Die Formel 1 ist wieder im Einsatz, alle zehn Teams treffen sich in Bahrain für die entscheidende dreitägige Testsitzung vor der neuen Saison.
Die F1-Tests beginnen am Mittwochnachmittag AEDT, vor dem Großen Preis von Bahrain am 3. März AEDT.
Lewis Hamiltons Wechsel zu Ferrari und Red Bulls Ermittlungen gegen Christian Horner dominierten die Nachrichtenzyklen in der Nebensaison.
Aber in der Nebensaison gab es jede Menge Action abseits der Rennstrecke, die Sie vielleicht verpasst haben.
Hier sind fünf Geschichten, die Sie in der Nebensaison möglicherweise verpasst haben, um sich vor dem ersten Grand Prix auf den neuesten Stand zu bringen.
1. Der Rivale fordert Änderungen bezüglich der Besitzverhältnisse von Red Bull bei zwei Teams
Die Zusammenarbeit zwischen Formel-1-Teams ist nichts Neues, aber je näher die Saison 2024 rückt, desto mehr wird Red Bulls Besitz von zwei Teams in Frage gestellt.
Zak Brown, CEO von McLaren, forderte einen Überblick über die Sportbestimmungen, die den Verkauf von Teilen zwischen Teams erlauben.
Red Bull besitzt zwei Teams im F1-Starterfeld – den Weltmeister Red Bull Racing und das neu benannte Visa Cash App RB (ehemals AlphaTauri).
Visa war schon immer das Junior-Team und nutzte die F1-Regeln, die es erlauben, dass einige Komponenten von einem Team gebaut und von einem anderen gekauft werden.
Aber in einer Zeit, in der es für jedes Team eine Kostenobergrenze von 135 Millionen US-Dollar (205,5 Millionen US-Dollar) gibt, muss die Fähigkeit eines Unternehmens, mehrere Teams zu besitzen, überprüft werden, sagte Brown.
Brown hat seine Bedenken in den letzten 12 Monaten mehrfach geäußert, zuletzt bei der Markteinführung von McLaren Anfang dieses Monats.
„Ich spreche im breiteren Interesse des Sports“, sagte Brown gegenüber dem britischen Sender Sky Sports F1.
„Wenn man sich jede andere große Sportart anschaut. Ich würde sogar noch weiter gehen, es gibt AB-Teambeziehungen.“
„Als sie vor 15 Jahren anfingen, lag das daran, dass es große Unterschiede zwischen den Spitzenteams und den Schlusslichtteams gab.
„Da es nun diese tolle Budgetobergrenze gibt, sind alle Teams so gut wie an der Obergrenze angelangt.
„Es sind gleiche Wettbewerbsbedingungen. Ich kann Ihnen aus den Sitzungen der FIA-F1-Kommission sagen, dass die Abstimmung immer gleich ist, wenn es theoretisch nicht im besten Interesse des Teams sein sollte.“
2. Charles Leclerc und Lando Norris unterzeichnen neue Verträge
Zu Beginn des Jahres 2024 war die Zukunft der Formel-1-Fahreraufstellung noch unklar.
Bei mehr als der Hälfte der Fahrer, die ins neue Jahr kamen, endeten die Verträge am Ende der Saison.
Ferrari sorgte mit der Ankündigung, dass Lewis Hamilton Mercedes am Ende dieser Saison verlassen und sich ihnen anschließen wird, für Schlagzeilen.
Es war die zweite große Ankündigung von Ferrari, das in der Nebensaison bekannt gab, dass es Charles Leclerc über 2024 hinaus verlängert habe – ohne zu sagen, wie lange die Vertragsverlängerung dauern würde.
„Ich freue mich sehr zu wissen, dass ich den Rennanzug der Scuderia Ferrari noch mehrere Saisons tragen werde“, sagte Leclerc.
Unterdessen verpflichtete sich McLaren zu Lando Norris und verlängerte den Vertrag mit dem britischen Fahrer.
Norris‘ Vertrag lief bis Ende 2025, aber McLaren wollte seinen Mann darüber hinaus behalten.
