- Zusamenfassend: Das Unternehmen, das den Auftrag für das Fahrkartensystem für öffentliche Verkehrsmittel in Victoria verloren hat, hat Bedenken hinsichtlich des Ausschreibungsverfahrens geäußert
- Was kommt als nächstes? NTT Data möchte eine dringende Überprüfung des Ausschreibungsverfahrens
Ein globales Unternehmen, das einen Großauftrag verloren hat, hat der viktorianischen Regierung vorgeworfen, von ihr verlangt zu haben, ihr Angebot für den Betrieb von myki teurer zu machen. In einem außergewöhnlichen Brief werden Fragen zum Preis-Leistungs-Verhältnis des 1,7-Milliarden-Dollar-Deals zur Überarbeitung des Ticketsystems aufgeworfen.
Im Mai vergab die Regierung von Andrews einen 15-Jahres-Vertrag für den Betrieb und die Modernisierung des mkyi-Ticketsystems an das in den USA ansässige Unternehmen Conduent.
Im Rahmen der Vereinbarung muss der Betreiber das System überarbeiten, um es Pendlern zu ermöglichen, ihr Mobiltelefon und ihre Kreditkarte zum Bezahlen von Fahrkarten ohne Fahrschein zu verwenden.
Der Deal wurde jedoch vielfach kritisiert, da die internationale Erfolgsbilanz von Conduent in Frage gestellt wurde, während der erfolglose Bieter Cubic an Premierminister Daniel Andrews schrieb und sich darüber beschwerte, dass es dem Beschaffungsprozess an Strenge mangelte.
NTT Data, das derzeit das Myki-Netzwerk betreibt, hat in einem Brief an den Minister des Verkehrsministeriums, Paul Younis, ebenfalls Bedenken hinsichtlich des Prozesses geäußert.
„Unsere Besorgnis über den Ablauf des Prozesses und das Ergebnis ist so groß, dass wir uns gezwungen sehen, sie direkt mit Ihnen zu besprechen“, heißt es in dem Brief, der dem ABC vorliegt.
Zu den größten Bedenken von NTT Data gehört, dass das Unternehmen vom Beschaffungsteam Anweisungen erhalten hat, dass „unser Angebotspreis erhöht werden sollte“.
NTT Data hat ein gemeinsames Angebot mit dem singapurischen Riesen MSI Global abgegeben, der das komplexe und weltberühmte Transportsystem Singapurs betreibt. Das Gebot betrug 978 Millionen US-Dollar.
„Es gab keine vernünftige Erklärung für diese Anfragen“, heißt es in dem Brief.
„Die Aufforderung, unser Angebot auf diese Weise zu ändern, ist kein Beweis für ein solides Ausschreibungsverfahren.“
„Es schien, als ob die Aufrechterhaltung des besten kommerziellen Ergebnisses und des besten Preis-Leistungs-Verhältnisses kein vorrangiges Anliegen sei.“
Das Unternehmen lehnte eine Stellungnahme zu dem Brief ab, der am 9. Juni verschickt wurde.
In dem Schreiben wird eine dringende Überprüfung der Ausschreibung gefordert.
“[We] teile die Ansicht, dass eindeutig Fehler gemacht wurden. „Diese sind teuer und werden die Viktorianer noch viele Jahre kosten“, heißt es.
Das Unternehmen gibt an, dass „ungeklärte Eingriffe“ den Ausschreibungsprozess beeinträchtigt haben
Die Andrews-Regierung und der Minister für öffentliches Verkehrswesen, Ben Carroll, standen stets hinter dem Deal und sagten, sie seien zuversichtlich, dass dies die beste Option für Victoria sei.
In dem Brief äußert NTT Data Bedenken, dass es nicht aufgefordert wurde, sein Angebot zu überarbeiten, um neue oder völlig neue Geräte einzubeziehen, was andere Bieter taten. Wäre dies der Fall gewesen, hätte das Angebot nur 120 Millionen US-Dollar aufgestockt, heißt es.
Seit der Auftragsvergabe haben Brancheninsider und die staatliche Opposition Bedenken hinsichtlich des Verfahrens geäußert, da die teuerste Option gewählt wurde.
Andere haben hervorgehoben, dass Conduent in großen Weltstädten wie Paris und Dubai, in denen das Unternehmen tätig ist, kein ticketloses Transportsystem bereitgestellt hat.
Conduent betreibt Ticketless-Systeme in Adelaide, Flandern in Belgien und Mexiko-Stadt.
In dem Brief wiederholt NTT Data die Bedenken von Cubic, dass Conduent weiterhin mit der Regierung zusammenarbeiten konnte, nachdem andere Unternehmen ihre endgültigen Eingaben eingereicht hatten.
NTT Data wirft dem Beschaffungsteam der Abteilung außerdem vor, sich in die Art und Weise eingemischt zu haben, wie Subunternehmer mit Bietern interagieren konnten.
„Die ungerechtfertigte und ungeklärte Einmischung in die Bildung und Verhandlung dieser kommerziellen Vereinbarungen zeigte einen Mangel an Genauigkeit, Transparenz und Kontrolle für wichtige kommerzielle Aspekte des Beschaffungsprozesses“, heißt es in dem Schreiben.
Zu den weiteren Beschwerden des Unternehmens gehören:
- ein Mangel an Objektivität und Verantwortlichkeit seitens des Beschaffungsteams während der Feedback-Sitzungen
- ein Mangel an technischem Verständnis des Beschaffungsteams
- Bedenken, dass dem Preis wenig Gewicht beigemessen wurde
Das Konsortium gibt an, über globale Erfahrung zu verfügen, insbesondere mit der Beteiligung von MSI Global.
„Wir verfügen alle über umfassende Erfahrung in der internationalen Beschaffung und haben noch nie einen Prozess wie diesen beobachtet“, heißt es in dem Brief.
Der Minister für öffentliche Verkehrsmittel von Shadow, Richard Riordan, sagte, die Viktorianer sollten zu Recht besorgt sein, „dass ernsthafte internationale Bieter aufgefordert werden, ihre Preise zu erhöhen“.
„Wir brauchen eine Untersuchung, warum dieses große internationale Unternehmen sagt, dass es noch nie einen Beschaffungsprozess wie diesen gesehen hat“, sagte Riordan.
„Offensichtlich sieht es nicht nach einem robusten Ausschreibungsverfahren aus.“
Das ABC hat die Regierung um eine Stellungnahme gebeten.
