Blockaden und Streikposten an Raffinerien gehen weiter, und an den Zapfsäulen wird Kraftstoff knapp. Nach Angaben des Ministeriums für ökologischen Wandel haben 15 % der 11.000 französischen Tankstellen einen Mangel an mindestens einem Kraftstoff, und etwa 8 % sind vollständig ausverkauft.
Einige Regionen wie Paca, die Bretagne oder das Pays de la Loire sind stärker betroffen, und zwei Drittel ihrer Sender haben manchmal einen Mangel. In der Bouches-du-Rhône ist ein Drittel der Bahnhöfe betroffen, während in Ille-et-Vilaine und Morbihan jeder zweite von Schwierigkeiten betroffen ist. In bestimmten Gebieten, wie in Var und Gard, wurden Verkaufsbeschränkungen beschlossen. In Paris und seinen inneren Vororten gab es an diesem Samstag, dem 25. März, keine überfüllten Schlangen oder Chaos um die Zapfsäulen mit panischen Autofahrern, die kamen, um ihre Tanks zu füllen.
Bis alles wieder normal läuft, werden zehn Tage vergehen.
Diese Lieferschwierigkeiten erklären sich durch die Streiks in sechs Raffinerien in Frankreich, um die Rentenreform anzufechten. Kraftstofflieferungen sind gesperrt. Als Reaktion darauf hat der Staat am Freitag vier Mitarbeiter des Standorts Gonfreville (Seine-Maritime), der TotalÉnergies gehört, angefordert, um die Île-de-France und insbesondere die Flughäfen zu beliefern, an denen die Kerosinvorräte kritisch werden.
Gleiche Situation in Fos-sur-Mer, Lavera (Bouches-du-Rhône) oder Donges (Loire-Atlantique), wo die Produktion ebenfalls wegen eines technischen Problems eingestellt wurde, das nichts mit dem Konflikt zu tun hat. In Gravenchon-Port-Jérôme hingegen wurden die Anlagen an diesem Freitag wegen mangelnder Rohölversorgung gestoppt, nachdem ein Öldepot in Le Havre blockiert worden war. Es werden mindestens zehn Tage benötigt, bis auf dem Gelände, das 20 % der französischen Raffineriekapazität ausmacht, alles wieder normal läuft.
Trotz allem bringen Tanklaster aus den 200 Depots, die das Gebiet durchziehen, weiterhin Kraftstoff zu den Tankstellen. Derzeit sind zwischen fünf und zehn Standorte gesperrt, etwa in Le Havre oder Frontignan im Hérault. Die Polizei hebt die Sperrungen auf, wenn die Engpässe in der Branche zunehmen. Dies geschah am Standort Port-la-Nouvelle in Aude, den das CRS an diesem Freitagmorgen befreite, damit die LKW-Rotationen wieder aufgenommen werden konnten.
