Ron Schneiders umfangreiche Auswahl an Oldtimern umfasst einen Panzer, einen Canberra-Bomber und Hunderte historischer Autos

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Von der Straße aus bemerken Sie möglicherweise nichts Ungewöhnliches an Ron Schneiders Anwesen in Marnoo in der Landwirtschaftsregion Wimmera im Westen von Victoria.

Aber wenn Sie die Gelegenheit haben, die Auffahrt hinaufzugehen, sehen Sie links eine alte Cessna stehen und rechts ein Flugzeug mit der Aufschrift „US Air Force“.

Sie sind nur zwei von Hunderten historischen Autos, Flugzeugen, Maschinen und Militärfahrzeugen – darunter ein Panzer – in der Sammlung des 80-Jährigen.

Ron Schneider wuchs in der Nähe der Bauerngemeinde Marnoo auf.(ABC Wimmera: Andrew Kelso)

Herr Schneider begann vor zwei Jahrzehnten mit dem Sammeln der historischen Stücke, da er schon immer von Flugzeugen fasziniert war.

„Ich erinnere mich, dass wir in Geelong Urlaub gemacht haben, und dort war Belmont Common, ein Flugplatz, und ich erinnere mich dunkel – ich war vielleicht erst fünf, sechs oder sieben Jahre alt –, dass dort einige Flugzeuge geparkt waren“, sagte er.

„In den letzten Jahren habe ich herausgefunden, dass es sich tatsächlich um Avro Ansons handelte, die dort geparkt waren … also habe ich mich schon immer sehr für Flugzeuge irgendeiner Art interessiert.“

Die meisten Flugzeuge in Herrn Schneiders Sammlung stammten aus dem RAAF Museum in Point Cook im Südwesten Melbournes.

Eines seiner Juwelen ist ein Douglas Dakota-Flugzeug in Originalgröße aus dem Jahr 1945, das Militärmodell der klassischen DC-3.

Ein großes, gewachsenes Flugzeug mit abgeschnittenen Flügeln sitzt vor einem blauen Himmel und trägt das rote Känguru-Luftwaffensymbol am Heck

Die C-47 Dakota und ihr ziviles Äquivalent, die DC3, sind Ikonen der Luftfahrt.(ABC Wimmera: Andrew Kelso)

Der Riese thront über seinem Garten; Sein Inneres ist seit seinem letzten Flug in den 1980er Jahren praktisch unberührt.

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Laut einer Geschichte, die Herr Schneider nicht überprüfen konnte, handelte es sich um ein VIP-Flugzeug, das für Premierminister, Würdenträger und möglicherweise sogar die Königinmutter verwendet wurde.

Bestimmte Annehmlichkeiten aus der Zeit wie elektrische Ventilatoren und eine kleine Kombüse sind erhalten geblieben.

Weiter hinten auf dem Hof ​​steht ein Canberra-Bomber ohne Flügel, aber das Cockpit und die gesamte Mechanik sind noch intakt.

Die Nase eines grau-grünen Tarnflugzeugs ohne Flügel sitzt auf trockenem Gras, dahinter ein Panzer

Dieser Canberra-Bomber von 1954 verfügt noch immer über den größten Teil seiner Cockpitverkabelung.(ABC Wimmera: Andrew Kelso)

„Viele der Canberra-Bomber wurden einfach zerschnitten und eingeschmolzen“, sagte Schneider.

„Das Exemplar, das ich habe, war eigentlich dazu bestimmt, für die Brandbekämpfung auf eine Mülldeponie zu gehen, wurde aber davor gerettet und dann zur Ausschreibung ausgeschrieben.

„Flugzeuge sind ein bisschen wie Omas Axt oder Opas Axt – in einem Jahr ein neuer Kopf und im nächsten Jahr ein neuer Griff, denn Flugzeuge, die ständig durch das Land fliegen … werden ständig umgebaut.“

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