Shopify entlässt 20 % seiner Belegschaft, da es sein Logistikgeschäft an Flexport verkauft

Shopify, eine in Kanada ansässige Online-Plattform für Einzelhandelsdienstleistungen, die Schwierigkeiten hat, mit dem Geschäft mit physischer Lieferung Fuß zu fassen, sagte, sie werde nach dem Verkauf des Geschäfts etwa 20 % ihrer Belegschaft entlassen.

„Wir ändern heute die Form von Shopify erheblich, um unserer Mission ungeteilte Aufmerksamkeit zu schenken“, schrieb Vorstandsvorsitzender Tobi Lutke am Donnerstag in einem Brief an die Mitarbeiter. Der Aktienkurs des Unternehmens stieg um fast 24 % und schloss bei 57,30 $.

Einige Shopify-Mitarbeiter des Logistikteams werden nach Angaben einer mit den Transaktionen vertrauten Person zu Flexport oder Ocado wechseln, während andere entlassen werden. Shopify gab nicht an, wie viele Mitarbeiter entlassen und wie viele zu den neuen Unternehmen wechseln würden.

Die Transaktionen beenden effektiv den Versuch von Shopify, neben der E-Commerce-Verkaufstechnologieplattform, die es Händlern anbietet, einen eigenen Logistik-Erfüllungsbetrieb aufzubauen. Shopify hat Deliverr vor weniger als einem Jahr für 2,1 Milliarden US-Dollar gekauft und plant, es mit 6 River Systems zu einer einzigen Logistikeinheit zu kombinieren. Shopify erwarb 6 River Systems im Jahr 2019 für 450 Millionen US-Dollar.

Der Verkaufspreis an Ocado wurde nicht bekannt gegeben.

Dave Clark, Chief Executive von Flexport, sagte, der Deal zur Übernahme des Logistikbetriebs von Shopify ermögliche es dem in San Francisco ansässigen Spediteur, Logistikdienstleistungen und Sendungsverfolgung für Händler von chinesischen Fabriken bis hin zur Lieferung auf der letzten Meile bis vor die Haustür der Kunden anzubieten.

Flexport kauft das Portfolio im Austausch gegen Aktien, die etwa 13 % des Flexport-Eigenkapitals ausmachen. Der Wert dieser Beteiligung wurde nicht bekannt gegeben. Der Deal bringt das Gesamtinteresse von Shopify an Flexport auf den hohen Zehnerbereich, sagten die Unternehmen.

Herr Clark, der letztes Jahr nach einer langen Amtszeit beim Aufbau des riesigen Logistiknetzwerks von Amazon zu Flexport kam, sagte, die Übernahme beinhalte die landesweite Übernahme von etwa 50 Lagern und Paketsortierzentren.

„Es ist wie eine Zeitreise in die Anfänge von Amazon“, sagte Mr. Clark. „Als ich 1999 bei Amazon anfing, hatten wir gerade unser viertes oder fünftes Warenhaus eröffnet. Flexport wird also in ein oder zwei Monaten mit seinen 50 wirklich kleinen und drei großen hier anfangen, und es fühlt sich so an, als würden wir die Reise noch einmal beginnen, nur auf eine andere Art und Weise.“

Die Übernahme von Flexport wird das Unternehmen in Konkurrenz für das Liefergeschäft der Einzelhändler mit Amazon setzen, das eines der größten Netzwerke für E-Commerce-Fulfillment der Welt betreibt. Es ist ein Raum, den Mr. Clark als Architekt des weitläufigen Fulfillment-Netzwerks von Amazon gut kennt.

Herr Clark kam im September nach einer 23-jährigen Karriere bei Amazon zu Flexport, wo er zuletzt CEO von Worldwide Consumer bei dem E-Commerce-Riesen war. In dieser Funktion war er einer der höchsten Führungskräfte von Amazon.

Mr. Clark hat in den letzten Jahren die rasche Expansion des Netzwerks des in Seattle ansässigen Unternehmens mit Hunderten von Lagerhäusern, Vertriebszentren und Lieferstationen vorangetrieben und es zu einem Logistikunternehmen ausgebaut, das größer ist als Unternehmen wie FedEx.

Als er zurücktrat, hatte er mehr als eine Million Mitarbeiter in seiner Organisation. Während seiner Amtszeit leitete Herr Clark die Einführung von Amazon Robotics und erweiterte die Logistikaktivitäten von Amazon um die eigenen Flugzeuge, Anhänger und Lieferfahrzeuge von Amazon.

Seit er zu Flexport kam, hat Herr Clark eine Reihe ehemaliger Amazon-Mitarbeiter mitgebracht, darunter die Logistikleiterin Parisa Sadrzadeh und die ehemalige Amazon Web Services-Chefin Teresa Carlson.

Herr Clark sagte, dass die Logistikdienste von Flexport es Händlern ermöglichen werden, Importe und Lieferungen auf der letzten Meile über eine Plattform abzuwickeln und Bestellungen über ihre eigenen Websites und stationären Geschäfte sowie über andere Einzelhändler wie Amazon und Walmart auszuführen.

Anstatt mit dem Logistiknetzwerk von Amazon zu konkurrieren, „sehe ich es viel eher so, als würde ich gerne eine Erweiterung dieses Netzwerks sein“, sagte Mr. Clark.

Als Shopify im Mai 2022 seinen Deal zum Kauf von Deliverr ankündigte, äußerten Branchenbeobachter und einige Aktionäre Skepsis gegenüber dem Plan, tiefer in Logistikdienstleistungen einzusteigen. Das Unternehmen hatte zu dieser Zeit sehr wenig Erfahrung mit der Lagerung und dem Versand von Artikeln. Seine Aktien fielen am Tag der Ankündigung um 14,9 %.

Der Umzug kam auch, als der pandemiebedingte Boom im E-Commerce nachließ. Shopify kündigte im vergangenen Sommer an, dass es 10 % seiner weltweiten Belegschaft entlassen werde, da sich der Umsatz verlangsamte.

Shopify gab Anfang dieses Jahres bekannt, dass es sein Logistik- und Dienstleistungsangebot ausbaut, unter anderem durch die Erstellung einer App mit Flexport für Verlader, um Seefracht zu buchen und Sendungen zu verfolgen. Shopify sagte, es werde diese App weiterhin für seine Händler betreiben, um sich mit den Logistikdiensten von Flexport zu verbinden.

„Wir haben Shopify Logistics jetzt seit ungefähr vier oder fünf Jahren inkubiert. Und wir glauben, dass dies das Produkt weiter beschleunigen wird“, sagte Shopify-Präsident Harley Finkelstein. „Die Tatsache, dass jetzt [Flexport is] Es vollständig zu übernehmen und unseren Händlern zu ermöglichen, dieses unglaubliche Produkt in großem Maßstab schneller auf den Markt zu bringen, ist unserer Meinung nach eine großartige Ergänzung für uns.“

Amazon hat sich auf Shopify als Wettbewerbsbedrohung konzentriert. Im Jahr 2020 gründete Amazon eine geheime Einheit innerhalb des Unternehmens mit dem Namen „Project Santos“, die sich der Untersuchung des Unternehmens und dem Kopieren von Teilen davon widmet, berichtete das Journal.

Project Santos verwandelte sich in einen Service, den Amazon anbietet, um die E-Commerce-Bestellungen aller Unternehmen über seine Fulfillment-Center zu versenden, die normalerweise den Bestand für Verkäufer auf Amazon.com verwalten.

—Paul Berger hat zu diesem Artikel beigetragen.

Schreiben Sie an Liz Young unter [email protected] und Dana Mattioli unter [email protected]