Das 2015 gegründete Start-up Elixir Aircraft ist stark gewachsen und hat sich nach wie vor zum Ziel gesetzt, mit seinem zweisitzigen Modell, das komplett aus Carbon besteht und mit einem einzigen Flügel ausgestattet ist, die leichte Luftfahrt zu revolutionieren. Das Unternehmen aus La Rochelle bereitet sich mit der Eröffnung eines Montagestandorts in den Vereinigten Staaten auf einen neuen Schritt – und sogar den Atlantik – vor.
Nach zwei Jahren des Nachdenkens hat Elixir Aircraft zwei Gebäude im Visier, die am Flughafen Sarasota-Bradenton in Florida errichtet werden sollen. „Heute werden die meisten Berufspiloten in den Vereinigten Staaten und insbesondere in diesem geografischen Gebiet ausgebildet“, erklärt Arthur Léopold-Léger, Präsident und Gründer von Elixir Aircraft, das den größten Markt der Welt erobern will.
Eine neue 14.000 m2 große Fabrik
Ihm zufolge seien bereits 80 Flugzeuge reserviert. Fast 250 weitere würden vorbestellt, davon allein 200 in den USA. Daher ist es wichtig, dort und in seinen zukünftigen Plänen Fuß zu fassen. Der Flugzeugbauer beabsichtigt jedoch nicht, seine Produktion über den Atlantik zu verlagern. „Unsere Flugzeuge werden vollständig in La Rochelle zusammengebaut und getestet. Anschließend werden sie abgebaut und per Frachtschiff nach Sarasota geschickt“, sagt Arthur Léopold-Léger, der dort rund zwanzig Mitarbeiter einstellen will. Der Zusammenbau werde einen Tag dauern, während die Herstellung desselben Zweisitzers drei Monate Arbeit benötige, betont der Manager von Elixir Aircraft. Der am Flughafen gelegene Standort La Rochelle beschäftigt knapp 160 Mitarbeiter.
Bis 2026 soll dort eine neue 14.000 m2 große Fabrik entstehen, die die Produktion dieser vielversprechenden Flugzeuge steigern wird. Sie bestehen aus nur 1.300 Teilen und würden im Vergleich zur aktuellen Flotte 70 % weniger CO2 ausstoßen. Sie ermöglichen es auch, die Flugstunde bei etwa 50 Euro zu halten, während die direkten Konkurrenten fast 200 Euro ausgeben müssen.
