In Italien das Rekordjahr für Streitigkeiten im Flugzeug – Corriere.it

Die Pandemie hat uns vielleicht (vielleicht) zu guten Bürgern gemacht, aber sie hat uns sicherlich nicht zu zivilen Passagieren in großen Höhen gemacht. Andererseits. Wenn man die neuesten Daten der Nationalen Zivilluftfahrtbehörde (Enac) für das Jahr 2022 liest, gab es in Italien noch nie so viele Auseinandersetzungen an Bord von Flugzeugen und noch nie gab es so viele undisziplinierte Reisende. All dies in einer Zeit, in der theoretisch viele der möglichen Spannungen – zum Beispiel Abstandshaltung, Maskenpflicht, Abstrichergebnisse – mit der Aufhebung der Gesundheitsvorschriften verschwunden sind.

Die Zahlen

Die Zahl der Streitigkeiten im italienischen Luftraum – so die ENAC in ihrem Sicherheitsbericht – hat sich im Vergleich zum Vorjahr und im Vergleich zu 2019 (Vor-Covid-Zeit und mit der Verkehrsaufzeichnung) fast verdoppelt und ist im Vergleich zu 2015 um das Sechsfache gestiegen. Im Jahr 2022 waren es 80 Berichte über widerspenstige Passagiere – wie es in der Branche genannt wird – entsprechen 0,45 pro zehntausend Flüge im Vergleich zu 0,24 im Jahr 2021. Enac berechnet die Auswirkungen auf alle Arten von Bewegungen – einschließlich Fracht-, Militär-, institutionelle, Gesundheits- und Privatjets – z Aus diesem Grund steigt die Rate, wenn Beschwerden nur für Flüge mit Passagieren gemeldet werden, von 0,15 (immer alle 10.000 Starts) im Jahr 2015 auf 0,80 im Jahr 2022, so die Berechnungen vonKurier.

Die Beweggründe

Enac nennt die Gründe für die Streitigkeiten in dem Bericht nicht (nach internationalen Standards ist dies nicht erforderlich), aber die Flugbegleiter, Piloten, Flughafenmitarbeiter und einige Polaria-Beamte (Luftgrenzpolizei) haben in diesen Tagen Kontakt aufgenommen Kurier Sie sind voller Geschichten und möglicher Erklärungen. Masken spielten beispielsweise eine Rolle, wenn auch in geringerem Maße als 2020-2021. Für Spannungen sorgen auch betrunkene Reisende und Flugverspätungen – vor allem im Sommer – sowie überfüllte Gepäckfächer, weil sie mit unerlaubten Gegenständen belegt sind: Es gibt Hostessen, die Szenen aus dem Wilden Westen schildern, um den letzten freien Platz zu ergattern.

Die Rolle von Mobiltelefonen

Selbst das Verbot elektronischer Zigaretten hat für starke Raucher zu mehr als einem Problem geführt. Allerdings weniger als die Auseinandersetzungen um die zurückgelehnten Sitze, die den Beinen wenig Platz nehmen, und um die fragwürdige Nutzung von Mobiltelefonen und Tablets durch einige (siehe das Fehlen von Kopfhörern und der fehlenden Audiowiedergabe für alle Nachbarn). Ganz zu schweigen von demjenigen, der später verhaftet wurde und nicht aufhören wollte, einen Reisenden auf einem Flug von Genua nach Palermo zu fotografieren. Generell haben wir Passagiere mit minimalen oder nicht vorhandenen Toleranzschwellen nach Covid gefunden, bestätigen zwei Flugbegleiter von ebenfalls Billigfluggesellschaften.

Die ersten Zahlen von 2023

Die gemeldeten Fälle widerspenstiger Passagiere seien nur ein kleiner Teil der tatsächlichen Fälle, betonen die Experten. Statistisch gesehen besteht in mindestens vier von fünf Fällen die Tendenz, den Passagier auch aufgrund der erforderlichen bürokratischen Verfahren nicht den Sicherheitsbehörden zu melden. Im Jahr 2023 wird zumindest in Italien mit einem weniger turbulenten Jahr gerechnet. Vorläufige Zahlen zur Verfügung gestellt Kurier Enac meldet derzeit 39 gemeldete Fälle. Die Organisation betont jedoch, dass es sich hierbei um Daten handelt, die entwickelt werden und Änderungen unterliegen können. Sollte sich dies bestätigen, würde dies auf einen Rückgang des Phänomens hindeuten, der jedoch immer noch über dem Durchschnitt des Zeitraums 2015–2019 liegt.

Im Rest der Welt

In den USA, einem der Länder mit den höchsten Raten, war 2022 nach einem beispiellosen Jahr 2021 (5.973 Meldungen laut FAA-Datenbank) ein friedlicheres Jahr (2.455 Meldungen) und 2023 schloss mit noch niedrigeren Werten (2.075) ab. , aber immer noch mehr als doppelt so hoch wie in der Zeit vor der Pandemie, wie die 1.161 im Jahr 2019. Die Zahl der Problempassagiere ist gegenüber dem Höchststand Anfang 2021 um mehr als 80 % gesunken – erklärt die FAA –, aber einige Spitzenwerte in jüngster Zeit zeigen dies dass es noch viel zu tun gibt. Im Rest der Welt wurde vor zwei Jahren pro 568 Flügen ein Passagierunfall gemeldet – berichtet Iata, der wichtigste Luftfahrtverband –, verglichen mit einem gemeldeten Unfall pro 835 Starts im Vorjahr. Innerhalb von zwölf Monaten stieg die Inzidenz um fast 50 %.

Fast 28 Millionen Flüge

Bei der Vorlage ihrer Bilanz im vergangenen Juni – während der globalen Luftfahrtveranstaltung – sagte die IATA, dass die Zahlen nicht das gesamte Phänomen widerspiegeln, da nicht alle Unternehmen dann beschließen, Probleme an Bord der Polizei oder der internationalen Informationsdatenbank zu melden. Die häufigsten Gesten problematischer Passagiere sind die Nichtbeachtung der an Bord geltenden Regeln, verbale Beschimpfungen und ein Zustand der Verunsicherung aufgrund von Alkohol oder Drogen. Während körperliche Gewalt nach wie vor selten ist, ist sie im Vergleich zu 2021 mit einer alarmierenden Rate von 61 % gestiegen, wobei laut IATA ein Vorfall pro 17.200 Flüge gemeldet wird. Im Jahr 2022 gab es 27,9 Millionen Abflüge.

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