Die 7.400 Hafenarbeiter an der Westküste Kanadas stimmen heute und Freitag über einen dritten von der Regierung diktierten vorläufigen Vertrag ab, nachdem die Verhandlungsführer der International Longshore Warehouse Union (ILWU) einer leicht geänderten Version des von den Arbeitern letzte Woche abgelehnten Vertrags zugestimmt hatten.
Die Einigung wurde am späten Sonntagabend nach einer weiteren antidemokratischen Intervention der Regierungsbehörde Canada Industrial Relations Board (CIRB) erzielt. Arbeitsminister Seamus O’Regan hatte die CIRB angewiesen, einen Weg zu finden, eine Einigung durchzusetzen, und gleichzeitig versprochen, dass die liberale Bundesregierung keine „weiteren Störungen“ – also keine Maßnahmen gegen die Arbeitslosigkeit – gewährleisten werde. Die Hafenarbeiter streikten Anfang Juli 13 Tage lang und dann erneut vom 18. bis 19. Juli. „Die Regierung“, erklärte O’Regan in seiner Erklärung am Samstagmorgen, „ist auf alle Optionen und Eventualitäten vorbereitet.“
Während des gesamten Kampfes der Hafenarbeiter wurde die World Socialist Web Site hat gewarnt, dass in ihrem Kampf um Lohnerhöhungen, um mit der Inflation Schritt zu halten, und einen verbesserten Schutz vor Automatisierung und Auslagerung von Arbeitnehmern ein politischer Kampf gegen die liberale Regierung des Großkapitals bevorsteht, die strikt hinter der British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) steht ). Wir haben außerdem gewarnt, dass die ILWU-Bürokraten und ihre Verbündeten im Kanadischen Labour-Kongress und der Neuen Demokratischen Partei alle vehement gegen die Massenmobilisierung der Arbeiterklasse sind, die notwendig ist, um die staatlichen Streikbrecher zurückzuschlagen.
Die Ereignisse vor und nach der vorläufigen Einigung am Sonntag bestätigen diese Warnungen voll und ganz. Erstens weigerte sich die ILWU, einen neuen Streiktermin festzulegen, nachdem die Basis die jüngste von der Regierung diktierte und von der ILWU-Führung unterstützte Vereinbarung abgelehnt hatte. Die knappe Erklärung zur Ablehnung war auch kein Appell an die Arbeiterklasse, die Hafenarbeiter bei ihren Vorbereitungen für einen direkten Zusammenstoß mit der Regierung zu unterstützen.
Die Weigerung der Gewerkschaft, überhaupt die gesetzlich vorgeschriebene 72-Stunden-Streikbenachrichtigung herauszugeben, ermöglichte es der Regierung, erneut zu versuchen, die CIRB zur Unterdrückung des Streiks zu nutzen, anstatt das Parlament einzuberufen, um ein Notfall-Anti-Streik-Gesetz durchzusetzen, was beides mehr wäre zeitaufwändig und politisch brisant.
Ein eklatanter Angriff auf die Arbeitnehmerrechte
Die Anordnung, die das CIRB am Montag an die ILWU und BCMEA erließ, nachdem der Präsident der ILWU Kanada, Rob Ashton, und die Gewerkschaft der Blechbläser der jüngsten vorläufigen Einigung zugestimmt hatten, unterstreicht, dass die Arbeitnehmer einem eklatanten und anhaltenden Angriff auf ihre demokratischen Rechte ausgesetzt sind. Es zeigte sich, dass CIRB-Beamte am Sonntag direkt an den Gesprächen in Vancouver teilnahmen und so die Bedingungen der vorgeschlagenen Einigung diktierten. In der Anordnung heißt es: „Der Vorstand traf sich am 30. Juli 2023 mit den Parteien und unterstützte die Parteien bei der Aushandlung einer Vereinbarung zur Erneuerung ihres Tarifvertrags.“
Das CIRB zwang die Führung der ILWU Kanada und alle fünf lokalen Präsidenten, einen an die Mitglieder verteilten Brief zu unterzeichnen, in dem sie die Verabschiedung des Abkommens empfahlen. Nachdem diese Bedingung durchgesetzt worden war, hieß es in der CIRB-Anordnung weiter zynisch: „Der Vorstand erinnert die ILWU-Führung daran, dass es als unfaire Arbeitspraxis angesehen werden kann, wenn die Gewerkschaftsführung eine Vergleichsvereinbarung einstimmig unterstützt und anschließend im Rahmen des Ratifizierungsprozesses ihre Position ändert.“
Mit anderen Worten: Der Vorstand kündigt an, dass er, wenn die Abstimmung nicht zu dem gewünschten Ergebnis führt, die Gewerkschaft als „unfaire Arbeitspraxis“ bezeichnen und trotzdem den Ausverkauf verhängen wird.
