Hüten Sie sich vor Wohnungsreparaturen, die neue Probleme schaffen
Brooklyn: Betreff „Schaffen Sie neuen Wohnraum durch die Aufhebung der Parkvorschriften in New York“ (Kommentar vom 4. Dezember): Es scheint, dass die meisten Lösungen für städtische Probleme eines gemeinsam haben: Es mangelt ihnen an Visionen für unbeabsichtigte Folgen und sie vermeiden es, Gier anzugehen. In den 45 Jahren, die wir in Brooklyn gelebt haben, haben wir zahlreiche Projekte beobachtet, die durch die Zusage städtischer Mittel für die Einbeziehung erschwinglicher Wohneinheiten gefördert wurden, aber die Entwickler erkannten, dass sie mit marktüblichen Einheiten mehr Geld verdienen konnten.
In unserer Nachbarschaft besteht kein Bedarf an mehr Wohnraum. Es besteht ein dringender Bedarf an bezahlbarem Wohnraum. Bauträger haben eine Kultur geschaffen, in der sie den Kauf aktueller Häuser zu Preisen anbieten, denen nur wenige widerstehen können, massive Änderungen in Größe und Aussehen vornehmen und sie mit erheblichen Gewinnen verkaufen. Die Gewinneinbußen für Bauträger/Vermieter durch den Bau von Parkplätzen sind vielleicht nicht verlockend, könnten aber zweifellos zu Einnahmequellen durch die Vermietung dieser ungenutzten Stellplätze werden. Aber Gier ist wie Gier.
Ich stelle die Statistiken, das Wissen oder die guten Absichten der Autoren nicht in Frage. Ich schlage einen differenzierteren Ansatz vor. Brooklyn zum Beispiel ist von einem Ende zum anderen ein völlig anderer Ort. Die Fifth Ave. in Park Slope ist eine zweispurige, in beide Richtungen verlaufende Straße, größtenteils gewerblich genutzt und mit ständiger Zustellung von LKWs an Unternehmen. Es ist auch eine wichtige Buslinie zwischen Flatbush Ave. und Bay Ridge, verfügt über einen „gemeinsamen“ Radweg in beide Richtungen, Parkplätze auf beiden Seiten, „Strateries“ und viele Blocks „offener Straßen“ an Wochenenden. Ist das nicht ein Albtraum für jeden Stadtplaner? Jedes Element wurde hinzugefügt, um ein Problem zu lösen oder eine Verbesserung herbeizuführen. Keine Lösung funktioniert für alle und überall und kann gefährlich werden, wenn sie universell (oder sogar stadtweit) angewendet wird. Christine Neapolitanerin
Sei sichtbar
Brooklyn: Wenn Sie nachts ausgehen, denken Sie bitte darüber nach, ein helles Kleidungsstück zu tragen – einen Hut, Handschuhe, Mantel, Schuhe usw. – das im Dunkeln gut zu erkennen ist. Dadurch werden Sie für Autofahrer besser sichtbar. Wenn Sie dunkle Oberbekleidung tragen, ist Ihre Sichtbarkeit nachts beeinträchtigt. Autofahrer wollen Sie sehen! Phyllis Schweiger
Verstopftes Denken
Blauvelt, NY: Während Gotham die Preisgestaltung für Staus vorantreibt, bleibt das angebliche Versprechen – weniger Fahrzeuge in Manhattan und viel Geld für notwendige und lange vernachlässigte MTA-Arbeiten – abzuwarten. Die Agentur ist ein Serienverschwender, der Zölle und Steuern schneller wegspült, als der Abfall zum Gowanus-Kanal gelangt. Und wird es eine ausreichende Reduzierung des Verkehrsaufkommens geben, um einen spürbaren Unterschied zu machen, wenn Sie vor zwei Jahrzehnten nicht umziehen konnten? Die Wahrheit ist, dass Robert Moses‘ Vorstoß, das Auto zum König zu machen und den öffentlichen Nahverkehr einzuschränken, sowie eine schlechte Raumplanung zu einer Überlastung der Stadt