Flugmeilendienste könnten vollständig abgeschafft werden. Gesetzentwurf zum US-Kreditkartenwettbewerb |. Business Insider Japan

• In den Vereinigten Staaten werden bei Inkrafttreten des Credit Card Competition Act die Kreditkartendurchzugsgebühren (Abschlussgebühren) gesenkt.
• Große Fluggesellschaften sagen, dass der Gesetzentwurf sie dazu zwingen könnte, ihre Reiseprämienprogramme zu reduzieren oder ganz abzuschaffen.
• Ungefähr 40 % der amerikanischen Kreditkartennutzer verwenden eine Kreditkarte einer großen Fluggesellschaft.

Jess Bohorquez zahlte keinen Cent für ihren Aufenthalt in einem Luxushotel mit Blick auf das Sydney Opera House.

Bojórquez, eine Influencerin, die über eine Plattform namens Points By J teilt, wie man günstig reist, nutzt Kreditkartenpunkte, um seine Reisen aufzuwerten, und hat 180.000 Instagram-Follower angehäuft. Sie ermutigt ihre Gram-Follower, dasselbe zu tun.

Bojórquez, der vor einigen Jahren mit dem Sammeln von Reisepunkten begann, sagte gegenüber Business Insider, dass ihm seine Chase-Kreditkarte Vergünstigungen wie Flug-Upgrades, kostenlose Hotelaufenthalte und eine Reiseversicherung eingebracht habe. An den meisten Flughäfen können Sie auch Premium-Lounges nutzen.

„Sobald Sie Ihre Punkte für kostenlose Fahrten eingelöst haben, sind Sie begeistert“, sagte Bojórquez und fügte hinzu, dass es einfach sei, Prämien zu erhalten, wenn man die Regeln für Kreditkarten kenne. “Es ist aufregend.”

Aber diese Vorteile könnten verschwinden. Der amerikanische Kreditkartenmarkt steht am Scheideweg. Politiker und Unternehmen suchen weiterhin nach Kompromissen darüber, wie hoch die Kreditkartengebühren sein sollen, wer sie verdienen soll und wie sie sich auf die Verbraucher auswirken sollen.

Nach Angaben der Federal Reserve nutzen mehr als 8 von 10 Amerikanern Kreditkarten, um Dinge zu bezahlen, Geld zurückzubekommen und Kredite aufzubauen. Ungefähr 40 % von ihnen besitzen eine Kreditkarte einer großen Fluggesellschaft.

Einige Gesetzgeber wollen die Macht großer Kreditkartenunternehmen zügeln und durch Gebührensenkungen mehr Wettbewerb auf den Markt bringen. Doch Fluggesellschaften und Reisende befürchten, dass dies das Ende ihrer Prämienprogramme bedeuten könnte.

Die Gewinne großer Fluggesellschaften hängen von Kreditkartenunternehmen ab.

Der im Juni 2023 im Kongress eingeführte Credit Card Competition Act zielt darauf ab, mehr Wettbewerb auf dem Kreditkartenmarkt zu schaffen, indem er große Banken dazu verpflichtet, Mastercard oder Visa zu akzeptieren, die mehr als 80 % der Kreditkartentransaktionen in den USA kontrollieren mindestens ein Kreditkartenzahlungsnetzwerk, das Ihr Kreditkartenzahlungsnetzwerk umgeht.

Visa und Mastercard erheben derzeit von Unternehmen eine Gebühr von etwa 3 %, wenn ein Kunde eine Kreditkarte verwendet. Je mehr Menschen Kreditkarten nutzen, desto mehr Geld verdienen Banken und Kartenherausgeber.

Die Fluggesellschaften sind darauf aufmerksam geworden.

Fluggesellschaften erzielen Einnahmen durch Ticketverkäufe und Bordverkäufe. Dann bieten Co-Branding-Kreditkarten wie Chase Sapphire Preferred, Delta SkyMiles oder die United Explorer Card große Ersparnisse für Banken und Fluggesellschaften.

