Der Navigator Éric Péron, der das kleinste Budget der Starter hatte, kam am Mittwoch auf dem fünften und letzten Platz der Arkéa Ultim Challenge in Brest an, am Ende einer ereignisreichen Reise, die er mit Mut und Talent absolvierte.
Der Kapitän von Adagio überschritt die Zielmarke um 14:44 Uhr unter freiem Himmel und bildete damit einen emotionalen Abschluss der ersten Solo-Weltumrundung auf Trimaranen, die am 27. Februar vom Segler Charles Caudrelier gewonnen wurde.
„Es ist eine große Erleichterung, ich habe mich den ganzen Morgen beschäftigt, um nicht zu viel darüber nachzudenken, ich war eher ruhig und dann kam alles plötzlich zurück“, sagte er unter Tränen vor der Bord-Webcam auf seinem Boot. ein paar Sekunden nach dem Überqueren der Ziellinie.
Sein Segelboot, der alte Geronimo d’Olivier de Kersauson, war das am meisten getestete in der Flotte, aber bei weitem auch das langsamste. Von Ozean zu Ozean litt er unter Pannen, dem Wetter und dem höllischen Tempo, das ihm seine Konkurrenten auferlegten, ohne aufzugeben.
„Wir verfügen über alle Mittel, um diese Veranstaltung endgültig zu etablieren“
Während seiner 66 Tage auf See, unterbrochen von einem Zwischenstopp in Südafrika, um ein beschädigtes Ruder zu reparieren, teilte Éric Péron regelmäßig seine Kämpfe in Videos auf YouTube, in denen er vom täglichen Leben eines Alleinseglers erzählte. „Nach und nach, Tag für Tag, geschah das Abenteuer so“, sagte er am Mittwoch an Land. Ich habe versucht, mit den Videos so viel wie möglich zu erzählen, ich habe es mir zur Aufgabe gemacht, sie zu teilen. »
Der 42-jährige Péron, ein vielseitiger Segler, hatte sich bereits allein auf der Figaro-Rennstrecke, dann als Besatzungsmitglied beim Volvo Ocean Race und schließlich in einem Trimaran der Ocean Fifty-Klasse (50-Fuß-Mehrrumpfboot) hervorgetan. Auf der Suche nach einem Partner zur Finanzierung seiner Anmeldung für die Ultim Challenge unterschrieb er letzten September einen Vertrag bei Adagio, bevor er im darauffolgenden Monat sein Segelboot zu Wasser ließ.
Zwei Monate später und nach nur zehn Seefahrten startete er auf den Pontons von Brest seine erste Welttournee und traf auf fünf andere Giganten. Nachdem Anthony Marchand, Armel Le Cléac’h, Thomas Coville und Charles Caudrelier am Mittwoch bei seiner Ankunft anwesend waren, gehört er nun auch zum geschlossenen Kreis der Segler, die eine Solo-Weltumrundung auf einem Mehrrumpfboot absolviert haben.
Viele andere könnten sie nachahmen. Nach der Ankunft von Éric Péron gab Joseph Bizard, der Generaldirektor von OC Sport Pen Duick, dem Weltmarktführer in der Organisation von Offshore-Rennen, bekannt, dass er hoffe, für die nächste Ausgabe „noch mehr Teilnehmer“ zu haben.
„Ein Projekt wie dieses braucht immer Zeit, um voranzukommen, aber jetzt, wo wir bewiesen haben, dass es möglich ist, verfügen wir über alle Mittel, um dieses Ereignis endgültig in der Geschichte unseres Sports zu etablieren“, sagte er. -er denkt. Danach bleiben die Athleten das Herzstück des Reaktors, also haben wir vier Jahre Zeit, um am D-Day bereit zu sein, um noch mehr Konkurrenten und Konkurrenten mitzubringen. Für die nächste Abfahrt planen wir mit 7 bis 10 Booten. »
Endgültige Rangliste:
1. Maxi Edmond de Rothschild (Charles Caudrelier) 50 Tage 19 Stunden 7 Minuten und 42 Sekunden (angekommen am 27. Februar)
2. Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville) 53 Tage, 1 Stunde, 12 Minuten und 40 Sekunden (angekommen am 29. Februar)
3. Maxi Banque Populaire XI (Armel Le Cléac’h) 56 Tage, 8 Stunden, eine Minute und 31 Sekunden (angekommen am 3. März)
4. Tatsächliches Ultim 3 (Anthony Marchand) 64 Tage, 1 Stunde, 38 Minuten und 21 Sekunden (angekommen am 11. März)
5. Adagio (Éric Péron) bei 66 Tagen 1 Stunde 14 Minuten und 27 Sekunden (angekommen am 13. März)
Abbruch: SVR-Lazartigue (Tom Laperche)