führten. Viel Glück natürlich mit dem MTA-Plan, aber die großartige und vielfältige Gemeinschaft von New York City erfordert viel tieferes Nachdenken darüber, was sie baut, wo sie baut, wie Menschen zur Arbeit und nach Hause gehen, wie Besucher sich bewegen und was die Die Zukunft sollte in der Lebensqualität liegen. Der MTA eine Cash-Cow zu geben und sie den ohnehin schon gestressten Autofahrern vorzuschieben, die ihr Ziel ohne Schlaganfälle erreichen müssen, bedeutet, einen Finger in den Deich zu legen. Wir können uns nur jährlich angepasste Staupreise vorstellen. Art Günther
Diskriminierung aufgrund einer Behinderung
Middle Village: Der Hauptzweck der Staupreise besteht darin, die Menschen davon abzuhalten, mit dem Auto nach Manhattan zu fahren, und stattdessen den öffentlichen Nahverkehr zu fördern. Aber was ist mit Menschen mit Behinderungen, die einen Behindertenparkausweis für New York besitzen? Um sich zu qualifizieren, muss Ihr Arzt Sie untersuchen und bescheinigen, dass Sie „eine Behinderung haben, die Ihre Gehfähigkeit erheblich beeinträchtigt und die Nutzung eines Privatwagens für den Transport erfordert“. Wenn wir nicht in der Lage sind, mit Zügen und Bussen in die Stadt zu fahren, und unser einziger Weg dorthin das Auto ist, dann ist es eine Strafe, uns mit diesen hohen Mautgebühren für die Fahrt nach Manhattan zu bestrafen, da wir keine anderen Alternativen haben. Wir sind nicht freiwillig nach Manhattan gefahren, sondern aus Notwendigkeit. Wenn wir diese Gebühr erheben, werden wir für unsere Behinderung bestraft. Wir sind die offensichtlichste Ausnahme, die es gibt! Lee Rottenberg
Manning-Sättigung
Bronx: Wer hat es nicht satt, Peyton und Eli Manning in so vielen Werbespots zu sehen? Genug ist genug. Ralph Canzone Sr.
Ich warte darauf, zu gewinnen
Staten Island: Brian Cashman droht gefeuert zu werden, wenn Juan Soto in der Bronx eine Pleite bleibt. Wie viele schlechte Geschäfte wird Hal Steinbrenner zulassen? Ja, die Yankees verdienen Geld, aber die Fans wollen eine World Series in der Bronx sehen. Ich bin seit mehr als 70 Jahren ein Yankees-Fan und frage mich, ob ich jemals wieder eine World Series mit den Yankees sehen werde. Das Warten bringt mich um. Thomas Bell
Schwerer Schlagmann
Staten Island: Endlich sind die Yankees wieder die Yankees. Weihnachten kommt früh. Es ist die fröhlichste Zeit des Jahres. Michael Rosenkrantz
Das kann man nicht lehren
Manhattan: Die Bedenken von Sprecher Ed Temple hinsichtlich der Sicherheit von E-Bikes werden von vielen geteilt. Aber Bürgermeister Adams sagte, dass die Regulierung von E-Bikern eine Belastung für sie darstellen würde. Während jeder das Recht hat, seinen Lebensunterhalt zu verdienen, hat niemand das Recht, die öffentliche Sicherheit zu gefährden. Der Bürgermeister und der Gouverneur entschieden, dass die Aufklärung der E-Bike-Fahrer ausreicht. Dies ist die gleiche irrationale Logik, die Adams an den Tag legte, als er erst zur 11. Stunde einen stadtweiten Notfall ausrief, da im vergangenen September sintflutartige Regenfälle und Überschwemmungen vorhergesagt wurden. Seine Entschuldigung war, dass er nicht wollte, dass einkommensschwache New Yorker einen Arbeitstag verpassen, obwohl sie sehr spät ankamen und früh gingen, um ihre Kinder abzuholen, weil die Schulen früher schlossen. Die Registrierung, Zulassung und Versicherung von E-Bikes bedeutet, dass diese kontrolliert und für Batteriebrände und Verkehrsdelikte zur Verantwortung gezogen werden. Im Moment sind die durch E-Bikes verursachten Todesfälle und Verletzungen lediglich die Geschäftskosten, und das ist für Adams völlig in Ordnung. Vincent Novak
