Jeep enthüllt 2024 Wrangler SUV im Verkaufskampf mit Ford Bronco

Jeep aktualisiert sein Flaggschiff Wrangler SUV mit mehr Fähigkeiten, Technologie und Funktionen, während es um Offroad-Käufer gegen Fords neueren Bronco kämpft.

Der 2024 Jeep Wrangler verfügt über ein evolutionäres Außendesign, das typisch für den Inbegriff eines SUV ist, und einen neu gestalteten Innenraum, der zusätzliche Sicherheits-, Komfort- und technische Funktionen wie einen 12,3-Zoll-Bildschirm in der Mitte umfasst.

„Heute legen wir die Messlatte noch einmal höher, indem wir den bisher leistungsfähigsten Wrangler mit mehr Technologie, Komfort und Sicherheitsmerkmalen kombinieren“, sagte Jeep-CEO Christian Meunier in einer Mitteilung, die an die Enthüllung des Fahrzeugs am Mittwoch auf der New York International Auto gekoppelt ist Zeigen.

Zusätzlich zu den Innenraum-Upgrades wird der Wrangler 2024 zusätzliche Offroad-Features wie größere Reifen und eine Warnwinde mit einer Kapazität von 8.000 Pfund bieten. Es fügt auch viele zusätzliche Sicherheitsmerkmale und neue Dachoptionen hinzu, die denen ähneln, die der Bronco von Ford seit seiner Markteinführung im Jahr 2021 angeboten hat.

Jeep, insbesondere mit dem Wrangler, dominiert seit langem das Segment der Offroad-SUVs. Viele Konkurrenten aus General Motors, Ford-Motor und andere sind gekommen und gegangen, aber der Wrangler ist der Branchenführer geblieben.

Der Ford Bronco hat jedoch an Fahrt gewonnen – nach einigen Start- und Lieferkettenproblemen. Ford hat im vergangenen Jahr 117.057 Broncos verkauft. Dem stehen 181.409 verkaufte Jeep Wrangler gegenüber. Der Absatzabstand zwischen den beiden verringerte sich im ersten Quartal dieses Jahres jedoch deutlich auf weniger als 2.000 Fahrzeuge.

Ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal, das neue Kunden für den Wrangler anzieht, ist eine Plug-in-Hybrid-Elektroversion oder PHEV, die die Marke „4xe“ nennt, eine Anspielung auf den „4×4“-Offroad-Ruf der Marke in Kombination mit Elektrifizierung.

Der Wrangler 4xe war nach Angaben des Unternehmens in den letzten zwei Jahren das meistverkaufte PHEV in den USA. Der Autohersteller hofft, das Verkaufsangebot von 4xe für ein günstigeres Modell namens Wrangler Sport S weiter ausbauen zu können.

„Ich glaube, wir haben die Welt ein wenig schockiert, dass Wrangler jetzt zwei Jahre in Folge der meistverkaufte Plug-in-Hybrid ist“, sagte Jim Morrison, Leiter von Jeep in Nordamerika, während einer Medienveranstaltung vor der Enthüllung des SUV . „Für uns bin ich ziemlich sicher, dass die Konkurrenz das nicht kommen sah. Aber es ist ein wirklich guter Jeep, und er ist elektrifiziert.“

Der Jeep Wrangler 2024 wird in den Modellen Sport, Willys, Sahara, High Altitude, Rubicon und Rubicon392 erhältlich sein. Die Bestellung ist ab sofort möglich, und die Fahrzeuge werden später im Jahr 2023 bei den US-Jeep-Händlern eintreffen, sagte das Unternehmen.

Ein Jeep-Sprecher sagte, dass die Preise für den Wrangler 2024 näher an der Markteinführung des Fahrzeugs bekannt gegeben werden. Die aktuellen Wrangler-Startpreise reichen von etwa 31.000 US-Dollar für ein Einstiegsmodell bis zu mehr als 82.000 US-Dollar für ein Rubicon 392-Modell mit V-8-Antrieb.

Jeep ist ein wichtiger Bestandteil der Elektrifizierungspläne des Mutterkonzerns Stellantis, zu denen auch das Angebot einer „Elektrifizierungsoption“ für die gesamte Produktpalette bis Ende 2025 gehört. Das Unternehmen strebt an, dass 50 % der Jeep-Verkäufe in den USA vollelektrisch sein werden – und 100 % in Europa – bis 2030.

Stellantis investiert bis 2025 mehr als 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Software, um das Ziel des Unternehmens zu erreichen, bis 2030 5 Millionen vollelektrische Fahrzeuge zu verkaufen, darunter alle Pkw-Verkäufe in Europa und 50 % Pkw und leichte Nutzfahrzeuge in den USA