Rekord des US-Handelsdefizits im Jahr 2022

Die US-Importe von Waren und Dienstleistungen gingen in den letzten beiden Quartalen des Jahres zurück, sagte das Ministerium, und die Exporte gingen im vierten Quartal zurück, da sich der Handel weltweit verlangsamte.

Ökonomen sagten, dass niedrigere US-Importe Ende letzten Jahres die Abkühlung der Verbraucherausgaben widerspiegelten.

Andere aktuelle Berichte haben ein gemischtes Bild der US-Wirtschaft gezeichnet, da die Federal Reserve die Zinssätze anhebt, um die Inflation durch Verlangsamung des Wachstums zu bekämpfen. Produktionsleistung und Eigenheimverkäufe gingen im Dezember zurück. Aber die Zahl der Neueinstellungen stieg im Januar stark an und das Bruttoinlandsprodukt des Landes wuchs im letzten Quartal mit einer soliden Jahresrate von 2,9 %.

In China ist ein Exportboom, der die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt während eines Großteils der Pandemie vorangetrieben hat, ins Stocken geraten.

Chinas Exporte in den Rest der Welt gingen im Dezember im Vergleich zum Vorjahr um 9,9 % zurück, was laut chinesischen Zolldaten ein stärkerer Rückgang als der im November verzeichnete Rückgang von 8,7 % ist und eine lange Phase steigender Exporte zu Beginn der Pandemie als westlich umkehrte Verbraucher schnappten sich Elektronik und andere Konsumgüter, während sie von zu Hause aus arbeiteten.

Auch der Handel in Europa ging Ende 2022 zurück, was die schwächere Inlands- und Auslandsnachfrage widerspiegelt. Die deutschen Warenimporte gingen im Dezember gegenüber dem Vormonat um 6,1 % zurück, während die Exporte um 6,3 % zurückgingen. In Frankreich waren die Importe im vierten Quartal um 1,9 % niedriger als im dritten Quartal, während die Exporte um 0,3 % zurückgingen.

Die jüngsten Handelstrends spiegeln die jüngsten Auswirkungen der Pandemie wider,

Gregory Daco, Chefökonom bei Ernst & Young LLP, sagte. „Sowohl Angebot als auch Nachfrage gleichen sich nach einem massiven Schock wieder aus“, sagte er.

Herr Daco sagte, die US-Importe dürften „in einem Umfeld, in dem das Wachstum der Verbraucherausgaben und der Unternehmensinvestitionen nachlässt, unter erhöhten Druck geraten“, fügte er hinzu.

Die Importe von Waren und Dienstleistungen stiegen im Dezember gegenüber dem Vormonat um 1,3 %, da die Amerikaner mehr im Ausland hergestellte Produkte wie Mobiltelefone und Fahrzeuge kauften. Die schwächere Nachfrage nach US-Gütern wie Industriebedarf und Konsumgütern trug zu einem Rückgang der Exporte um 0,9 % gegenüber dem Vormonat bei.

Die US-Warenimporte sind seit einem Höchststand im März 2022 weitgehend gesunken.

Das Handelsdefizit im Dezember betrug 67,4 Milliarden US-Dollar, sagte das Handelsministerium, gegenüber revidierten 61 Milliarden US-Dollar im November.

Das Importfrachtvolumen in den großen Containerhäfen des Landes wird voraussichtlich sinken im Februar auf den niedrigsten Stand seit Mai 2020, zu Beginn der Pandemie, während die Einzelhändler abwarten, wie die Wirtschaft auf die Bemühungen reagiert, die Inflation unter Kontrolle zu bringen, sagte die National Retail Federation, eine Handelsgruppe, am Dienstag.

