Dieser Artikel ist Teil unseres Sonderberichts „Frauen und Führung“, der mit globalen Veranstaltungen im März zusammenfällt, bei denen die Leistungen von Frauen gefeiert werden. Dieses Gespräch wurde bearbeitet und gekürzt.
Sheila Watson bezeichnet ihre Erziehung in einer Arbeitergemeinschaft als Grundlage ihres Wunsches, Veränderungen herbeizuführen, und das Studium der Wirtschaft und Politik als wesentliche Werkzeuge, um dies zu erreichen. Als Ökonomin und Politikberaterin in der Labour-Regierung des Vereinigten Königreichs war sie seit Ende der 90er Jahre neun Jahre lang tätig und hatte sich zum Ziel gesetzt, Ungerechtigkeit anzugehen. Heute leitet sie als stellvertretende Direktorin der FIA Foundation, einer Londoner gemeinnützigen Organisation, deren Umwelt-, Geschlechter- und Forschungsinitiativen und setzt sich weltweit für die Unterstützung sicherer und nachhaltiger Mobilität ein.
Was ist das Ziel der Stiftung?
Die übergeordnete Mission ist sichere, saubere, faire und grüne Mobilität. Der Fokus liegt auf der persönlichen Mobilität, aber es geht um alle Dimensionen der Nachhaltigkeit, von Klima und sauberer Luft bis hin zu Verkehrssicherheit, Barrierefreiheit und Fairness. Wir verknüpfen unsere Arbeit gerne mit Interessenvertretung.
Welchen Umfang hat die Arbeit?
Es ist global. Wir sind eine Wohltätigkeitsorganisation, also geben wir Geld und Unterstützung an Partnerorganisationen in Bereichen, in denen wir unserer Meinung nach einen Mehrwert schaffen können, und das ist oft in Bereichen, auf die andere Menschen nicht ausreichend Wert legen. Es kann so umfassend sein, dass man sich anschaut, was 197 Länder tun, um nichtmotorisierte Verkehrsmittel zu fördern, die keine Emissionen verursachen, wie etwa Gehen und Radfahren, oder am Boden an einem Ort, wie etwa die Unterstützung von Anpassungen der Infrastruktur rund um Schulen in Afrika, wie zum Beispiel Malen B. einen neuen Zebrastreifen oder einen geschützten Gehweg, um die Straßen für Kinder sicherer zu machen. Ich vertrete seit langem die Ansicht, dass es wichtig ist, dass man, wenn man sich für Veränderungen einsetzt, zeigt, wie man sie erreichen kann, was wahrscheinlich darauf zurückzuführen ist, dass ich lange Zeit in der Regierung Lobbyarbeit betrieben habe.
Warum ist diese Arbeit notwendig?
Mobilität und Verkehr machen etwa ein Viertel der Emissionen aus, und bis 2050 wird sich die Motorisierung weltweit voraussichtlich verdreifachen. Die Luftqualität ist in Städten ein großes Problem, und in vielen Teilen der Welt ist die Zahl der Verkehrsunfälle kritisch hoch – sie ist die häufigste Todesursache für junge Menschen weltweit. Wir möchten den Menschen Möglichkeiten bieten, sich fortzubewegen und erfolgreich zu sein, aber wir müssen uns auch mit diesen negativen Dingen befassen.
Gibt es nennenswerte Herausforderungen?
Es kann schwierig sein, Arbeiten auszuführen, wenn Daten nicht vorhanden sind oder schlecht aufbewahrt werden. Mit schlechten Daten macht man keine gute Politik. Wir unterstützen Initiativen, die eine gute Datenerfassung fördern, durch unsere Projekte wie die Real Urban Emissions Initiative (TRUE), die reale Emissionsdaten nutzt, um die Einführung sauberer Fahrzeuge zu fördern, und die Global Fuel Economy Initiative (GFEI), die die Entwicklung von unterstützt Es verfolgt weltweit Richtlinien zur Kraftstoffeinsparung und umfasst ein Programm, das sich auf die Elektrifizierung von Fahrzeugen konzentriert. Ziel ist es, Informationen auszutauschen, damit alle mit den gleichen Zahlen arbeiten und wirksame Richtlinien entwickeln können.
Wie haben Ihre frühen Jahre Ihren beruflichen Werdegang beeinflusst?
Ich bin im Nordosten Englands aufgewachsen, sehr Arbeiterklasse, wirtschaftlich sehr benachteiligt, in Sozialwohnungen, die in Amerika üblich wären. Ich war ein kluger Junge in der Schule. Ich dachte, es gäbe so viel, was man wissen könnte, und ich wollte so viel wie möglich davon wissen. Ich liebte die Idee der Wirtschaft. Ich sah darin neben der Politik eine Erklärung dafür, wie die Welt funktioniert. Ich habe diese Fächer bis zum Studium verfolgt. Ich bin von einer sogenannten öffentlichen Schule nach Oxford gegangen.
Wir waren ein sehr politischer Haushalt, daher ist Fairness für uns von zentraler Bedeutung. Ich wusste nicht unbedingt, was die Ungerechtigkeiten waren, aber ich wusste, dass ich einige davon gerne wiedergutmachen würde. Ich wusste, dass das Verstehen von Wirtschaft und Politik die Art und Weise ist, wie man Veränderungen herbeiführt.
Hatten Sie Vorbilder?
Ich hatte einige wundervolle Lehrer und war ein begeisterter Leser. Ich wurde von den Menschen in den Büchern inspiriert, die ich las, insbesondere von Kate in Shakespeares „Der Widerspenstigen Zähmung“. Mir gefiel die Art und Weise, wie sie auf Schritt und Tritt dagegen ankämpfte, was von ihr erwartet wurde. Die hochrangige Politikerin, für die ich gearbeitet habe, war eine Frau, die mir viel darüber beigebracht hat, was es heißt, am Arbeitsplatz professionell zu sein, wie man Dinge erledigt, Entscheidungen trifft und dabei bleibt und Fakten und Beweise nutzt, während man gleichzeitig einen moralischen Kompass mit sich führt Gerechtigkeit. Und ich wurde von einer Mutter und einem Vater erzogen, die mir sagten, dass es nichts gäbe, was ich nicht tun könnte.
War es jemals ein Hindernis, eine Frau zu sein?
Ich hätte nie gedacht, dass die Tatsache, dass ich ein Mädchen war, mich anders machen würde. Ich glaube, ich war ziemlich weit gekommen, bis ich anfing zu glauben, dass mein Geschlecht eine Rolle spielte. Ich glaube, es fällt Ihnen auf, dass es Menschen gibt, die Sie als Frau sehen, bevor sie Sie als etwas anderes betrachten. Es macht harte Arbeit schwieriger.
Was dich motiviert?
Ohne Frage sind es die Partner, mit denen ich zusammenarbeite. Und es ist die Tatsache, dass echte Fortschritte erzielt wurden. Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, der in Fragen der Luftqualität führend ist, wurde nach der Einführung einer Umweltzone wiedergewählt, und Bürgermeisterin Anne Hidalgo wurde wiedergewählt, nachdem sie die Zufahrt für Fahrzeuge ins Zentrum von Paris eingeschränkt hatte. Dies zeigt tatsächlich, dass wir möglicherweise von Worten zu Taten übergehen. Wir befinden uns in einem entscheidenden Moment, das Zeitfenster wird immer kleiner und es liegt an uns, Veränderungen herbeizuführen.