Um seine Anordnung zu stärken, forderte der CIRB eine Sperre für die Gewerkschaft, die es beiden Parteien erlaubte, nur „eine einzige gemeinsame“ Botschaft an die vom CIRB überwachten und gedruckten Medien zu richten.
Allen Berichten zufolge ist das neue Abkommen praktisch identisch mit dem, das bereits von einfachen Hafenarbeitern abgelehnt wurde. Die BCMEA berichtete letzte Woche, dass die ursprüngliche vorläufige Vereinbarung eine pauschale Lohnerhöhung von 19,2 vorsah, was weit unter der Inflation liegt. Die BCMEA, zu der Unternehmen gehören, die in den letzten Jahren gigantische Gewinne erzielt haben, setzt ihre bösartige Kampagne zur Dämonisierung der Hafenarbeiter fort, die sie während des gesamten Streits geführt hat, und behauptet, dass die Lohnerhöhung es den bestbezahlten Hafenarbeitern ermöglichen würde, über 160.000 US-Dollar pro Jahr zu verdienen. Diese Propagandabehauptung, die auf dem stark überhöhten Jahresgehalt eines Hafenarbeiters von 136.000 US-Dollar basiert, ignoriert die Tatsache, dass nur etwa 1 Prozent der Hafenarbeiter diesen Lohn verdienen, und zwar nur, wenn sie Nacht- und Friedhofsschichten arbeiten.
Die ursprüngliche Vereinbarung hätte auch einen Unterzeichnungsbonus von 3.000 US-Dollar enthalten. Darüber hinaus wurde eine 18,5-prozentige Erhöhung der Rentenzahlung „Modernisierung und Mechanisierung“ angekündigt. Diese Initiative zielt darauf ab, Arbeitnehmer zum Ruhestand zu ermutigen, da die Schifffahrtsriesen durch Automatisierung einen Stellenabbau durchsetzen.
Der Hauptstreitpunkt bei den Gesprächen am 30. Juli war offenbar die Formulierung in der Vereinbarung bezüglich der Ausgliederung. Berichten zufolge sah die ursprüngliche vorläufige Vereinbarung vor, dass die „normale Wartung“ von Gewerkschaftsarbeitern durchgeführt werden würde, was den Arbeitgebern einen weiten Spielraum für eine weitere Ausweitung der Auslagerung einräumte. Wahrscheinlich wurde eine Anpassung des Wortlauts dieser Klausel vorgenommen, Einzelheiten wurden jedoch nicht öffentlich bekannt gegeben.
Das aggressive Eingreifen des CIRB im Namen der Regierung und der Arbeitgeber unterstreicht den völlig manipulierten Charakter des „Tarifverhandlungssystems“. Immer wenn sich die Arbeiter in einer Position der Stärke befinden, was den Hafenarbeitern zu verdanken ist, dass sie große Teile der Wirtschaft lahmlegen können und sich in ganz Nordamerika eine massive Streikwelle der Arbeiter entwickelt hat, greift der Staatsapparat ein, um die Interessen der kanadischen Konzerne aufrechtzuerhalten . Die ILWU und die gesamte Gewerkschaftsbürokratie, die wichtige Stützen der Trudeau-Liberal-Regierung sind, arbeiten mit den Bossen und Regierungsministern zusammen, um zu verhindern, dass eine Opposition der Arbeiterklasse gegen die Klassenkriegsagenda der herrschenden Elite entsteht.
