Diese Spedition zeigt, wie es geht

An die 50 Millionen Lkw-Kilometer hat die Hildesheimer Spedition ausgewertet. „Insgesamt kann man mit ein und derselben Zugmaschinenflotte sogar noch deutlich mehr Diesel pro Kilometer sparen, nämlich 35 Prozent“, erläutert Manke. Der größte Batzen, rund zehn Prozent, lässt sich durch das kontinuierliche 80-Fahren einsparen. Messungen, sowohl aus den Bordcomputern, als auch empirisch, durch Nachtanken, ergaben bei Bartkowiak einen Durchschnittsverbrauch von 21,3 Litern für die langsameren und von 23,91 Litern pro 100 Kilometer für die schnelleren Lkw. Annähernd genauso viel Diesel konnte die Spedition durch einen besonders aerodynamischen Auflieger sparen, einen Prototyp des Anhängerherstellers Schmitz Cargobull.