Schweden baut erste elektrifizierte Straße für das Laden von Elektrofahrzeugen unterwegs

Das Land wandelt 13 Meilen (21 Kilometer) der Europastraße E20, einer bestehenden Autobahn, die die drei großen schwedischen Städte Stockholm, Göteborg und Malmö verbindet, in eine „E-Autobahn“ um. Bis 2035 sollen weitere 3.000 Kilometer Straßen elektrifiziert werden.

Schweden ist kein Neuling im Bereich der elektrifizierten Straßen und arbeitet an mehreren Optionen für Ladesysteme für Elektroautos. Im Jahr 2018 stellte das Land die erste vorübergehend elektrifizierte Straße vor: eine 1,6 Kilometer lange Strecke in der Nähe des Flughafens Stockholm-Arlanda mit einem leitfähigen Ladesystem, bei dem Autos jeder Größe über einen Stab an der Unterseite der Straße aufgeladen werden konnten Fahrzeug, das eine elektrifizierte Schiene berührt und durch diese leitet.

Eine weitere in der Entwicklung befindliche Lademethode ist ein Oberleitungssystem, das nur bei größeren Fahrzeugen wie Bussen und Schwerlastkraftwagen eingesetzt werden kann. Das Fahrzeug ist mit einem elektrischen Stromabnehmer ausgestattet – einem Arm, der an eine Stromquelle über dem Fahrzeug angeschlossen wird und das Fahrzeug auflädt, während es entlang der Stromleitung fährt.

Eine dritte Option für Fahrer in Schweden könnte ein induktives Ladesystem sein, bei dem unter der Straße vergrabene elektrische Spulen Strom an ein Empfängerpad an der Batterie im Elektrofahrzeug senden, das die Batterie auflädt.

Schweden hat noch nicht die endgültige Methode festgelegt, mit der es alle seine Straßen elektrifizieren wird, aber welches System oder welche Systemkombination auch immer, es wird sicher sein. Obwohl die Elektrifizierung einer gesamten Straße gefährlich erscheint, ermöglicht selbst das leitfähige Ladesystem mit der elektrifizierten Schiene eine unbeschadete Überquerung von Menschen und Tieren, da die Stromschiene so tief eingegraben ist.