Mathieu Van der Poel reißt sich aus den Mäandern von Glasgow heraus und wird Straßenweltmeister – Liberation

Es bedurfte der Qualitäten eines Cyclocross-Rennfahrers, um an diesem Sonntag, dem 6. August, in Glasgow beim Straßenrennen der Männer der Radweltmeisterschaft 2023 zu gewinnen. Die von Mathieu Van der Poel, der zum Weltmeister gekrönt wurde, sind gut etabliert fünf Mal die Disziplin, das letzte Mal im letzten Winter. Hier ist er nun betitelt unterwegs: Der Niederländer hat allein in Schottland gewonnen, um sich mit der Regenbogentunika zu schmücken. Sein bester Gegner, der Belgier Wout Van Aert, klettert auf den zweiten Platz des Podiums. Der Slowene Tadej Pogacar holt sich die Bronzemedaille. Für Mathieu Van der Poel scheint der Sieg das i-Tüpfelchen einer außergewöhnlichen Saison zu sein, in der der Enkel von Raymond Poulidor bereits zwei Monumente des Radsports gemeistert hat: Mailand-San Remo und Paris-Roubaix. Selbst der Oger Eddy Merckx hat es nie geschafft, diese drei Siege im selben Jahr anzuhäufen.

Mathieu Van der Poel kam mit einem höllischen Knotenhaufen aus einer Route heraus. Laut Remco Evenepoel und Benoît Cosnefroy hat der viel diskutierte Verlauf dieser Weltmeisterschaften dazu geführt, dass Tinte, Speichel und vielleicht auch Stout geflossen sind. Für den belgischen Titelverteidiger „Der Typ, der das gezeichnet hat, hat vielleicht zu lange in der Kneipe herumgehangen.“als der französische Puncheur die Person schätzte „war betrunken und außerdem hat niemand zu ihr gesagt „Du bist in deinem Delirium zu weit gegangen““. Denn um in Glasgow zu gewinnen, musste man einen zehnmal überquerten Stadtkurs mit 48 rechtwinkligen Kurven und kurzen Neustarts sowie abwechselnden Anstiegen und Gefällen unbeschadet überstehen. Ich hoffe, dass seine Kette nicht wegen eines Kanaldeckels, eines schlecht verfüllten Schlaglochs oder eines Lackwechsels springt. Tatsächlich haben sich die mechanischen Zwischenfälle vervielfacht, einer davon endete tödlich für Christophe Laporte, der auf dem Papier die beste französische Chance hatte, 100 Terminals vor dem Ziel.

Hemd und Shorts zerrissen

Der anspruchsvolle Kurs war eine echte Herausforderung und führte dazu, dass das Peloton sehr schnell im Gänsemarsch war. Hinten blieben die Fahrer nach und nach stehen, in Büscheln wie überreife Weintrauben, bevor sie für viele aufgaben. An der Spitze gerieten die Stärksten bereits zu Beginn des Rennens in Aufruhr, was zu Beschleunigungen und Unterbrechungen führte, noch bevor die morgendliche Ausreißergruppe etwa 75 km vor dem Ende wieder aufgenommen wurde. Von den neun Kurieren, die früh in der schottischen Landschaft gestartet waren, bevor das Rennen von Umweltaktivisten für fast eine Stunde unterbrochen wurde und dann wieder losfuhr, konnten der Australier Matthew Dinham und der Lette Krists Neilands als letzte hängen bleiben mit dem Stärksten.

Und als ob das noch nicht genug wäre, kam der Regen auf die Party, nur um alle an den Charme Schottlands im August zu erinnern. Die rutschige Straße schickte den Ecuadorianer Jhonatan Narváez in die Absperrungen, während der Niederschlag die Läufer, die nach mehr als 200 Enden noch im Rennen waren, schließlich wegspülte. Nicht genug, um den Italiener Alberto Bettiol zu entmutigen, der alleine, aber wahrscheinlich etwas früher (55 km vor dem Ziel) aufbrach. Hinter ihm ging am Ende eine Reihe von Assen aus der Runde: Wout Van Aert, Mathieu Van der Poel, Mads Pedersen und Tadej Pogacar. Dann kam die Sonne wieder zum Vorschein und Mathieu Van der Poel trat 22 Kilometer vor der Ziellinie in die Pedale. Der Königsweg schien sich ihm zu öffnen, doch er blieb rutschig: Der Niederländer wiederum geriet in einer Kurve ins Schleudern und landete auf dem Asphalt. Ein paar Kratzer und Sekunden später war er wieder unterwegs, die baumelnde Schuhspange als Zeuge des Vorfalls. Van der Poel war in Hemd und Shorts zerrissen und riss sich schließlich diese lästige Spitze herunter, bevor er sich direkt auf den Weg zu seinem Traum machte.