Jeder weiß seit langem, was ein Marschflugkörper ist, da er oft in einer Vielzahl von militärischen Konflikten und Operationen eingesetzt wird. Aber was ist eine Flügel- oder Gleitbombe und wie unterscheidet sie sich von herkömmlichen (Schwerkraft-) Fliegerbomben? Tatsächlich ist diese Waffe alles andere als neu. Es wurde in Deutschland während des Zweiten Weltkriegs als Waffe zur Zerstörung von Schiffen erfunden. Es ist schwierig, ein Schiff mit konventionellen Bomben anzugreifen, um ernsthaften Schaden anzurichten, ist ein direkter Treffer erforderlich, der aus offensichtlichen Gründen nicht so einfach zu erreichen ist. Für diese Zwecke setzten die Deutschen zunächst Sturzkampfbomber ein, doch die zunehmende Flugabwehr britischer Schiffe machte deren Einsatz unmöglich. Daraufhin kamen deutsche Designer auf die Idee, gleitgelenkte Bomben zu bauen, die bis heute als wirksame Waffen gelten.
Geschichte der Planung von Bomben
Um Schiffe zu zerstören, erfanden deutsche Ingenieure funkgesteuerte geflügelte Bomben. Die Arbeiten am Design dieser Waffe begannen bereits 1939, und im Herbst 1940 wurden die ersten Tests des Führungskomplexes bestanden. Zunächst wurde die Bombensteuereinheit auf Standard-500-Kilogramm-Bomben installiert. Dann begannen sie mit der Ausrüstung aller Arten von Bomben, einschließlich der mächtigen Ruhrstahl SD 1400, die sogar die Deckpanzerung schwerer Kreuzer durchdringen konnte.
Die ersten Luftbomben wurden abgeworfen, bevor das Flugzeug das Ziel erreichte, wobei der Schütze Spoiler verwendete, um die Bombe zu kontrollieren und einen direkten Treffer sicherzustellen. Dies erwies sich zwar auch als schwierige Aufgabe, da das Flugzeug die Bombe überholte und der Schütze sie nicht gut sehen konnte. Um dieses Problem zu lösen, begannen die Piloten, das Flugzeug zu verlangsamen und an Höhe zu gewinnen.
Nur wenige Jahre später nahm die US Air Force die Entwicklung einer Planungsbombe auf. Ab Mai 1044 waren mehrere Modelle in Gebrauch. Amerikanische Bomben waren nämlich an einem kleinen Segelflugzeug befestigt, was es ermöglichte, sie weit vom Ziel entfernt abzuwerfen und so zu vermeiden, von Flugabwehrartillerie getroffen zu werden. In diesem Zusammenhang wurden an den Bomben Radar-Zielsuchköpfe sowie Infrarot-Leitsysteme installiert.
Was ist der Vorteil von geführten Fliegerbomben?
Wie Sie aus dem Vorstehenden leicht erraten können, unterscheiden sich Planungslenkbomben in der Reichweite, dh sie ermöglichen es Ihnen, Ziele in großer Entfernung vom Abwurfort sowie mit hoher Genauigkeit zu treffen. Dank dessen können Sie feindliche Ziele treffen, ohne in die Zerstörungszone seiner Luftverteidigungssysteme zu fliegen, sei es die S-300 und S-400 oder das amerikanische Patriot-Raketenabwehrsystem.
Um ihre Flugreichweite zu kontrollieren und zu erhöhen, haben sie Flügel, die das Gleiten der Bomben ermöglichen, und Zielsuchköpfe, die in verschiedenen Ausführungen erhältlich sind (Satellitennavigation, Infrarot- oder Laserführung, Funkbefehlsführung usw.). Einige gelenkte Fliegerbomben sind zusätzlich mit kleinen Raketentriebwerken ausgestattet. Das macht sie noch nicht beflügelt, erhöht aber die Flugreichweite deutlich.
Aber warum brauchen wir überhaupt geplante Bomben, wenn es Marschflugkörper gibt, die viel größere Entfernungen zurücklegen können? Es geht um das Kampfladungsverhältnis im Verhältnis zur Gesamtmasse der Struktur. Luftbomben können viel mehr Ladung mit einer relativ geringen Masse der gesamten Struktur tragen. Außerdem sind sie billiger in der Herstellung als Raketen.
Russische Gleitbombe UPAB-1500
Eine der berühmtesten in Russland hergestellten hochexplosiven Planungsbomben ist die UPAB-1500 V, die 1500 kg wiegt. Es ist mit Trägheits- und Satellitennavigationssystemen ausgestattet. Der Sprengkopf der Bombe ist 1010 kg. Die maximale Flugreichweite vom Abwurfpunkt beträgt je nach Modifikation 40 bis 70 km. Die Bombe wird in einer Höhe von 15 km abgeworfen.
Die Bombe wurde erstmals 2019 auf der Luft- und Raumfahrtmesse MAKS-2019 vorgestellt. Es wurde entwickelt, um starke und extra starke Ziele am Boden und an der Oberfläche zu zerstören. Insbesondere ist es in der Lage, Stahlbetonunterstände, Kommandoposten, Eisenbahnbrücken, Schiffe und andere ähnliche Ziele zu zerstören.
Amerikanische Gleitbombe JDAM
Probleme mit der Genauigkeit amerikanischer Bomben, die während des Irak-Krieges 1991 festgestellt wurden, wurden zum Anstoß für die Entwicklung neuer, genauerer Gleitbomben. Infolgedessen erschien Mitte der 90er Jahre JDAM. Sie werden derzeit von Boeing hergestellt, das zuvor mit McDonnell Douglas fusionierte, das die Bomben bis 1997 herstellte.
Tatsächlich ist JDAM nicht einmal eine Bombe, sondern Anbaugeräte, die an herkömmlichen Fliegerbomben mit einem Gewicht von 220 bis 900 Kilogramm installiert sind. Flügel, die nach dem Abwurf aktiviert werden, erhöhen die Reichweite der Bomben auf 72,4 km.
JDAM verfügt über ein GPS-Steuerungssystem, das erhebliche Verbesserungen bei lasergelenkten Bomben mit Infrarot-Bildgebungstechnologie ermöglicht. Für letztere können schlechte Wetterbedingungen ein Hindernis sein. Aber für die Satellitenführung spielen die Wetterbedingungen bekanntlich keine Rolle. Ein weiterer wichtiger Vorteil von JDAM ist laut Experten seine Billigkeit. Der Befestigungssatz, einschließlich der Bombe, kostet etwa 30.000 Dollar.
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Abschließend empfehlen wir Ihnen, sich mit einem anderen Bombentyp vertraut zu machen, der zwar nicht existiert, aber theoretisch bei militärischen Konflikten oder Terroranschlägen eingesetzt werden kann. Wir sprechen von einer schmutzigen Atombombe, die eine ernsthafte Bedrohung für die Menschheit darstellt.