In anderen Teilen der Welt haben sich die wirtschaftlichen Aussichten in letzter Zeit verbessert. China lockerte die Covid-19-Beschränkungen und öffnete seine Wirtschaft weitgehend wieder. Europa zeigte Anzeichen einer Stabilisierung aufgrund nachlassender Bedrohungen durch Energieknappheit im Zusammenhang mit dem Ukraine-Krieg. Die Weltwirtschaft werde in diesem Jahr voraussichtlich stärker wachsen als bisher erwartet, sagte der Internationale Währungsfonds letzte Woche.

Die chinesischen Exporte für 2022 waren mit 3,6 Billionen US-Dollar um 7 % höher als im Vorjahr, obwohl dies eine Verlangsamung gegenüber einem zweistelligen prozentualen Anstieg im Jahr 2021 darstellte. Dies hat die Besorgnis verstärkt, dass China nicht mehr auf einen robusten Handel mit der Macht zählen kann sein Wachstum im Jahr 2023.

Die nachlassende westliche Nachfrage und Chinas Null-Toleranz-Ansatz gegenüber Covid-19-Ausbrüchen im vergangenen Jahr forderten auch im vergangenen Jahr ihren Tribut von den Überseeverkäufen anderer asiatischer Exportmächte. Südkoreas Exporte waren im Dezember um 9,6 % niedriger als im Vorjahr, während die Exporte aus Taiwan laut Datenanbieter CEIC um 3 % zurückgingen.

Japans Exporte stiegen im Dezember um 11,5 %, unterstützt durch einen starken Rückgang des Yen gegenüber dem Dollar und anderen wichtigen Währungen. Dies war jedoch langsamer als das im November verzeichnete jährliche Wachstum von fast 20 % und deutlich unter dem im September verzeichneten jährlichen Wachstum von fast 30 %.

Globale Lieferkettenprobleme im Zusammenhang mit der Pandemie führten im vergangenen Jahr zu Ungleichgewichten zwischen Angebot und Nachfrage und trugen dazu bei, die US-Inflation auf ein Vier-Jahrzehnt-Hoch zu treiben. Die Lagerbestände der Unternehmen schwankten, als die Unternehmen die Bestellungen verlangsamten, nachdem sie 2021 aggressiv Lagerbestände aufgebaut hatten, was das Wirtschaftswachstum für einen Teil des letzten Jahres belastete.

Die Exporte von US-Erdölprodukten und verflüssigtem Erdgas boomten, nachdem Russlands Invasion in der Ukraine zu Sanktionen gegen seine Energieprodukte führte. Die Amerikaner strömten nach Europa, als der internationale Reiseverkehr wiedereröffnet wurde, und profitierten von einem starken Dollar.

Das US-Importwachstum verlangsamte sich im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2021, da die Verbraucher insgesamt weniger für Waren wie Heimfitnessgeräte und Möbel ausgaben und die Ausgaben für Dienstleistungen wie Reisen und Restaurantmahlzeiten erhöhten.

Die weltweite Schifffahrtsnachfrage hat sich seit November verlangsamt, nachdem die Einzelhändler überschüssige Lagerbestände angehäuft hatten, sagte Anthony Fullbrook, der US-Chef des taiwanesischen Fracht- und Frachtunternehmens OEC Group.

„Wir haben es immer noch mit einem Überangebot und Überbeständen von Covid zu tun“, sagte er. Herr Fullbrook sagte, dass die starke Verlangsamung auf dem US-Immobilienmarkt die Nachfrage nach Lieferungen von Möbeln, Küchengeräten und Beleuchtung verringert habe. „Weltweit leiden alle unter einem Überangebot“, sagte er.

—Anthony DeBarros und Paul Hannon haben zu diesem Artikel beigetragen.

Schreiben Sie an Harriet Torry unter [email protected] und Jason Douglas unter [email protected]

Korrekturen & Erweiterungen
Anthony Fullbrook ist der US-Chef des taiwanesischen Fracht- und Frachtunternehmens OEC Group. Eine frühere Version dieses Artikels hat seinen Nachnamen als Fulbrook falsch geschrieben (Korrigiert am 7. Februar)