Für einen politischen Kampf gegen die Gewerkschaft unterstützte die NDP die liberale Regierung
Die Entschlossenheit der liberalen Regierung, alle Hebel in Bewegung zu setzen, um den Kampf der Hafenarbeiter zu beenden, spiegelt die Tatsache wider, dass er objektiv eine Herausforderung für die imperialistische Kriegspolitik der herrschenden Elite im Ausland und Angriffe auf die sozialen und demokratischen Rechte der Arbeiter im Inland darstellt. Dieser Zweifrontenkrieg erfordert die Verhinderung jeglicher Unterbrechung der Lieferketten Nordamerikas, die dazu dienen, militärische Ausrüstung für den Krieg der USA/NATO gegen Russland und andere Güter über den Kontinent zu transportieren und so den Streben der amerikanischen und kanadischen herrschenden Klassen nach Maximierung zu stärken Gewinne sichern und strategische Ressourcen sichern. Diese Politik zielt darauf ab, einen von den USA geführten protektionistischen Handelsblock zu festigen, der es den imperialistischen Zwillingsmächten Nordamerikas ermöglicht, ihre geostrategischen Rivalen auf der ganzen Welt wirtschaftlich und letztendlich auch militärisch herauszufordern.
In ihrem Kreuzzug zur Durchsetzung von Löhnen, die unter der Inflationsrate liegen, und zur Aushöhlung des Arbeitsplatzschutzes und anderer Rechte von Hafenarbeitern genießt die liberale Regierung die volle Unterstützung der Gewerkschaftsbürokratie und der NDP. Während die ILWU während des 13-tägigen Streiks militante Deklarationen gegen staatliche Eingriffe herausgab, um die Wut unter den einfachen Arbeitern zu besänftigen, hat sie nie eine Strategie entwickelt, um den Schikanen und Einschüchterungen der Hafenarbeiter durch die Trudeau-Regierung zu widerstehen. Das ist kein Zufall. Sie ist Mitglied des Kanadischen Labour-Kongresses, einer zentralen Stütze der kriegs- und austeritätsbefürwortenden Liberalen. CLC-Präsidentin Bea Bruske fasste zusammen, wo die Gewerkschaftsbürokratie in diesem Kampf steht, und richtete eine Glückwunschbotschaft an O’Regan, nachdem dieser seinen Posten während einer kürzlichen Kabinettsumbildung behalten hatte – derselbe O’Regan, der Hafenarbeiter ihrer demokratischen Rechte beraubt hat und es auch weiterhin tut Sie treiben die Bemühungen voran, ihnen eine von der Regierung diktierte Einigung aufzuzwingen.
Die NDP hat der liberalen Minderheitsregierung im Parlament seit 2019 eine Mehrheit gesichert. Seit über einem Jahr befindet sich die Partei in einem „Vertrauens- und Versorgungsabkommen“ mit Trudeau, das knapp an einer Regierungskoalition scheiterte und die NDP zur Unterstützung verpflichtete die Liberalen bis Juni 2025.
Nachdem die Hafenarbeiter am vergangenen Freitag mutig gegen die ursprüngliche vorläufige Vereinbarung gestimmt hatten, gab NDP-Chef Jagmeet Singh eine zynische Erklärung ab. „Wir fordern die Bundesregierung auf, beide Seiten wieder an einen Tisch zu bringen“, erklärte Singh. „Die Neuen Demokraten werden immer an der Seite der Arbeitnehmer stehen und versuchen, Löhne auszuhandeln, die mit der Inflation Schritt halten, sicherere Arbeitsplätze und Arbeitsplatzsicherheit, auf die Familien angewiesen sind.“
Singh bekam seinen Wunsch. Die Bundesregierung intervenierte, um über das CIRB „beide Seiten wieder an einen Tisch zu bringen“, um die Bedingungen der Einigung praktisch zu diktieren, Gewerkschaftsfunktionäre daran zu hindern, sich dazu zu äußern, und eine Zwangsmarschabstimmung zu fordern, die den Arbeitern nur ein paar Tage Zeit gibt Überprüfen Sie die Vereinbarung. Darüber hinaus ist seine Behauptung, dass die NDP „immer an der Seite der Arbeiter stehen wird“, eine ungeheuerliche Lüge. Seine Partei steht im Bündnis mit einer Regierung, die wiederholt Gesetze zur Wiedereingliederung in die Arbeit oder deren Androhung genutzt hat, um Arbeitnehmern arbeitgeberfreundliche Verträge aufzuzwingen, unter anderem für Postangestellte im Jahr 2018 und für Hafenarbeiter in Montreal im Jahr 2021. Die „Vertrauens- und Das von Singh häufig verteidigte „Versorgungsabkommen“ verschafft den Liberalen nach seinen eigenen Worten „politische Stabilität“, die sie nutzen, um Krieg gegen Russland zu führen, die Militärausgaben massiv zu erhöhen und die Staatsausgaben für öffentliche Dienstleistungen und Sozialprogramme einzudämmen.
