Rolls-Royce verwirft CO2-Abscheidungsplan, da neuer Chef die Flügel stutzt | Wirtschaftsnachrichten

Rolls-Royce Holdings gibt im Rahmen einer Straffung des FTSE-100-Engineering-Konzerns unter seinem neuen Chef einen Teil seines CO2-Abscheidungsbetriebs auf.

Sky News hat erfahren, dass das Unternehmen letzten Monat beschlossen hat, die Arbeit an der Entwicklung eines DAC-Produkts (Direct Air Capture) einzustellen und die Handvoll Leute, die an dem Projekt arbeiten, in andere Rollen versetzt hat.

Insider sagten jedoch, dass Rolls-Royce weiterhin an einem staatlich finanzierten Forschungsprojekt mit Schwerpunkt auf DAC arbeiten werde.

Einer fügte hinzu, dass das Team, das die Entwicklung eines DAC-Produkts leitete, nun die Finanzierung durch externe Investoren prüfte, um es am Laufen zu halten.

Bei DAC wird der Luft durch einen chemischen Prozess Kohlenstoff entzogen, um ihn mit Wasserstoff zu einem synthetischen Kraftstoff zu kombinieren.

„Wenn die Energie für den gesamten Prozess – einschließlich der Wasserstoffproduktion – aus einer kohlenstofffreien Quelle wie erneuerbaren Energien oder Kernenergie stammt, erhalten Sie am Ende einen echten „Netto-Null“-Treibstoff für Industrien wie die Luftfahrt, weil Sie CO2 aus der Quelle beziehen Luft wird einem Kraftstoff zugeführt und beim Verbrennen des Kraftstoffs wieder in die Luft abgegeben“, sagte ein Branchenexperte.

Die Aufgabe der kommerziellen Produktarbeit erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Tufan Erginbilgic, der kürzlich die Position des Vorstandsvorsitzenden von Rolls-Royce übernommen hat, versucht hat, die Leistung des Konzerns zu steigern.

Er äußerte sich öffentlich kritisch über die Art und Weise, wie Teile des Unternehmens, insbesondere die Energiesystemsparte, vor seinem Eintritt geführt wurden, und beschrieb das gesamte Unternehmen als „eine brennende Plattform“.

Er hat Teile des Managements umgekrempelt und unter anderem den Finanzvorstand ersetzt.

Ein Rolls-Royce-Sprecher sagte: „Wir werden unser von der britischen Regierung finanziertes Programm zum Bau und Test eines Direct Air Capture (DAC)-Prototyps in Derby erfüllen und gehen davon aus, diese Arbeiten im Jahr 2024 abzuschließen.“

„Gesonderte Sondierungsarbeiten zur Entwicklung eines DAC-Produkts wurden eingestellt.

„Wir prüfen derzeit, wie wir aus der wertvollen Arbeit, die wir bisher in diesem Teil des Projekts geleistet haben, Kapital schlagen können.“

Rolls-Royce gab im vergangenen Juli bekannt, dass es sich im Rahmen des Net Zero Innovation Portfolio-Programms staatliche Fördermittel in Höhe von 3 Millionen Pfund gesichert hat.

Seine DAC-Arbeit war Teil der Net Zero-Roadmap des Unternehmens, die 2021 unter Herrn Erginbilgics Vorgänger Warren East angekündigt wurde.