„Es steht außer Frage, dass die Bewohner der Ile-de-France die Olympischen Spiele finanzieren“, wiederholte Valérie Pécresse, Präsidentin der Region und der Mobilités der Île-de-France, diesen Montagmittag erneut in Le Parisien. (IDFM, das den Transport organisiert und über deren Preisgestaltung entscheidet). Aber wir haben einen passgenauen Pass gefunden, um genau die zusätzlichen 200 Millionen Euro zu finanzieren. » Der Transport der 10 Millionen anwesenden Zuschauer zu den Olympischen Spielen im nächsten Sommer wird die RATP und die SNCF tatsächlich dazu zwingen, ihr Transportangebot zu erweitern.
Die Züge werden in diesem Zeitraum auf fast allen Linien zahlreicher und häufiger verkehren. Dies wird jedoch voraussichtlich rund 200 Millionen Euro kosten. IDFM hat sich daher für ein Paket entschieden, das den Namen „Pass Paris 2024“ tragen wird. Und um alle Besucher zu ermutigen, daran teilzunehmen, werden die Preise für andere Tickets erhöht. Diese Preise werden jedoch am 7. Dezember dem IDFM-Vorstand zur Abstimmung vorgelegt, bevor sie offiziell verabschiedet werden.
Wie viel kostet das Paket?
Für 16 Euro pro Tag oder 70 Euro pro Woche. Der Preis verringert sich je nach Anzahl der Tage. Zwei Tage kosten 30 Euro, drei Tage 42 Euro und so weiter bis zum Wochenpaket. Nach dem Kauf ist die Karte unbegrenzt, für den Tag oder die Woche, in allen vier Ecken des Netzwerks gültig. Sie können ins Zentrum von Paris, zum Trocadéro, sowie nach Vaires-sur-Marne (Seine-et-Marne) fahren, um an den Kanuveranstaltungen teilzunehmen, und dann am selben Tag nach Versailles (Yvelines), um das Château du zu besichtigen Roi Soleil oder im Stade de France (Seine-Saint-Denis), um die Leichtathletikveranstaltungen zu verfolgen.
Mit wem spricht er ?
An alle, die während dieser Zeit anwesend sein werden. Ab Januar nächsten Jahres kann der Pass für Paris 2024 online auf der künftigen IDFM-Website für die Spiele erworben werden. Es wird ab April auch über eine spezielle Olympics-Anwendung verfügbar sein. Käufer haben die Wahl, sich die Karte entweder nach Hause schicken zu lassen oder sie auf ihr Telefon herunterzuladen.
Und die anderen Tickets?
Um Touristen davon abzuhalten, Einzelfahrscheine zu nehmen und damit das Risiko sehr langer Warteschlangen oder unglücklicher Gebietswahlen einzugehen, hat IDFM beschlossen, die Preise für andere Fahrkarten deutlich zu erhöhen. Konsequenz: Vom 20. Juli bis 8. September kostet die Einzelfahrkarte 4 Euro und die Preise in den Zonen 3 und 4 steigen auf 6 Euro. Der Ticketpreis (Einzelfahrkarten, U-Bahn, Straßenbahn und Bus) für Navigo Easy-Karten wird auf 32 Euro erhöht. Außerdem müssen Sie für die Fahrt zu den Flughäfen 16 Euro pro Fahrt bezahlen. Andere Tages- und Wochenpakete werden ausgesetzt. „Dieser Paris 2024-Pass soll das touristische Erlebnis so weit wie möglich vereinfachen, aber auch die Warteschlangen begrenzen und es den Agenten ermöglichen, sich der Information der Reisenden und dem Verkehrsmanagement zu widmen“, erklärt Laurent Probst, Generaldirektor von IDFM. Nicht beim Ticketverkauf. »
Welche Lösungen für die Bewohner der Ile-de-France?
„Wir werden eine große Kommunikationskampagne durchführen und den Bewohnern der Ile-de-France empfehlen, ihre Tickets im Voraus zu kaufen“, erklärt Valérie Pécresse. Diese unerschwinglichen Preise gelten ab dem 20. Juli. Einwohner der Ile-de-France, die gelegentlich reisen, werden aufgefordert, vor diesem Datum die maximale Anzahl an Einzelfahrkarten auf Navigo Easy-Karten (Einzelfahrkarten für U-Bahn, Straßenbahn und Bus) aufzuladen, d. h. maximal 30 Fahrkarten. Für Fahrten in die Vororte (Ursprung-Ziel) sind die Notizbücher unbegrenzt. Für Inhaber eines Liberté+-Passes, der die Zahlung im Folgemonat ermöglicht, werden keine Änderungen vorgenommen und die zusätzlichen JO-Kosten fallen nicht an.
