Mostert und Wood liefern WAU-Lockout im Perth Supercars-Qualifying

Mostert fuhr im dritten und letzten Teil der Qualifikation im Mobil 1 Optus Mustang Nr. 25 die zwei schnellsten Runden, während sein Rookie-Teamkollege Wood im Mobil 1 Truck Assist Mustang Nr. 2 0,1411 Sekunden hinter der Pole Position landete.

Cam Waters von Tickford Racing belegte im #6 Monster Energy Mustang den dritten Platz und der Meisterschaftsführende Will Brown wurde im #87 Red Bull Ampol Camaro Vierter.

Das Knockout-Qualifying fand zum ersten Mal im Jahr 2024 statt, mit drei 10-Minuten-Segmenten auf dem Wanneroo Raceway, und die entscheidende dritte Strophe begann mit Wood an der Spitze mit einer Zeit von 0:54,7543 Sekunden.

Cameron Hill von Matt Stone Racing kam aus der Reihe und brachte den #4 Supaglass Camaro mit einer Zeit von 0:54,7989 zur Halbzeit auf den zweiten Platz, während alle anderen nach ihrem ersten Lauf oder, wie im Fall von Tim Slade, wieder in der Boxengasse waren (#200 Nulon Camaro), war überhaupt nicht ausgegangen.

Matt Payne von Grove Racing lag mit einer Zeit von 0:55,0639 Sekunden auf dem fünften Platz, war aber bereits aus dem #19 Penrite Mustang ausgestiegen, da er mit zwei Reifensätzen Teil 1 des Qualifyings überstanden hatte.

Hill und James Courtney (#7 Snowy River Caravans Mustang) hatten ebenfalls ihre Chancen im Gepäck, aber sieben Fahrer waren noch auf der Jagd nach der Pole-Position.

Mostert sprang zu Beginn seines letzten Laufs mit 0:54,5628 Sekunden vom sechsten Platz an die Spitze, bevor Brown mit 0:54,7452 Sekunden auf den zweiten Platz vorrückte.

Kurz vor der Zielflagge wurde Waters mit einer Zeit von 0:54,7387 Sekunden Zweiter, während Mostert weiter Druck machte.

Seine letzte Runde von 0:54,6398 Sekunden bedeutete, dass die Mobil 1 Optus-Maschine zweimal gut genug für die Pole war, bevor Wood WAU mit 0:54,7039 Sekunden einen echten Doppelsieg bescherte.

Waters wurde somit Dritter vor Brown, Broc Feeney (#88 Red Bull Ampol Camaro) mit einer Zeit von 0:54,7951 Sekunden, Hill, Courtney, Payne und dem PremiAir Racing-Duo James Golding (#31 Nulon Camaro) und Slade.

Zuvor, in Teil 2, gab Feeney mit 0:54,4795 Sekunden das Tempo vor und Courtney rückte mit 0:54,7311 Sekunden auf den zehnten Platz vor, während beide Fords von Dick Johnson Racing und beide Chevrolets von Erebus Motorsport ausschieden.

Die Zielflagge war bereits herausgekommen, als Will Davison (#17 Shell V-Power Mustang) mit 0:54,7539 Sekunden um vier Plätze auf den 12. Platz vorrückte, Brodie Kostecki (#1 Erebus Motorsport Camaro) mit 0:54,8677 Sekunden auf den 14. Platz und Anton De Pasquale (#11 Shell V-Power Mustang) mit einer Zeit von 0:54,9023 Sekunden auf den 16. Platz.

Richie Stanaway (#26 Penrite Mustang) landete auf dem 11. Platz und verpasste den Cut um 0,0061 Sekunden, was bedeutet, dass er sich Reihe 6 mit Davison teilen wird.

Nick Percat (#10 Bendix Camaro) belegte den 13. Platz, vor Kostecki, Andre Heimgartner (#8 R&J Batteries Camaro), De Pasquale, Thomas Randle (#55 Castrol Mustang), Jack Le Brocq (#9 Bic Camaro), David Reynolds (# 20 Tradie Beer Camaro) und Bryce Fullwood (#14 Middy’s Camaro).

Den ganzen Weg zurück in Teil 1 war Mostert mit 0:54,5993 Sekunden in seinem Einzellauf der Schnellste, während Payne sich mit der Zielflagge aus der Patsche befreien musste.

Er sprang vom 21. auf den siebten Platz und brachte Fullwood zurück in die Abstiegszone, bevor der Territorianer auf den 15. Platz kletterte und seinen Brad Jones Racing-Teamkollegen Jaxon Evans (#12 SCT Logistics Camaro) auf den 21. Platz verwies.

Evans wird sich Reihe 11 mit Aaron Love (#3 CoolDrive Mustang) teilen, während der Champion von 2015, Mark Winterbottom (#18 DeWalt Camaro), in der hinteren Reihe mit Macauley Jones (#96 Pizza Hut Camaro) antritt.

Rennen 9, ein 55-Runden-Rennen, beginnt heute Nachmittag um 15:45 Uhr Ortszeit/17:45 Uhr AEST.

Ergebnisse: Qualifikation für Rennen 9, Bosch Power Tools Perth SuperSprint