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Fernando Alonso ist beim Großen Preis von Australien auf den achten Platz zurückgefallen, nachdem ihm nach dem Rennen eine 20-Sekunden-Strafe auferlegt wurde.
Der Spanier überquerte am Sonntag im Albert Park als Sechster die Ziellinie, wurde jedoch wegen eines Zwischenfalls gegen Ende des Rennens mit George Russell zur Rennleitung geschickt.
Das Rennen endete unter einem virtuellen Safety-Car, nachdem Russell in Kurve 6 in die Leitplanken geriet, während er Alonso in der vorletzten Runde verfolgte.
Die Stewards untersuchten den Vorfall, bei dem es zu keiner Berührung zwischen den Autos kam, um festzustellen, ob Alonso früher als üblich langsamer geworden war, was dazu führte, dass Russell sein Fahrverhalten ändern musste.
Unmittelbar nach dem Rennen sagte Russell den Medien, dass er Alonso in der Kurve viel näher sei, als er erwartet hätte.
„Ich war zu Beginn der Kurve eine halbe Sekunde hinter Fernando und dann plötzlich, vor dem Scheitelpunkt, war ich direkt an seinem Getriebe und verlor das Auto“, sagte er.
Die Sportkommissare kamen zu dem Schluss, dass Alonso in der vorletzten Runde in Kurve 6 seine Fahrrichtung geändert hatte, was in einem ausführlichen Urteil als „außergewöhnlich“ beschrieben wurde.
„Die Telemetrie zeigt, dass Alonso in dieser Kurve während des Rennens etwas mehr als 100 Meter früher angehoben hat als jemals zuvor“, sagte das Gremium, berichtete F1.com.
„Er bremste auch sehr leicht an einem Punkt, an dem er normalerweise nicht bremste (obwohl die Bremswirkung so gering war, dass dies nicht der Hauptgrund dafür war, dass sein Auto langsamer wurde) und er schaltete an einem Punkt herunter, an dem er normalerweise nie herunterschaltete. Dann schaltete er hoch.“ erneut und beschleunigte bis zur Kurve, bevor er erneut anhob, um die Kurve zu erreichen.
„Alonso erklärte, dass sein Plan zwar darin bestand, früher langsamer zu werden, er dabei aber etwas falsch lag und zusätzliche Schritte unternehmen musste, um wieder auf Geschwindigkeit zu kommen. Nichtsdestotrotz führte dieses Manöver zu einer beträchtlichen und ungewöhnlichen Annäherungsgeschwindigkeit zwischen den Autos.“
„Bei der Prüfung der Angelegenheit konzentrierten sich die Sportkommissare ausschließlich auf den Wortlaut der Verordnung, in der es heißt: „Ein Fahrzeug darf zu keinem Zeitpunkt unnötig langsam, unregelmäßig oder auf eine Art und Weise gefahren werden, die als potenziell gefährlich für andere Fahrer oder andere Personen angesehen werden könnte.“
„Konkret haben die Sportkommissare in diesem Fall die Folgen des Unfalls nicht berücksichtigt. Darüber hinaus waren die Sportkommissare der Ansicht, dass sie nicht über ausreichende Informationen verfügen, um festzustellen, ob Alonsos Manöver Russell Probleme bereiten sollte, oder ob, wie er es den Sportkommissaren gegenüber angegeben hatte dass er einfach versuchte, einen besseren Ausgang zu finden.
„Sollte Alonso das Recht haben, eine andere Herangehensweise an die Ecke zu versuchen? Ja. Sollte Alonso für die schmutzige Luft verantwortlich sein, die letztendlich den Vorfall verursacht hat? Nein.“
„Aber hat er sich dafür entschieden, etwas Außergewöhnliches zu tun, mit welcher Absicht auch immer, d Ecke? Ja, nach eigener Aussage über den Vorfall, den er begangen hat.
„Nach Ansicht der Sportkommissare ist er dadurch auf eine Art und Weise gefahren, die angesichts der hohen Geschwindigkeit an diesem Punkt der Strecke zumindest ‚potenziell gefährlich‘ war.“
Durch die 20-Sekunden-Zeitstrafe wurde Alonso vom sechsten auf den achten Platz zurückgestuft.
Sein Aston-Martin-Teamkollege Lance Stroll rückte auf den sechsten Platz vor, während RB-Fahrer Yuki Tsunoda auf den siebten Platz vorrückte.
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