Ein wichtiges Klimaziel, 30.000 Ladestationen für Elektroautos in Schottland zu installieren, könnte nach einer Analyse der Tories des Landes um zwölf Jahre verfehlt werden.
Die schottischen Minister wurden aufgefordert, sich an Rishi Sunaks Buch über Netto-Null-Ziele zu orientieren, nachdem er ein Verbot neuer Benzin- und Dieselautos bis 2035 verschoben hatte.
Nach der überraschenden Kehrtwende am vergangenen Mittwoch bezeichnete Ministerpräsident Humza Yousaf die fünfjährige Verzögerung als „unverzeihlich“ und warnte, dass die Ankündigung der britischen Regierung Schottlands Netto-Null-Ziel bis 2045 in Gefahr bringen würde.
Zahlen von ChargePlace Scotland, dem Ladenetzwerk der schottischen Regierung, zeigten, dass zwischen Oktober 2022 und August 2023 169 Ladegeräte hinzugefügt wurden.
Unterdessen besagen separate Zahlen der schottischen Regierung Anfang des Jahres, dass es im Juni 2023 landesweit fast 4.000 Ladestationen gab.
Die Minister haben zuvor eingeräumt, dass 30.000 benötigt werden, um den erwarteten Anstieg der Nachfrage nach Ladepunkten zu decken.
Doch Analysen der schottischen Tories deuten darauf hin, dass die Regierung des Landes mit rund 1.900 installierten Ladepunkten zwischen Januar 2022 und 2023 „meilenweit“ vom Ziel entfernt ist.
Daher könnte es laut den Tories bis 2042 – zwölf Jahre nach Ablauf der Ladepunktfrist – dauern, bis 30.000 erreicht sind.
Douglas Lumsden, Energie- und Verkehrssprecher der Partei, sagte: „Diese aufschlussreichen Statistiken zeigen, dass diese SNP/Grüne-Regierung meilenweit von der Bereitstellung elektrischer Ladestationen entfernt ist, die zur Deckung der Nachfrage in ganz Schottland erforderlich sind.“
„Es ist einfach bedauerlich, dass innerhalb von zehn Monaten weniger als 200 Ladepunkte ins Netz kamen.“
„Der Fortschritt schreitet im Schneckentempo voran, und das ist nur allzu typisch für die traurige Bilanz der SNP/Grünen-Regierung bei den Umweltzielen.“
„Sie haben ihre Emissionsreduktionsziele in acht der letzten zwölf Jahre nicht erreicht und erst diese Woche mussten sie zugeben, dass sie gegen Klimagesetze verstoßen haben.“
„Die Minister müssen sich dringend verbessern.“
„Viele Schotten verdienen Lob dafür, dass sie ihren Beitrag zur Umstellung auf Elektrofahrzeuge geleistet haben, aber in weiten Teilen des Landes – insbesondere im ländlichen Schottland – ist die Infrastruktur einfach nicht vorhanden, um ihnen dies zu ermöglichen.“
„Die vernünftigen und pragmatischen Ankündigungen des Premierministers in Bezug auf Netto-Null müssen die SNP/Grünen-Minister zum Umdenken anregen.“
„Sie müssen einen ähnlichen gesunden Menschenverstand verfolgen, wenn sie ihre Klimaziele jemals erreichen und sicherstellen wollen, dass die Menschen auf ihrer Seite sind.“
„Um dieses Ziel bis 2030 zu erreichen, müssen jedes Jahr über 4.000 Ladepunkte installiert werden.“
„Im aktuellen Tempo wird die SNP/Grüne-Regierung dies um mindestens satte 12 Jahre verfehlen, trotz Schottlands Ziel, bis 2045 Netto-Null zu erreichen.“
Ein Sprecher von Transport Scotland antwortete: „Die schottische Regierung prüft derzeit die Auswirkungen der Entscheidung der britischen Regierung, ihre Zusage, den Verkauf von zu beenden, rückgängig zu machen.“ [new] Benzin- und Diesel-Pkw und Transporter bis 2030.
„Dank der Investition der schottischen Regierung in Höhe von 65 Millionen Pfund seit 2011 in die Entwicklung des ChargePlace Scotland (CPS)-Netzwerks und der zunehmenden kommerziellen Investitionen, die jetzt im ganzen Land getätigt werden, verfügt Schottland über die größte Anzahl an Schnell- oder Ultraschnellladestationen pro Kopf.“ der Bevölkerung außerhalb Londons.
„Es gibt Unterschiede bei der Verteilung öffentlicher Ladestationen in den lokalen Behörden Schottlands, und dafür gibt es viele Gründe, einschließlich der Verfügbarkeit privater Lademöglichkeiten abseits der Straße, einschließlich Ladestationen zu Hause und am Arbeitsplatz.“
„Zusätzlich zur Finanzierung von über 2.600 Ladestationen im öffentlichen CPS-Netzwerk hat die schottische Regierung die Ladekapazität in ganz Schottland erhöht, indem sie auch die Installation von über 20.000 Ladestationen zu Hause und am Arbeitsplatz finanziert hat.“
„Letztes Jahr haben die Minister außerdem Gesetze erlassen, die die Installation von Ladestationen auf Parkplätzen neuer Gebäude vorschreiben.
„Um Schottlands gesetzliche Klimaschutzziele zu erreichen, müssen Tempo und Umfang der Investitionen in das öffentliche Netz in den kommenden Jahren zunehmen, und es wird für den öffentlichen Sektor nicht tragbar sein, dies allein zu erreichen.“
„Unser EV-Infrastrukturfonds zielt darauf ab, 60 Millionen Pfund an öffentlichen und privaten Investitionen zu mobilisieren, um die Größe des Netzwerks bis 2026 auf 6.000 Ladepunkte zu erhöhen.“
„Das Netzwerk ChargePlace Scotland bietet eine starke Grundlage zur Unterstützung dieses Vorhabens und wird ein wesentlicher Bestandteil des Übergangs zu einem öffentlichen Ladenetzwerk sein, das größtenteils vom privaten Sektor finanziert und bereitgestellt wird.“
„Dies steht im Einklang mit unserer im Juni dieses Jahres veröffentlichten EV-Vision, die darlegt, wie ein ideales öffentliches Ladeangebot für Autos und Transporter aussehen sollte.“