Hafenarbeiter sollten den von der Regierung diktierten Vertrag, der ihnen vorgelegt wurde, noch einmal entschieden ablehnen. Aber dies kann nur der erste Schritt in der Entwicklung eines politischen Kampfes sein, nicht nur gegen die gierigen Reedereien, sondern auch gegen die liberale Regierung, ihre NDP- und Gewerkschaftsunterstützer und Lakaien in der ILWU-Bürokratie. Der CIRB hat festgelegt, dass ein „Nein“-Votum dazu führen wird, dass ILWU und BCMEA nur zwei Tage Zeit haben, Vorschläge einzureichen, um den Vorstand davon zu überzeugen, ob eine ausgehandelte Einigung noch möglich ist. Das heißt, selbst wenn die Arbeitnehmer den Vertrag ablehnen, wird eine Gruppe nicht gewählter Regierungsvertreter entscheiden können, ob ein verbindliches Schiedsverfahren oder eine andere autoritäre Maßnahme eingesetzt werden sollte, um ihnen einen neuen Vertrag aufzuzwingen.
Hafenarbeiter können dieses Ergebnis nur verhindern, indem sie ihren Kampf ausweiten. Wie die Socialist Equality Party kürzlich in einer Erklärung argumentierte: „Um die soziale Macht der nordamerikanischen Arbeiterklasse zu ihrer Verteidigung zu mobilisieren, müssen die Hafenarbeiter von British Columbia die Kontrolle über ihren Kampf durch den Aufbau von Basisstreikkomitees übernehmen.“ Die ILWU-Bürokratie, die eng mit dem Canadian Labour Congress (CLC) und der NDP verbündet ist, ist unerbittlich dagegen, eine industrielle und politische Massenoffensive der Arbeiterklasse gegen genau die Trudeau-Regierung zu starten, die sie alle mit der Begründung unterstützen, sie sei eine „progressive“ Regierung. Alternative zu Pierre Poilievre und seinen Konservativen.
„Die Hafenarbeiter von British Columbia sollten einen besonderen Appell an ihre Klassenkameraden und -schwestern richten, die in den Häfen der amerikanischen Westküste arbeiten. Als Kollegen der ILWU sind sie seit einem Jahr ohne Vertrag und drohen außerdem mit staatlichen Eingriffen, die jegliche Arbeitskampfmaßnahmen kriminalisieren.
„Eine gemeinsame Aktion kanadischer und amerikanischer Hafenarbeiter würde den Plänen der globalen Schifffahrtsriesen, Fracht über US-Häfen umzuleiten, einen Strich durch die Rechnung machen und die Position der kanadischen Streikenden in ihrem Kampf stärken, sich einem Gesetz zur Rückkehr an die Arbeit zu widersetzen.“ Die politische Führung und organisatorische Koordination für einen solchen internationalen Kampf kann von der International Workers Alliance of Rank-and-file Committees (IWA-RFC) übernommen werden, die auf der Grundlage internationalistischer Prinzipien für die Mobilisierung von Arbeitern gegen die nationalistischen Gewerkschaftsbürokratien kämpft und sozialistische Perspektive.“