Barbie-Bashing
Bayside: Zur Sprecherin Mary Doherty: Beleidigend! „Luft zwischen den Ohren“? Warum hast du dich für Barbie entschieden? Dampf zwischen meinen Ohren! Theresa Polese
Ewige Macht
Brooklyn: Wladimir Putin „kandidiert“ für eine fünfte Amtszeit als Präsident. Glaubt irgendjemand, dass Trump jemals das Weiße Haus verlassen würde, wenn er wieder hineingelassen würde? Putin ist sein Idol. Hab Angst, hab sehr viel Angst. Demokratie verteidigen. Wählen Sie Biden. Anne Slamka
Definieren Sie Völkermord
Little Ferry, NJ: Amanda Bermans Artikel „Weaponizing ‚genocide‘ against Jews & the Truth“ (Kommentar, 22. November) trifft genau das Richtige. Zunächst einmal: Was ist Völkermord? Es handelt sich um die systematische Zerstörung einer Rasse oder Kulturgruppe. Man könnte sagen, dass Russland einen Völkermord an der Ukraine begeht. Aber wie wäre es mit Israel? Auch wenn Israel bei der Invasion in Gaza keine reinen Hände hat, hat Israel in keiner Weise einen Völkermord am palästinensischen Volk begangen. Israels Ziel beim Einmarsch in Gaza ist die Zerstörung der Hamas. Schließlich ist es das Ziel der Hamas, Israel zu zerstören, und das ist Völkermord! Gary Schwartz
Es gibt eine Linie
Forest Hills: Israel hat jedes Recht, sich gegen Terroranschläge zu verteidigen. Allerdings wurden in Gaza bestätigt, dass mehr als 15.000 Menschen getötet wurden. Wann wird genug genug sein? Wann wird Bibi Netanyahus Krieg über das Recht hinausgehen, das eigene Land zu verteidigen? Wie viele unschuldige Männer, Frauen und Kinder müssen noch sterben, bevor Kollateralschäden und zufällige Verluste zum Völkermord werden? Ohne dass Präsident Biden und der US-Kongress Bedingungen für die Militärhilfe für Israel stellen, werden sie zu Ermöglichern und sogar Komplizen dieser Todesfälle. Wie können sie vorgeben, eine Lösung zu wollen, wenn sie doch Teil des Problems geworden sind? Der Holocaust war eines der schrecklichsten Verbrechen gegen die Menschlichkeit. Wann wird Israel aufhören, die „Kostenlos-Karte für die Entlassung aus dem Gefängnis“ zu verwenden? Indem sie die Bombardierung und Tötung unschuldiger Zivilisten in Gaza fortsetzen, verunglimpfen sie die Erinnerung an alle im Holocaust getöteten Juden und heizen das bereits lodernde Feuer des Antisemitismus noch weiter an! Mel Moskowitz
Diversifizieren Sie die Ansichten
Kearny, NJ: Wir haben es verstanden: Die Daily News sind pro-israelisch. Aber muss man das jeden Tag mit pro-israelischen Meinungsbeiträgen oder Leitartikeln signalisieren? Es nimmt eher den Anschein von Propaganda an. Beginnen Sie entweder damit, sie mit Beiträgen zu durchsetzen, die einen Waffenstillstand fordern und den Tod von Palästinensern beklagen, oder berichten Sie einfach über die Nachrichten und lassen Sie Ihre Leser entscheiden, wo sie stehen. Und glauben Sie wirklich, dass irgendjemand dumm genug ist, sich von Andrew Cuomos Gedanken zu diesem Thema beeinflussen zu lassen? Das ist genug! John Woodmaska
