Die beiden sehr eng befreundeten Segler gaben zu, dass sie während der vierzehn Tage auf See, um mit der Banque Populaire XI den Sieg zu erringen, viel Spaß gehabt hatten.
In Fort-de-France
Armel, welches Gefühl herrscht nach diesem Sieg, Ihrem ersten bei der Transat Jacques Vabre?
Es ist schon jetzt eine große Genugtuung, mit diesem Boot zu gewinnen. Dies ist der erste große Sieg für die Banque Populaire XI. Vor zwei Jahren waren wir beim ersten Rennen hier auf Martinique dabei und dieses Jahr ernten wir nach Monaten der Optimierung und Zuverlässigkeit die Früchte unserer Arbeit. Wir haben während des Rennens bewiesen, dass wir den richtigen und zeitweise sogar sehr guten Speed hatten, um den Sieg zu erringen. Wir sind natürlich superglücklich und die 14 Tage vergingen wie im Flug.
Sébastien, was ging dir durch den Kopf, als du die Ziellinie überquertest?
Sébastien Josse: Es ist die Zufriedenheit mit der geleisteten Arbeit, weil wir seit zwei Jahren an diesem Boot arbeiten. Es gab viel Training und wir mussten diesen Sieg anstreben. Beim Verlassen des Ärmelkanals hatten wir schwierige Bedingungen, die Überquerung des Golfs von Biskaya war mit der Rückkehr von SVR Lazartigue sehr komplex… Wir sind mit dieser Arbeit zufrieden und zufrieden. Das verheißt Gutes für die kommenden Rennen.
Wir könnten abreisen und den Atlantik überqueren, um morgen nach Lorient zurückzukehren.
Armel Le Cléac’h
Und Sie waren sehr schnell fertig, mit einem letzten Tag von durchschnittlich mehr als dreißig Knoten …
Armel Le Cléach: Ja, endlich hatten wir einigermaßen etablierte Passatwinde, also waren wir schnell fertig. Am Ende konnten wir gute Durchschnittsgeschwindigkeiten von über 35,9 Knoten erreichen. Es war schnell, aber das ganze Rennen war schnell, abgesehen von Madeira, wo wir wenig Wind hatten. Aber ansonsten sind wir das ganze Rennen über mit unserem Boot geflogen. Wir hatten alle möglichen Bedingungen, es war unglaublich! An den vierzehn Renntagen war für jeden etwas dabei und am Ende wurden fast 10.000 zurückgelegt, was einem Drittel einer Reise um die Welt entspricht. Mit diesen Booten geht alles sehr schnell. Darüber hinaus ist der Trimaran in einem hervorragenden Zustand. Wir könnten abreisen und den Atlantik überqueren, um morgen nach Lorient zurückzukehren.
Endlich konnten Sie das wahre Potenzial dieses Trimarans ausschöpfen …
Armel Le Cléach: Es war toll! Es ist ein Boot, das mit viel Arbeit des Teams seine Reife erreicht hat. Wir konnten es in Le Havre von Anfang an zu 100 % nutzen, was entmutigend war. Unter solchen Bedingungen bin ich schon lange nicht mehr gestartet. Es waren 35 Knoten, vor Cherbourg sogar 45. Wir waren von Anfang an im Spiel.
Waren diese zwei Rennwochen ein absolutes Vergnügen?
Armel Le Cléach: Wir hatten in den vierzehn Tagen viel Spaß. Wir hatten schon viel Spaß mit Sébastien (lacht) Es war wirklich eine tolle Atmosphäre an Bord. Wir haben uns perfekt verstanden, auch als François (Gabart, Anm. d. Red.) und Tom (Laperche, Anm. d. Red.) auf Ascension Island an uns vorbeikamen.
Ist es große Freude oder mäßige Freude?
Armel Le Cléach: Es ist eine große Freude! Denn wir haben mit der Banque Populaire schon lange auf einen großen Sieg gehofft. Wir hatten vor einem Jahr eine schwierige Route du Rhum (Platz 7, Anm. d. Red.). Wir kehrten um, um in Lorient zu reparieren … Dieses Jahr arbeiteten wir im Schatten, kamen aber gestärkt zurück und zeigten es auf dem Wasser. Von Brest aus müssen wir in ein paar Wochen weitermachen…
Es gibt kein Foto, Sébastien ist einer der besten französischen Segler und Hochseerennfahrer
Armel Le Cléac’h
Die Wahl von Sébastien Josse als Begleitung war letztendlich die richtige…
Armel Le Cléach: Ohne Zweifel (lacht)! Sébastien verfügt über enorme Erfahrung in Ultim und in allen Bereichen. Es gibt kein Foto, er ist einer der besten französischen Segler und Hochseeregatten. Er hatte bereits den Transat Jacques Vabre gewonnen, ich hatte dieses Glück nicht. Ich freue mich, diesen Sieg heute mit ihm zu teilen. Ich sagte ihm schon bei der Ankunft: „In zwei Jahren gehen wir wieder zusammen, wenn du willst!“
Sébastien, welchen Reiz hat dieser zweite Sieg nach dem Sieg im Jahr 2013 bei Mod70?
Sébastien Josse: Es ist anders, weil es beim ersten Mal eine andere Kategorie war. Bei Ultim ist es etwas anderes … Es sind fliegende Boote und es gab ein echtes Match mit François. Und dann gab es zwei Jahre Vorbereitung. Der Unterschied lag in kleinen Details. Mit Armel besteht eine echte Symbiose und trotz der schwierigen Startbedingungen waren wir beide sofort auf dem gleichen Stand. Und das alles mit guter Laune, ohne Nachlässigkeit.
Armel, hast du in diesem Rennen gefunden, wonach du gesucht hast?
Armel Le Cléach: Wir hatten zu Beginn klar gesagt, dass dies nicht nur ein Vorbereitungsrennen für die Welttournee 2024 ab Brest ist. Wir haben bis zum Schluss hart gepusht und das Boot auch unter schwierigen Bedingungen nicht gerettet. Offensichtlich haben wir auch nichts gemacht.
Sie haben auf Madeira einen großen Deal unterzeichnet. War das ein durchdachter oder gewagter Schritt?
Armel Le Cléach: Es war schwierig, ein wenig aus dem Spiel herauszukommen und sich von den anderen zu distanzieren. Wir hatten einen großartigen Router, der uns eine großartige Flugbahn bescherte, und ich möchte ihm danken. Er ist der dritte Mann auf dem Boot. Am Anfang haben wir etwas Boden verloren, weil wir uns wegbewegten, aber das mussten wir akzeptieren und gedulden. Und als wir am nächsten Tag endlich anfingen zu beschleunigen und sahen, dass es sich auszahlte, waren wir superglücklich. Es war einer der Schlüsselmomente des Rennens, denn dort haben wir die Führung übernommen und sind dann davongekommen.
Aber vor vier Tagen hast du wieder die Kontrolle verloren, hattest du damals irgendwelche Zweifel?
Armel Le Cléach: SVR Lazartigue war etwas schneller als wir, sie machten bessere Wendungen. Wir sind auf ein paar Wolken gestoßen, die uns nicht geholfen haben. Dadurch verloren wir unseren Vorsprung von fast 100 Meilen. Nachdem wir die Insel umrundet hatten, waren wir immer noch dreißigtausend im Rückstand. Mit solchen Booten ist das eigentlich nichts, zumal noch fünf Tage auf See übrig waren. Wir hatten keine Zweifel, aber als sie so zurückkamen, waren wir ein wenig unter Druck.
