Die Verteidigung lässt einige C-27J Spartan-Flugzeuge am Boden, nachdem strukturelle Risse festgestellt wurden

Die Royal Australian Air Force hat den Flugbetrieb einer unbekannten Anzahl ihrer C-27J Spartans eingestellt, nachdem bei einigen der leichten taktischen Starrflügler „Risse“ festgestellt wurden.

Bei Inspektionen der in Queensland ansässigen Flotte wurde das gleiche technische Problem festgestellt, das die US-Küstenwache dazu veranlasste, am Wochenende alle 14 ihrer C-27J-Flugzeuge am Boden zu lassen.

Der italienische Hersteller Leonardo hat kürzlich ein „Alert Service Bulletin“ an die 17 Nationen herausgegeben, die weltweit etwa 90 der Flugzeugzellen für taktische Transport- und Seeüberwachungsmissionen mittlerer Reichweite betreiben.

Berichten zufolge wurden Benutzer angewiesen, das obere Heck des Flugzeugs, wo die horizontalen und vertikalen Stabilisatoren des Spartan am Rumpf befestigt sind, auf Risse zu untersuchen.

In einer Erklärung am späten Mittwoch teilte das Verteidigungsministerium dem ABC mit, es sei „sich darüber im Klaren, dass die US-Küstenwache Risse in ihren C-27J-Flugzeugen festgestellt hat“.

„Der Flugzeughersteller hatte die Verteidigung bereits über ein Alert Service Bulletin auf dieses Problem aufmerksam gemacht“, sagte der Verteidigungssprecher.

„Die Royal Australian Air Force hat Inspektionen der australischen C-27J-Flotte eingeleitet und ähnliche Probleme festgestellt.

„Flugzeuge, bei denen Risse festgestellt wurden, werden nicht geflogen, bis eine technische Bewertung abgeschlossen ist“, fügte der Sprecher hinzu, lehnte es jedoch ab, genau zu antworten, wie viele Flugzeuge am Boden geblieben waren.

Die erste C-27J Spartan kam 2015 in Australien an und die aktuelle Flotte von 10 Flugzeugen wird von der No. 35 Squadron betrieben, die auf der RAAF-Basis Amberley außerhalb von Brisbane stationiert ist.

Erst letzte Woche eskortierten RAAF-Flieger des 2. Geschwaders der Sicherheitskräfte Passagiere in ein C-27J Spartan-Flugzeug und simulierten während einer Militärübung auf einem „geheimen Flugplatz“ die Evakuierung von Nichtkombattanten durch eine C-17 Globemaster.

Nach Angaben der RAAF kann die C-27J von unbefestigten Landebahnen aus operieren, humanitäre Missionen an abgelegenen Orten unterstützen und, ähnlich wie die größeren Hercules und Globemaster, Fracht und Fallschirmjäger während des Fluges abwerfen und eine Vielzahl von Lasten aus der Luft befördern.