Cist jetzt ganz klar! Vor drei Wochen konnten wir uns noch über den Inhalt der Botschaft wundern, die die Regierung den Bewohnern der Ile-de-France zu übermitteln versuchte, als Clément Beaune vor Verkehrsplänen für Paris und Umgebung warnte. „Hardcore“ für den Sommer 2024, während der Olympischen und Paralympischen Spiele (JOP). Die Bemerkungen desselben Verkehrsministers vom Donnerstag, dem 7. Dezember, sind alles andere als zweideutig.
Sein Aufruf dazu „Keine Telearbeit mehr“ und zu ” nehmen [des] verlassen ” während der Spiele bedeutet zu sagen: Bitte reisen Sie nicht in der Region Paris und bleiben Sie nicht dort. Dies wird es uns erleichtern, die täglich erwarteten 800.000 Zuschauer unterzubringen … und vor allem sie mit einem Netz öffentlicher Verkehrsmittel zu transportieren das in normalen Zeiten bereits am Rande eines Schocks steht und den Kern des Problems des Sommers 2024 darstellt.
Damit entfernen wir uns von der Zusicherung des Pariser Polizeipräfekten vom 29. November: „Es wird keinen Grund geben, Paris zu verlassen“, erklärte Laurent Nuñez, als er während des JOP die Sicherheits- und Verkehrsperimeter vorstellte. Das Gegenteil ist heute zu spüren.
Die aufeinanderfolgenden Ankündigungen über die Einschränkungen und Konsequenzen, die mit der olympischen Veranstaltung verbunden sind oder auf sie zurückzuführen sind, haben sogar Angst und Spannung, ja sogar Wut ausgelöst. Und es waren nicht die bittersüßen Diskussionen zwischen politischen Führern zum Thema Verkehr, die dazu beitrugen, diese Auswirkungen abzumildern. Andererseits.
„Für diejenigen, die es können, nicht für alle“
Im Gefolge einer Perspektive „Hardcore“ Dargestellt von Herrn Beaune, erklärt die Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo „Wir werden nicht bereit sein“ in Bezug auf den öffentlichen Nahverkehr hat das Gefühl verstärkt, dass für diejenigen, die im Sommer 2024 in der Region Paris anwesend sein werden, die Zeit kompliziert sein wird; möglicherweise auch teuer. Wenn die Präsidentin der Region Ile-de-France, Valérie Pécresse, am 27. November die Einführung eines Paris-2024-Passes ankündigte, so war es vor allem ihre Ankündigung, den Preis für U-Bahn-Tickets während der Spiele nahezu zu verdoppeln Es prägt die öffentliche Meinung.
Gegebenenfalls wurde nach der Darstellung der Verkehrslage durch Herrn Nuñez ein an Herrn Beaune gerichteter Brief des Präfekten der Region Ile-de-France veröffentlicht, der von veröffentlicht wurde Die angekettete EnteMittwoch, 6. Dezember, brachte es auf den Punkt: Der Präfekt erwähnte die Tatsache, dass es an bestimmten Orten nur dann möglich sein wird, JOP-Zuschauer zu transportieren, wenn regelmäßige Benutzer von der Reise abgehalten werden.
Sie haben noch 35 % dieses Artikels zum Lesen übrig. Der Rest ist Abonnenten vorbehalten.