Die genaue Laufzeit des neuen Vertrags wurde nicht bekannt gegeben.
Norris‘ Teamkollege, der Australier Oscar Piastri, unterzeichnete letztes Jahr einen Vertrag mit McLaren, der ihn bis 2026 im britischen Team behält.
3. Zwei Teams ändern ihren Namen für die neue Saison
Wie im gesamten Profisport sind Sponsoringverträge ein wesentlicher Faktor für die Gesundheit und Rentabilität der Formel 1.
Dies führt oft dazu, dass ein Team den Namen seines Sponsors für die Saison übernimmt.
Zwei Teams haben in der Pause eine Namensänderung vorgenommen.
Das früher als AlphaTauri bekannte Team (eines der beiden Startteams im Besitz von Red Bull) hat zwei Unternehmen in seinem Namen willkommen geheißen.
Der australische Fahrer Daniel Ricciardo und der japanische Fahrer Yuki Tsunoda, die jetzt unter dem Namen Visa Cash App RB bekannt sind, werden für die in Italien ansässige Mannschaft ein anderes Aussehen tragen.
Der Name Alfa Romeo wird nicht länger die Formel-1-Autos der Sauber Group zieren, die nun in Stake F1 Team Kick Sauber umbenannt wurden.
Stake ist ein auf Kryptowährungen basierendes Glücksspielunternehmen, dessen Miteigentümer der Australier Ed Craven ist.
Kick ist ein Video-Live-Streaming-Dienst, der stark von Stake unterstützt wird.
Sauber blickt auf eine bewegte Geschichte in der Formel 1 zurück und hat die Namensrechte seines Teams häufig im Rahmen von Sponsoringverträgen verkauft.
Ab 2026 wird das Team von Audi übernommen, das sowohl als Konstrukteur als auch als Motorenhersteller in den Sport einsteigt.
4. Haas entlässt Günther Steiner
Einer der beliebtesten Männer im F1-Fahrerlager wird zu Beginn der neuen Saison nicht dabei sein, da Haas Günther Steiner als Teamchef ablöst.
Der Italiener war der Chef des Teams, seit Haas in die Formel 1 eingestiegen ist, aber das Ende der letzten Saison als Schlusslicht der Konstrukteurswertung hat zu Veränderungen geführt.
Steiners Popularität bei F1-Fans verdankt er seinem Humor und seiner Persönlichkeit, die in der erfolgreichen Netflix-Fernsehserie Drive to Survive am besten zur Geltung kamen.
Ayao Komatsu, der technische Direktor des Teams, hat die Hauptrolle übernommen.
Gene Haas, der Eigentümer des Teams, sagte, dass Leistungen auf der Strecke erforderlich seien, was zu der Änderung geführt habe.
„Zunächst möchte ich mich bei Günther Steiner für seine harte Arbeit im letzten Jahrzehnt bedanken und wünsche ihm alles Gute für die Zukunft“, sagte Gene Haas in einer Erklärung.
„Für die Zukunft als Organisation war uns klar, dass wir unsere Leistungen auf der Rennstrecke verbessern müssen. Mit der Ernennung von Ayao Komatsu zum Teamchef haben wir die Technik grundsätzlich in den Mittelpunkt unseres Managements gestellt.“
5. Die F1-Startaufstellung bleibt gegenüber dem Großen Preis von Abu Dhabi unverändert
Eine Sache, die sich in der Nebensaison nicht geändert hat, ist die Fahreraufstellung für die neue Saison.
Die Fahrer, die im vergangenen November beim Saisonfinale 2023 in Abu Dhabi an den Start gingen, sind dieselben, die auch in Bahrain an den Start gehen werden (bis auf einen späten Wechsel).
Zu Beginn der Nebensaison hatte lediglich Williams-Fahrer Logan Sergeant keinen Vertrag für das neue Jahr unterschrieben.
Doch Williams beschloss, bei dem jungen Amerikaner zu bleiben, der in seiner Rookie-Saison Probleme hatte, gegen Ende des Jahres aber seine besten Ergebnisse erzielte.
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