfern mit optionalen BilLed-Modulen der zweiten Generation ausgestattet, die beim Superb L&K serienmäßig sind. In der Praxis erhöhen sie die Helligkeit um 40 %. Der Superb der vierten Generation ist in sechs Metallic-Farben und zwei Uni-Farben erhältlich. Sechs dieser Farben sind neu: der Uni-Farbton Purity White und die Metallic-Lackierungen Pebble Silver, Ebony Black, Cobalt Blue, Carmine Red und Ice Tea Yellow. Alle Varianten sind serienmäßig mit Leichtmetallfelgen in den Größen 16 bis 19 Zoll ausgestattet.
Skoda Superb 2024, Innenraum
Die ästhetisch bedeutendste Neuerung kommt aus dem Innenraum. Wenn Sie an Bord gehen, werden Sie von einem Innenraum begrüßt, der durch einen großen Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts von bis zu 13 Zoll gekennzeichnet ist, von dem aus Sie das vernetzte Infotainmentsystem steuern können, das auf der fortschrittlichsten Generation des Mib3-Systems basiert und mit Apple Carplay ausgestattet ist Android Auto-Konnektivität im drahtlosen Modus. Darüber hinaus übernimmt der neue Superb die neue Versionsstruktur, die sich um die Design Selections dreht. Dank der Bewegung des Schalthebels an der Säule bietet der Mitteltunnel mehr Platz und neue Bedienelemente wie der Multi-Option-Touch-Slider, mit dem verschiedene Einstellungen von Lautstärke bis Klima angepasst werden können. Die permanente Internetverbindung ermöglicht „Over-the-Air“-Updates, Online-Routenplanung und zahlreiche mobile Online-Dienste von Škoda Connect. Dazu gehören proaktiver Service und Fernzugriff innerhalb von Infotainment Online und Care Connect. Zu den Sonderlösungen für den Superb Wagon iV Phev gehören Fernaufladung, Fernklimatisierung und Abfahrtsplaner. Plug & Charge-Funktion wird später hinzugefügt.
Neue Skoda Superb-Motoren
Neben dem Abschied von der Limousinen-Karosserie wird es den Skoda Superb auch nicht mehr in Kombination mit Automatikgetriebe geben. Die Auswahl an Motoren ist groß: Sie können zwischen Benzin, Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid und Diesel wählen. Der neue Einstiegsmotor ist ein 4-Zylinder-1,5-TSI-Benziner mit 150 PS Mildhybrid bei 48 Volt, zu dem zwei Benziner mit 204 und 265 PS (mit Zwei- bzw. Allradantrieb) und zwei 2,0-Tdi-Turbodiesel mit 150 PS hinzukommen PS-Frontantrieb und 193 PS 4×4.
Skoda Superb Plug-in-Hybrid, 100 km elektrisch
Updates auch für den Skoda Superb iV bzw. die Plug-in-Hybrid-Version. Mit der vierten Generation kommt der 1.5 TSI-Motor mit 150 PS hinzu, zu dem ein Elektromotor für insgesamt 204 PS hinzukommt. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein 6-Gang-DSG-Getriebe. Mit einer Bruttokapazität von 25,7 kWh verfügt die neue Hochvoltbatterie über etwa die doppelte Kapazität des Vorgängermodells und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern im WLTP-Zyklus (+ 40 km). Das Laden kann mit bis zu 11 kW Wechselstrom und 50 kW Gleichstrom erfolgen.
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