Seetransport: Maersk und CMA-CGM kehren ins Rote Meer zurück

Schiffe des französischen Reeders CMA-CGM seien nach Angriffen von Huthi-Rebellen aus dem Jemen zur Unterstützung der Hamas ins Rote Meer zurückgekehrt, und Schiffe des dänischen Unternehmens Maersk würden dasselbe tun, teilten die beiden Reedereigiganten am Mittwoch mit.

„Einige Schiffe sind durch das Rote Meer gefahren“ und „wir planen, die Durchfahrt unserer Schiffe durch den Suezkanal, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet, schrittweise zu erhöhen“, teilte die CMA-CGM-Gruppe in einer Mitteilung an ihre Kunden mit

Maersk bereitet sich seinerseits darauf vor, „die Schifffahrt im Roten Meer sowohl nach Osten als auch nach Westen wieder aufzunehmen“, teilte die Reederei am Sonntag in einer Pressemitteilung mit, und die ersten Frachtschiffe würden den Kanal „so schnell wie möglich“ nutzen. .

Eine multinationale Truppe unter amerikanischer Führung

Mehrere globale Schifffahrtsgiganten kündigten Mitte Dezember an, die Durchfahrt ihrer Schiffe durch das Rote Meer, eine wichtige Handelsroute, nach Angriffen der Huthi einzustellen. Viele Schiffe hatten begonnen, das Kap der Guten Hoffnung ganz im Süden Afrikas zu umrunden und sich auf eine Weltumsegelung zu begeben, die die Reise länger und teurer machte.

Das Rote Meer ist eine „Seeautobahn“, die das Mittelmeer mit dem Indischen Ozean und damit Europa mit Asien verbindet. Rund 20.000 Schiffe passieren jedes Jahr den Suezkanal, den Ein- und Ausstiegspunkt für Schiffe, die durch das Rote Meer fahren.

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In den letzten Wochen haben jemenitische Rebellen, die dem Iran nahestehen, ihre Angriffe in der Nähe der strategischen Meerenge Bab al-Mandeb, die die Arabische Halbinsel von Afrika trennt, verstärkt. Diese Angriffe, die die globalen Seehandelsströme zu stören drohen, haben die Vereinigten Staaten dazu veranlasst, eine multinationale Seeschutztruppe im Roten Meer aufzubauen. Diese Operation namens „Prosperity Guardian“ sei „eine gute Nachricht für den gesamten Sektor“ und ermögliche die Wiederaufnahme des Verkehrs, betonte Maersk.

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Allerdings sei „das Gesamtrisiko in der Region zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht beseitigt“, präzisiert der dänische Riese. „Wir beobachten die Situation ständig und sind bereit, unsere Pläne bei Bedarf zu überdenken und anzupassen“, betonte CMA-CGM.

Die US-Armee gab am Dienstag erneut bekannt, dass sie im südlichen Roten Meer zahlreiche von den Huthis abgefeuerte Drohnen und Raketen abgefangen habe.

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