Fluggesellschaften verkaufen „Punkte“ an Banken. Kreditkartennutzer verwenden ihre Partnerkarten, um Zahlungen zu tätigen und Punkte basierend auf dem von ihnen gezahlten Betrag zu sammeln. Banken und Kreditkartenunternehmen erheben Swipe-Gebühren und Fluggesellschaften müssen nur dann für Punkte bezahlen, wenn Reisende diese tatsächlich nutzen. Es erhöht auch die Wahrscheinlichkeit, dass Reisende bestimmten Fluggesellschaften den Vorzug geben.

Der demokratische Senator Dick Durbin aus Illinois ist der Hauptbefürworter des Credit Card Competition Act. In einer Erklärung gegenüber Business Insider sagten sie, dass der Gesetzentwurf den dringend benötigten Wettbewerb auf dem Kreditkartenmarkt bringen würde.

Durbin befürchtet, dass große Fluggesellschaften zu „Kreditkartenunternehmen werden, die Flugzeuge fliegen“.

„(Fluggesellschaften) nehmen Milliarden von Dollar an unerwarteten Gewinnen aus süßen Deals mit, die mit großen Wall-Street-Banken ausgehandelt wurden, an Verbraucher und lokale Unternehmen. „Ich versuche, es zu schützen, auch wenn das bedeutet, es zu opfern“, schrieb er.

Er fügte jedoch hinzu, dass der Gesetzentwurf die Reisevorteile nicht beseitigen würde.

Die Attraktivität von Kreditkarten für Reisende

Unternehmen versuchen in der Regel, die Swipe-Gebühren dadurch zu kompensieren, dass sie den Verkaufspreis ihrer Produkte erhöhen. Daher würden theoretisch eine Senkung der Swipe-Gebühren und ein zunehmender Wettbewerb die Verbraucherpreise senken.

Das bedeutet, dass wir mit einem Preisverfall oder zumindest einer Stabilisierung rechnen können, betont NerdWallet.

Unterdessen glaubt Bojórquez nicht, dass die Preise tatsächlich sinken werden, selbst wenn der Wettbewerb im Kreditkartengeschäft zunimmt. Im Gegenzug erwarten wir, dass Fluggesellschaften und Kreditkartenunternehmen Treuevorteile wie Vielfliegermeilen und Betrugsschutzdienste kürzen.

Große Fluggesellschaften haben bereits angekündigt, dass ihre Prämienprogramme aufgrund des Kreditkartenwettbewerbsgesetzes möglicherweise eingestellt werden. Southwest Airlines gab gegenüber Business Insider eine Erklärung ab, in der es hieß, dass sie den Gesetzentwurf „strikt ablehnt“.

„Dieser Gesetzentwurf ist eine fehlgeleitete Politik, die Kreditkarten-Prämienprogramme, auf die Millionen von Amerikanern im Urlaub und bei Privatreisen angewiesen sind, schwächen oder in einigen Fällen ganz abschaffen würde“, heißt es in einer Erklärung des Unternehmens.

Als Reaktion auf die Anfrage von Business Insider um ein Interview verwies United Airlines das Interview an Airlines for America, eine Lobbygruppe, die die US-amerikanische Luftfahrtindustrie vertritt. Delta Air Lines und American Airlines haben Business Insider zum Redaktionsschluss noch nicht geantwortet.

Fluggesellschaften für Amerika sindPressemitteilungIn einer Erklärung gaben die Fluggesellschaften bekannt, dass sie glauben, dass das Kreditkartenwettbewerbsgesetz „ihre Fähigkeit, ihre treuesten Kunden zu belohnen, beeinträchtigen und die Durchführbarkeit ihrer Prämienprogramme gefährden würde“.

Ob dieses Wettbewerbsgesetz tatsächlich in Kraft tritt, bleibt abzuwarten. Der Gesetzentwurf wurde im Juli dem Ausschuss für Banken, Wohnungswesen und Stadtangelegenheiten vorgelegt, hat jedoch weder das Repräsentantenhaus noch den Senat verabschiedet. Bis es Bewegung in den Gesetzentwurf gibt, will Bojórquez das Beste aus seinen Vergünstigungen machen.

„Ich erwarte nicht, dass die Punkte so schnell verschwinden“, sagte Bohorquez. „Ich hoffe, weiterhin Punkte auf meiner Kreditkarte zu sammeln und viele Reisen kostenlos unternehmen zu können.“