Ein privates Geschäftsflugzeug auf dem Weg von Texas auf die Bahamas ist am Sonntag, dem 1. November 2026, in Palm Beach County im US-Bundesstaat Florida abgestürzt. Bei dem Unglück kamen alle neun Insassen an Bord ums Leben, darunter eine vierköpfige Familie aus Austin, zwei weitere erwachsene Passagiere, das Kindermädchen sowie die zweiköpfige Besatzung.
Opfer und Hintergrund des Fluges
Zu den Todesopfern zählen der 45-jährige Tech-Unternehmer Adam Robinson, seine 40-jährige Frau Helen Sharp sowie ihre beiden gemeinsamen Kinder Emma im Alter von vier Jahren und Charlie im Alter von zwei Jahren, berichtet Business Insider. Dies teilten die Familien der Opfer in einer gemeinsamen Erklärung mit.
Ebenfalls ums Leben kamen die mitreisenden Familienfreunde Rachael Reed und Charmi Fehr sowie Anita Maria Cetina, die als Kindermädchen für die Kinder arbeitete. Das Flugzeug vom Typ Learjet 60 war zuvor vom Austin-Bergstrom International Airport in Texas gestartet und sollte den Flughafen North Eleuthera auf den Bahamas ansteuern.
Die Maschine wurde von Aurora Aviation unter dem Handelsnamen Upper Jets betrieben. Im Cockpit befanden sich der 55-jährige Flugkapitän Jeff Gregory aus Pennsylvania und die 20-jährige Co-Pilotin Nathalia Filgueiras aus Boca Raton, berichtet The Guardian.
Gregory war ein erfahrener Pilot aus den Vororten von Philadelphia, während Filgueiras ihren Pilotenschein bereits im Alter von 17 Jahren während ihrer Schulzeit erworben hatte. Ihre Mutter, Camila Corteleti, und ihr Stiefvater, Thiago Corteleti, berichteten, dass sie bereits seit ihrer Kindheit von der Fliegerei begeistert gewesen sei und zuletzt bei Upper Jets arbeitete.
Plane crash updates | Husband, wife, children among those killedhttps://t.co/bNV4k1QCiV
Adam Robinson hatte am Tag des Unglücks noch auf LinkedIn mitgeteilt, dass sein Unternehmen RB2B einen jährlichen wiederkehrenden Umsatz von 10 Millionen US-Dollar erreicht hatte. Er plante eine Live-Veranstaltung für den kommenden Dienstag.
Verwandte wie sein Bruder Anthony Robinson würdigten das Paar als liebevolle Eltern, deren Herzlichkeit viele Leben berührt habe. Auch die Kirchengemeinde von Kapitän Gregory, die Limerick Church, sowie frühere Arbeitgeber wie East Coast Jets, wo er in den Jahren 2016 und 2017 tätig war, drückten ihr Mitgefühl aus. Thomas Noetzel, Betriebsdirektor bei Upper Jets, richtete eine Spendenaktion zur Unterstützung von Gregorys Familie ein.
Letzter Funkverkehr vor dem Absturz
Das Flugzeug stürzte kurz vor 13:00 Uhr Ortszeit ab. Die Besatzung berichtete, dass die Turbulenzen die Flughöhe um rund 700 Fuß schwanken ließen, woraufhin sie um eine Freigabe für einen Steigflug auf 37.000 Fuß baten.
Weniger als 30 Sekunden später meldete die Besatzung einen Sinkflug, setzte einen Notruf ab und berichtete, dass sie sich in einem Zustand überhöhter Geschwindigkeit befanden, während der restliche Funkspruch unverständlich blieb. Weitere Kommunikationen beschrieben einen raschen Sinkflug mit entsprechenden Höhenansagen.
Kurz vor dem Absturz funkte eine panische Pilotin Koordinaten und Sinkwinkel durch und erklärte, dass sie in den Boden stürzen würden.
Die Funkaufzeichnungen dokumentierten zudem, dass im Hintergrund die Stimme eines Mannes zu hören war. Dieser sprach das Vaterunser.
Die Maschine stürzte steil nach unten und explodierte in einem Wohngebiet in Greenacres an der Kreuzung von Military Trail und Cresthaven Boulevard.
Ermittlungen des NTSB zur Ursache
Das NTSB hat die Ermittlungen mit einem Team von rund 20 Mitarbeitern aufgenommen, die von Behördenmitglied Tom Chapman geleitet werden. Chapman erklärte auf einer Pressekonferenz, dass die Witterungsverhältnisse in Südflorida an diesem Tag ein Hauptfokus der Untersuchung sind.
Geprüft wird, ob das Flugzeug durch ein Gewitter flog oder ob Vereisung und Turbulenzen eine Rolle spielten. Diese Funde sowie Spuren von Wrackteilen bestätigen, dass die Maschine bereits vor dem Aufprall in der Luft auseinanderzubrechen begann.
Durch die Wucht des Aufpralls entstand auf einer Straße nahe einem Wohnmobilpark ein tiefer Krater, der Trümmerteile weit verstreute. Etwa 600 Anwohner mussten vorübergehend evakuiert werden, von denen rund 40 bis 50 Personen im Gemeindezentrum von Greenacres untergebracht wurden, während lokale Behörden Unterstützung für Unterbringung und Transport anforderten. Die formelle Identifizierung erfordert DNA-Abgleiche und dauert mehrere Tage.
Die NTSB rechnet damit, dass ein vorläufiger Bericht innerhalb eines Monats veröffentlicht wird.
Weiterlesen
