Eiffage überschreitet 2023 die Milliarden-Euro-Grenze beim Nettogewinn

Der französische Bau- und Autobahnkonzessionsriese Eiffage hat im Jahr 2023 die Milliarden-Euro-Grenze beim Nettogewinn überschritten und verzeichnete Ende Dezember einen Auftragsbestand von 40 % mehr als Ende 2022. Im vergangenen Jahr erwirtschaftete Eiffage einen Nettogewinn von 1,013 Milliarden Euro im Vergleich zu 896 Millionen im Jahr 2022 (+13,1 %), was einem Umsatzanstieg von 7,4 % auf 21,8 Milliarden Euro entspricht, gibt der Konzern in einer am Mittwoch veröffentlichten Pressemitteilung an.

Die Infrastrukturbranche, die größte Aktivität der Gruppe, verzeichnete einen Umsatzanstieg um 9,5 % auf 7,9 Milliarden Euro „Energiesysteme“Der Zweitplatzierte steigerte seinen Umsatz um 11,6 % auf 5,9 Milliarden Euro. Doch die Aktivität der Baubranche, die drittgrößte in der Gruppe, sei im Jahresverlauf um 2,3 % auf 4,26 Milliarden Euro zurückgegangen, heißt es in der Pressemitteilung.

Besonders deutlich ist der Rückgang in Frankreich, wo der Umsatz der Bausparte um 4,5 % zurückging, während er in Europa außerhalb Frankreichs um 5 % stieg. „Der Rückgang der Neubauwohnungen in Frankreich wird teilweise durch Renovierungen im Wohn- und Dienstleistungssektor, den Bau öffentlicher Einrichtungen und Industrieinvestitionen ausgeglichen.“kommentiert der Konzern in seiner Pressemitteilung.

Der Immobilienumsatz sank um 24,8 % auf 0,82 Milliarden Euro. Es seien 1.941 Unterkunftsreservierungen verzeichnet worden, verglichen mit 2.481 im Jahr 2022, gibt er an. Auf den von Eiffage verwalteten Autobahnen APRR und AREA stieg der Straßenverkehr aller Fahrzeuge im vergangenen Jahr um 2,5 %. Der Umsatz der Autobahnkonzessionen belief sich insgesamt auf 3,65 Milliarden Euro, ein Plus von 9,2 % (darunter erstmals auch die Autobahn Aliaé (A79) in Allier). Der Verkehr auf dem Millau-Viadukt, das ebenfalls im Rahmen einer Konzession von Eiffage verwaltet wird, stieg im Jahr 2023 um 0,3 %. Im vergangenen Jahr erwarb die Gruppe 49 % des Kapitals dieses Viadukts, dessen alleiniger Anteilseigner sie nun ist.

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„Beispiellose Sichtbarkeit“

Insgesamt belief sich der Auftragsbestand für Bauarbeiten auf 26 Milliarden Euro, was einem Anstieg von 7,5 Milliarden über ein Jahr entspricht, bzw. +40 % mit einem Anstieg von 1,5 Milliarden Euro „beispiellose Sichtbarkeit mittel- und langfristig“. Das Bauvolumen belief sich Ende 2023 auf 5,1 Milliarden Euro, ein Plus von 3 %. Eiffage gibt an, dass es derzeit nur umfasst „sehr teilweise“ die mehrjährige Aktivität, die durch den großen Nové-Vertrag mit dem Ministerium der Streitkräfte zur Renovierung seines Immobilienportfolios entstehen wird.

Der Auftragsbestand für die Infrastrukturbranche beläuft sich auf 14,4 Milliarden Euro, ein Anstieg um 6,2 Milliarden Euro, getrieben durch die Vergabe des Tiefbauauftrags für die ersten beiden EPR2-Kernreaktoren, die von EDF in Penly im Département Seine-Maritime in Betrieb genommen werden sollen, und Linie 15 östlich des Grand Paris Express-Programms, „Der Großteil der Arbeiten wird nach 2025 stattfinden“, spezifizierte Eiffage. Das Auftragsbuch der Filiale „Energiesysteme“ beläuft sich auf 6,5 Milliarden Euro, 21 % mehr als im Vorjahr.

Für 2024 rechnet der Konzern mit einem Konzerngewinnanteil „was in der Größenordnung von 2023 liegen könnte“ und prognostiziert einen Anstieg des laufenden Betriebsergebnisses in Werken mit a „Weitere Steigerung der operativen Marge von Eiffage Energie Systèmes“. In den Zugeständnissen „Die neue Steuer auf die Fernverkehrsinfrastruktur“ kürzlich von der Regierung angekündigt „Wird die Ergebnisse erheblich beeinflussen“ warnt die Gruppe, die wie ihr Konkurrent Vinci ihren Wunsch bekräftigt „Um Ihre Rechte, insbesondere im Hinblick auf die Einhaltung des Vertrages, durchzusetzen“.

Eiffage beabsichtigt, seiner Hauptversammlung eine Dividende von 4,10 Euro pro Aktie gegenüber 3,60 Euro im Jahr 2023 vorzuschlagen, die am 22. Mai ausgezahlt wird.